一週車壇囧事：自主汽車市場份額延續下滑，吉利汽車、廣汽逆勢暴跌
中國汽車工業協會5月最新銷量數據顯示，乘用車共賣出175.13萬輛，環比微增1.69%，同比微降2.64%。
雖然自主品牌合計銷量為72.98萬輛，市場佔有率仍達41.67%，但從3月份開始，連續三個月市場份額環比下降的事實讓我們不得不警惕。
細看各自主品牌1-5月銷量數據，你會發現國產車企市場份額的下滑顯然不是長安汽車、江淮汽車個別車企遇到了市場波動，確實有不少車企碰到了麻煩。
轉眼就臨近銷量半年考，幾家歡喜幾家愁，本文就由智電汽車和大家一起看看各自主品牌車的銷量完成情況，探尋為什麼會出現這種問題。
1、長安汽車
長安汽車是近年來自主品牌當之無愧的帶頭大哥，2017年5月銷量63901輛，同比下降25.8%，環比增長43.13%；1-5月累計銷售451147輛，累計同比下降6.3%。
從各車型情況來看，以長安CS75、CS35、CS15、長安CX70為代表的SUV是銷量大腿，全系官降後市銷量可期，另外兩個值得期待的突破點是凌軒、長安CS55，當然更希望在轎車領域能在逸動之外有所作為。
2、長城汽車
5月銷售59279輛，環比下降6.42%，同比下滑6.7%；1-5月累計銷售347079輛，累計同比增長3.4%。
對於習慣了高速增長的長城汽車來説，這份答卷無疑成績平平，最大的問題在於哈弗H6的領先優勢在吉利博越、傳祺GS4的圍堵下逐步縮小，而給予厚望的H8、H9始終不温不火。
3、吉利汽車
自主品牌今年最大的亮點，5月銷售81150輛，環比雖然下降-10.31%，但同比暴增76.6%；1-5月累計銷售456326輛，同比累計增長了95.1%，相當於再造了一個吉利汽車。
銷量的暴漲源於兩個方面，一是吉利汽車的銷量結構本身就比較合理，轎車（帝豪EC7、遠景、帝豪GL、博瑞）和SUV（博越、帝豪GS）領域均有爆款車型，另外就是明星車型吉利博越今年平均月銷量升至3萬，大有成為新一代神車的潛質。
4、廣汽乘用車
一款車帶火了一個品牌，5月銷量44148輛，環比增長5.86%，同比提升46.7%；1-5月累計銷售207518輛，排進自主品牌前四，同比累計增長50.9%。
旗下的傳祺GS4已經成為SUV的一個標誌性符號，並且中大型SUV GS8也在市場取得巨大的成功，如果不是愛信6AT限供，估計月銷2萬都有可能。
5、上汽乘用車
品質和做工媲美合資品牌，5月賣出40026輛，環比下滑3.80%，同比暴漲122.0%，1-5月累計銷售199556輛，累計同比猛升119.1%。
一款榮威RX5的銷量佔據了半壁江山，新上市的i6和MG ZS銷量同樣不菲，接下去需要做的是開拓更多的暢銷款車型，穩紮穩打。
6、奇瑞汽車
好消息是保持着穩定的增長，5月銷量38278，環比增長2.47%，同比微降0.8%；1-5月累計銷售197007輛，累計同比增長7.1%。
銷量結構中，對奇瑞艾瑞澤5、瑞虎3、瑞虎7的依賴比較嚴重，今年奇瑞汽車的銷量目標是90萬輛，時間將近過半，需要推出更多的明星款車型才有可能實現。
7、比亞迪汽車
5月銷售29896輛，環比降1.60%，同比降21.4%，1-5月累計銷售151141輛，同比下滑13.8%。
不要看比亞迪的銷量並不高，但新能源汽車的比重特別大（高附加值、高利潤），今年銷量的下滑最大的原因應該是國家二級政府補貼的進一步退坡。
8、江淮汽車
今年的下滑特別明顯，5月銷量15019輛，環比下降14.06%，同比下滑36.2%；1-5月累計銷售98667，同比下滑39.9%。
依靠兩款小型SUV和一款老MPV江淮瑞風，江淮汽車近幾年還是穩住了陣腳，後續產品乏力制約了它的進一步提升，IEV電動車是一個亮點，它現在最大的期望應該是放在和大眾集團合作上了。
9、眾泰汽車
5月銷售14491輛，環比增長14.90%，同比下降25.7%，1-5月累計銷量85829，同比下降32.9%。
本來已經穩居自主二線的眾泰汽車，顯然遇到了成長的煩惱，寄予厚望的SR9、T700並沒有取得預想的成績，而銷量大腿T600、大邁X5、X7下滑明顯，箇中原因大家都清楚。
10、北京汽車
5月銷量12536輛，環比下降31.83%，同比下滑55.1%；1-5月累計銷量85285，同比下降37.9%。
北汽的故事太多講不清楚，能拿的出手的車型也只有紳寶X35、X25等小型SUV，亮點在於真心實意的幹新能源汽車，和奔馳的合作將進一步帶動企業向新能源方向轉型。
總體格局看，近半年自主品牌呈整體銷量微降，個別品牌逆勢而上態勢，但為什麼為降值得我們一起思考，乘用車整體市場放緩顯然不是主因。
智電汽車認為，自主品牌品價比已越來越提升到直面合資品牌的水準，在現代、起亞等韓系車市場崩盤的情況下卻並沒有接管地盤，反而同步下滑，更重要的原因還是消費者認可度不夠。
認可度包括兩個方面，一是品牌溢價，二是產品力，智電汽車再次呼籲，自主品牌的發展真心需要國人的支持。
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