相信很多人對波音737max這一機型並不陌生，這款飛機是由美國的軍工巨頭，也就是波音公司研發製造的，早在2018年10月，以及2019年3月的時候，分別來自於埃塞俄比亞，以及印度尼西亞的兩架波音737max飛機，都發生了墜機事故，這兩次事故導致346人喪生，而這樣的事件發生之後，波音737max遭到了全球禁飛。據報道，在當地時間9月16日的時候，美國方面對於這兩起波音737max機型墜機事故的調查報告進行了發佈，表明之所以會發生空難，波音公司和美國聯邦航空局都有責任，而造成空難的主要原因，很大程度上是因為技術方面的缺陷，管理方面的不善，以及監管缺失等等。
隨着人們生活水平的不斷提高，乘坐飛機已經是非常日常的事件了，畢竟這對於我們的出行來説，提供了很大的便捷，可是這種交通方式也存在着一定的安全隱患，但空難也並不是時常都會發生的，雖然飛機在空中經常會遇到氣流顛簸，或者是天氣原因影響而發生故障，但是在這當中就體現出飛行員的重要性了。相信大家都看過中國機長這部電影，在這當中，中國的這名機長，就憑藉自身的經驗，和頑強的意志，肩負着保證飛機上所有乘客的生命安全的責任，成功的將飛機降落。但是並不是每一位機長都能夠應對在空中所發生的緊急事件的，如今波音737max調查結果已經出來了，在這當中大家就有一個問題了，那麼為何航空公司寧願讓飛機墜毀，也不許乘客跳傘。
其實之所以這樣做也是為了保證乘客的安全，畢竟跳傘並不是人人都能夠做到的，我們在電視或者網絡上看到的那些跳傘的人，他們並不是在飛機所飛行到達得如此之高的高度上進行的，而且他們的跳傘經歷了成千上萬次的訓練，他們是有經驗的人，而機組人員無法在幾分鐘甚至幾十秒的時間內，教會飛機上那麼多的乘客跳傘，所以對於乘客來説，跳傘會比他們呆在飛機上更危險。
而且從幾萬米的高空跳傘，對於乘客而言生存的可能性幾乎為零，所以航空公司把所有的重任都放在飛行員身上，他們肩上的使命非常的沉重，如果飛行員能夠化險為夷，那麼就算是平安了，如果他們也無法扭轉局勢的話，那這架飛機就真的沒救了。航空公司寧願賠款幾十億給乘客，也不會讓他們在遇難的過程中跳傘，畢竟把寶押在飛行員身上，還有一線生機，如果讓乘客跳傘的話，那麼就真的一點生存的可能性都沒有了。
所以這個問題大家不必糾結，航空公司一定是出於最安全最人性化的考慮，才會不允許乘客跳傘，並且即使這些乘客能夠掌握跳傘相關方面的知識和理論，他們在極度緊張的情況下，也很有可能身體不受控制，這都是無法預料的因素。所以在遇到飛機出現問題的情況下，乘客們一定不要慌張，因為慌張解決不了任何問題，機組人員會對大家的生命安全負責。
而且所有人都應該絕對的相信機長，中國機長這部電影當中有一句話讓我印象深刻，那就是：“飛機給你，你會開嗎？”的確如此，客機上的機長，包括所有的機組人員，他們都是經受過最專業的訓練的，知道在緊急情況下怎麼做才對所有人最好，所以他們也會盡全力的去挽救所有乘客的生命，而且在飛機上遠比跳傘要安全的多，也是經驗之談。