何為車輛的“危險半徑”？開始前，舉幾個例子預熱一下：
1、高速上跟車為什麼要符合“三秒準則”？
因為“三秒準則”能保證你不追尾前車，你與前車的這段距離，就是你的“危險半徑”。
2、高速上為什麼在應急車道上被迫停車，一定要在車輛後方150米處，放置三角警示牌？
因為車後150米的三角警示牌能保證你不被後車追尾，在高速上當你靜止時，車後150米的距離，就是你的“危險半徑”。
3、在高速上，你想要變道的先決條件，一定是後車全臉出現在你的後視鏡中才可以，當然越遠越好，運動中的你，此時和後車的距離就是你的“危險半徑”。
4、在市內駕駛，變道的時候，我們最怕什麼？最怕後視鏡盲區內有車輛存在，此時，後視鏡盲區範圍就是你的“危險半徑”。
看完了這些之後，你應該對車輛的“危險半徑”這個概念有了感覺，來試着給他下一個定義，所謂車輛的“危險半徑”，就是車輛的周邊，變道、超車等動作會影響到的範圍。
所以今後當你看到一輛車後，腦子裏呈現的不只是這輛車本身物理體積的大小，而應該把範圍擴大，思考問題應該把車輛的“危險半徑”一併考慮進去。
為什麼要提出車輛“危險半徑”的概念？這麼做的理由有二：
1、當你在做動作時應該充分考慮到自己車輛的危險半徑，你的車輛不再是車輛本身的大小，而應該把“危險半徑”這個因素考慮進去。
2、警示諸位車友，一定不要輕易進入其它車輛的“危險半徑”範圍內。
如果你在行車時，能一直儘量保證讓自己行駛在其它車輛的“危險半徑”之外，就能保障安全。
“危險半徑”這個概念，諸位需要仔細想想，請接受它，並且在駕駛中反覆運用它。小編想特別提醒幾點：
1、速度不同，會使得車輛“危險半徑”的輻射範圍不同，速度越快，“危險半徑”越大。
2、敬畏大車，因為它的“危險半徑”輻射範圍大，而且危害大。
3、行車時，請注意自己的“危險半徑”。
4、行車時，儘量不要行駛在他人的“危險半徑”範圍之內。