“剛剛畢業的大學生
有必要買一台車嗎？”
是近些年一直爭論的話題
畢竟
在大學的時候
一切以學業為重
沒有時間去享受生活
買車更是沒有必要
但是一旦步入了社會
一台合適的愛車
既能滿足家庭生活又能助力自己的工作
所以
看似沒有問題的問題
實則真的是這樣麼？
我們今天就來詳細聊聊
先來分析一下大學畢業生的生存狀況，不要以為只有中年人有壓力，現如今社會競爭如此慘烈，剛畢業工作一兩年的大學生面對的壓力也不小！
第一、 生存壓力：
畢業生的生存壓力源自各地的消費級別，眾所周知，一二線城市的消費高，要想在這些地方生存，首先要有一個穩定的收入來源，然後面對租房或者買房、房租或者貸款、出行交通、日常花銷、週末交友應酬、平日的同事聚會、甚至遠親近鄰的紅白喜事，逢年過節的走親訪友，一個字錢，兩個字活着！既然步入了社會，就要有大人的模樣，行為處事自然要遵循這些禮道。
第二、 工作壓力：
四年的大學生活造就了每個人不同的學習能力，步入到工作中最需要的就是一個能夠施展的崗位，別的不多説至少能夠學以致用，但是往往發現工作和學習真心是兩碼事，工作中遇到的各種困惑、迷茫、問題每日都在壓迫着剛剛步入社會的他們，加班是常事，苦活累活都是這些職場新人的，所以有多少能夠抗住，又有多少辛酸的故事，恐怕只有他們自己最清楚。
第三、 結婚壓力：
正是二十多歲的黃金年齡，家裏面恐怕在工作的頭兩年就開始了逼婚的節奏，生怕一晃就變為剩男剩女，而自己看着過去的同學、身邊同事紛紛結婚發喜糖，恐怕也會默默地許下今年一定結婚的願望，於是在規劃自己人生的同時，也會制定攢錢買房的準備，至於房價的高低，肯定是遠超於他們工資的水平。
第四、 自身壓力：
雖然二胎政策已經放開，但是這幾年的大學畢業生多是獨生子女，所以一旦開始工作，是否給家裏面開始寄錢了？年邁的父母是否需要買進口補品、名貴藥材了？老家的房子是否重新修正一下？等等都形成了無形的壓力，當他們自己還沒有準備好面對的時候，就已經襲來。
第五、 收入壓力：
這是每個大學畢業生都會有的最主要壓力源，隨着高校年年的擴招，每年的大學畢業生數量都在上漲。據教育部統計，2020年應屆高校畢業生有874萬，同比增長40萬。對大學生而言，畢業就意味着失業，很難找到一份好的工作，或者找到對口的工作，而且據相關數據顯示，在國內的應屆畢業生平均薪資為8431元/月，個人感覺，這樣的工資收入在一線二線城市，基本上就只能滿足日常的生存，所以一年到頭下來能攢下些積蓄的算是少數了。
於是在這些壓力面前，對於買車這個話題，他們有幾種不同的觀點！具體如下：
觀點一：其實沒有必要買！
解讀：工作之後就要面對很多壓力，除了日常的開銷之外，基本上攢不下多少錢，甚至還需要家裏面貼補，而且汽車畢竟是消耗品，且後續的養車成本較高，平日的出行靠公共交通足以。另外，雖然現在很多車型都有貸款服務，但首付是自己繳納還是父母幫助交，如果自己出的話估計一下就回到解放前，要是父母幫着給的話，面對每月定期的還款壓力，還真有些力不從心，所以考慮不買車的不在少數。
觀點二：買台二手車過度一下
解讀：隨着這些年汽車消費的深入，剛畢業的大學生貸款買一台二手車逐漸被大家所認可，畢竟二手車沒有新車的購置税等花費，價位上物美價廉，而且滿足日常的上下班、週末出行的訴求，更重要的是練手也好、家庭用車也罷，再開了一段時間之後，還可以置換別的車輛，省下不少折損費。
觀點三：全款買台新車
解讀：土豪請隨意，有錢就是任性！
最後，真心要地對剛步入社會的年輕人説一聲，面對買車這件事真要有自己的規劃才好，就個人感覺秉承“艱苦樸素、有車代步”的精神，如果真的有購車計劃，相關的條件也成熟，不妨在新車還有二手車之間多看看，貸款還是全款多想想再做決定也不遲！你覺得呢？
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