版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請註明出處。
網易汽車3月28日報道大丈夫能屈能伸，為心中的女神忍辱負重委曲求全，只盼女神有一天厭了倦了，能施捨個名分。這就是“接盤俠”的偉大情操。
當然，接女神盤算不得什麼，盤靚條順，接盤俠擠一堆，能接到盤的也算福氣。
難得的是接了盤之後還能數十年如一日的為年老色衰的過氣女神鞍前馬後，鞠躬盡瘁。東風就是這種絕世奇俠。
最近東風的初代女神PSA財務狀況緊張，在寄希望與通用合作未果之後，退而求其次找上了備胎東風。
果然是真愛吧！財大氣粗的東風隨手甩出8億歐元，獲得了PSA14%的股權。真是一擲千金只為博美人一笑。
就是雙方家長怎麼看起來都不太開心？
PSA的家長大概嫌棄東風不過是個鄉下土豪，比不上通用風度翩翩，配不上自家浪漫優雅的女神。
至於東風的家長，誰家攤上這麼個死心眼的孩子也高興不起來啊。
想想東風，怎麼也算是個韋小寶般的人物，媳婦娶了一個又一個，卻始終對最初的女神標緻雪鐵龍情根深種。
回想二十多年前，東風迎娶了法國女神雪鐵龍。
説起這媳婦，那可是自作死的典範，折騰了這麼些年，也沒搞清楚婆家人需要什麼車，喜歡什麼技術，説是法式浪漫，不如説是莫名的傲慢。
東風眼睜睜看着自家兄弟們憑着捷達、桑塔納奠定了神車就該燒機油、神車就該胡亂抖的不朽地位。
十幾年前，東風又接手了跟廣州汽車過不下去的標緻，終於集齊兩朵法國女神，可惜還是沒能召喚出神龍，眼睜睜錯過了靠官車樹立形象的機會、錯過了進入中高級車市場的最佳時機、又錯過了SUV市場的全面爆發。
就這麼着，東風還是開開心心又一次做了接盤俠，攤上這麼個熊孩子，哪個家長高興得起來。
但是想想家裏大兒子一汽花了200億開發紅旗，都能買下半個PSA了。
這8億歐元花得也不虧啊。控制大型跨國車企！説起來，倍兒有面子！
就是14%的股份，不知道能有多少發言權。
不過，泱泱大國，就算是花點錢讓親兒子們高興高興也沒啥，這就是個拼爹的時代啊。
東風和PSA這20多年的老夫老妻倒是看起來要煥發第二春了，據説神龍汽車計劃2020年達到年產銷量150萬的規模。又不是初生牛犢不怕虎，步子扯這麼大，祝你們好運。
説到初生牛犢，東風和PSA各自新找的小蜜也都是豪情壯志的。
雷諾銷售副總裁表示東風雷諾到2016年銷量將達到15萬輛，長期目標是75萬輛。
長安PSA則表示DS品牌未來4年內銷量將實現20萬輛，未來將佔據中國豪華車市場10%的份額。
這年頭，不吹牛都不好意思在江湖上走動啊。
曾吹牛銷量要達到4.5萬輛的歐寶28號宣佈，從2015年1月起停止對中國出口汽車。
要不是這條新聞，都想不起中國市場還有歐寶這麼個品牌存在。還真是世事艱難啊。
不過有一位初生牛犢顯然已經意識到這一點。
雖然對自家車型品質信心滿滿，但在兩位數的銷量面前，觀致也不得不承認難以達到銷量目標。
要我説，開個誠意價比什麼都重要。比如學學比亞迪，F3售價4.99—7.09萬元。
造車不容易，賣車更難啊。
雖然比亞迪、吉利、北汽都紛紛表示造個特斯拉分分鐘的事，但真不是誰都能賣出特斯拉那價的。
咱再説説限購這事，杭州的朋友們都還好麼？
據説大家總結出一條經驗，一旦闢謠，要堅決相信這事即將發生。
聽起來頗有道理。聽説西安也要限牌了？聽説也闢謠了？
散播謠言有風險。還是看看這條看似不錯的規定。
江蘇省人大常委會審議了《江蘇省高速公路條例》修訂草案，新的草案首次規定，排隊超過200米，待交費車輛有權拒絕交費，收費站如果不執行，將面臨最高10萬元的處罰。
不錯哦。啥時候超市也能這麼幹，結賬排隊超過20米免費拿走。咳咳。
話説這事聽起來還真不錯啊，以後過收費站前先組團，集齊250米長的車隊組團通過啦。
理想很美好，可惜現實很慘淡。
據部分江蘇網友表示，該規定早就出台了。不過上有政策下有對策，比如，建個臨時收費站，後退200米，於是，您還得接着交錢。
這不科學啊！這江蘇省人大造謠傳謠啊！
今天還真是滿滿都是負能量。最後給大家來點正能量！
前兩天有個賣拉麪的三輪車在寶馬4S店門口被寶馬員工踢了。於是，賣拉麪的一怒之下在隔壁奧迪店裏買了輛A4過來堵住了寶馬的門！(圖片裏前面那個現代是打醬油的)
多大點事啊，我還以為寶馬4S店的搶了賣拉麪的茶葉蛋呢。
不過，這年頭，賣拉麪的買奧迪跟買白菜似的…這日子沒法過了！小編我準備在五道口擺個攤賣煎餅了！想來明年我也能買上輛車了！
説起買車這事，小編我好喜歡那個新科邁羅，就是吧，老覺得長得特眼熟。
後來，我終於明白了。
沒想到新款大黃蜂走得還是中國本土化路線呢。
咳咳。這周就到這了，小編得去研究研究煎餅果子怎麼賣了。
本文來源：網易汽車 作者：車版小編一枚