伴隨着一輪明月升起，武漢天河機場又進入了夜間的忙碌時刻。來自東航技術武漢分公司航線車間的班組長陳繼培，又一次出現在了機坪上，這是他進入東航後的第十五個國慶。
正在為剛剛落地的一架飛機進行短停檢查時，陳繼培突然發現右側機翼前表面存在一些類似鳥類羽毛的附着物，但並沒有明顯的血跡。向來嚴謹細緻的陳繼培不敢大意，立即招呼維修人員一起推來工作梯近距離查看。通過翻閲手冊、測量尺寸、聯繫技工一系列規範步驟後，確認此附着物並未對航空器造成實質損傷，不影響後續飛行。這時，陳繼培才放心地在飛機技術記錄本上鄭重地簽上了名字。
由於工作關係，家人早已習慣了他缺席節假日的團聚。雖有遺憾，但他覺得很有意義，“我們的工作就是為了保證人們的出行安全，即使不能回家，但是想到在我們認真細緻的保障下，能有更多的人平安快速地回家，我就覺得很滿足。”
“兄弟們加把勁，這架飛機明早還有航班要執行！”在班組長的鼓勵下，維修人員王宇超拉緊了工作服的拉鍊，默默加快了更換速度。飛機的散熱器與飛機本身的空調系統息息相關，簡單來説，它與人肺的工作大致相當，並且還能起到為飛機調節温度的作用，因此，飛機散熱器的技術狀態好壞對於國慶期間近乎滿員的客艙來説，就顯得尤為重要。隨着空調蓋板上的快卸螺釘一個個地擰鬆，拆除吊點、拆裝集氣室、更換散熱器、再進行相關測試後，這項複雜繁瑣又吃力的工作才算告一段落。
作者：張曉鳴 尹曦
編輯：周俊超
責任編輯：單穎文
*文匯獨家稿件，轉載請註明出處。