開車走遍天下是許多國民的夢想和追求，但是，能實現這個夢想的還是少數人，現在大多數家庭還是隻有一輛私家車，對於這種有特殊功能的車，很多家庭還不需要購買的實力和必要，把家裏的車稍微換一下，使之更適合旅行，這是很多人的第一選擇，也就是説，遊客所説的卧鋪車和住宅車相比有相當大的差別，但是因為具有實用性，所以很受歡迎。
房車在旅行中很舒服，但是也有短板，例如，一般c型車的車身高度在2.5米到3.5米之間，有些地方對撐杆有限制，另外，住宅車在比較壞的道路上不適合普通的家用車，所以旅行中幾乎不能下馬路，對旅行者的路線計劃施了最後的咒語，可以在專用住宅車的露營停車場實現補水、供電等，這是住宅車的平板，所以，一些遊客反而選擇了牀車。
現在很多家庭用車輛即使在座位後面扇，或是扣上前按鈕，也沒有平坦的構造，這樣會影響車內休息的質量，影響旅行的感想，下面以2016款哈弗H6酷為例，和大家一起分享卧鋪車的改造經驗。
首先需要購買一塊夾芯板，市場上的品牌很多，我建議您選擇好的，因為便宜，所以不能保證質量，幾個板被切斷後，裏面會有空洞，這種木板不結實，所以我要買質量好的，我選的是150元的扁平木紋三明治板，請不要買平面的，有壓花的花紋，那樣的板子很漂亮，有紋理容易弄髒。
開始了剪髮改造，首先把行李箱內的備胎套取下來，在板的邊緣畫輪廓，一共兩個尺寸相同的，一個是中間板，另一個是薄合板或華麗版的，我想在這裏出示一下，最後使用的三明治板放在上面，後面靠近更衣室門的鎖位置，所以需要從側面取一根50毫米左右的。
接着切斷上下面板的縱向連接板，通過作者的測量，以對正副駕駛中間的扶手箱進行改造的最高點為基準，用水平尺進行測量，最終，尾箱縱向連結板的前端的高度為124毫米，尾部的高度為152毫米，兩側縱向連結板的長度為705毫米，中間連結板的長度為758毫米，三塊板的長度為2尺有，三寸，但角度相同，也就是説，這三塊板的形狀是梯形的，中間比兩側長53毫米，然後我們連接板材，我使用的是空中扣球，但是可以自己打，而且更結實，只是加工很麻煩，連接上下班和豎板後，在三塊豎接板的後面安裝固定支撐板，一個是加強這三塊豎立板，另外，支撐後面的座位進行連接，這樣，牀的後半部分就完成了。
這時，我們要處理牀的後半部分和車體的結合部，打開行李箱，行李箱靠近底板的側壁有4個鐵環，首先打開這四個鐵環，根據其位置在完成牀的後半段側的底部打個洞，這樣牀身就可以緊緊地縫合着坐在行李箱裏，然後是行李箱，到底，怎麼搖晃也不動。
接下來，我們做了上半個卧鋪，為了便於收納，作者最終把前半部分的板的長度設定為1100毫米（這個板的長度是行李箱的寬度），寬度是1220毫米（板的原來的寬度），被切斷的三明治板在1100毫米的長度方向的中心分成兩個，獲得了兩個尺寸相同的牀板，尺寸是寬610毫米，長度1100毫米。
在牀的後半部分安裝連接零件，在這兩張牀上對應的位置打個洞，然後把這兩個板插入接口，這樣，能拆開這個收納的車牀大體上完成了，為了確保牀的均勻性，可以在剩餘材料中切斷長板，鋪在後座的牀下。