《中國式規劃》裏有很多耐人尋味的歷史細節，比如這個：
在制訂一五計劃的時候，1952年8月，周恩來、陳雲、李富春率中國政府代表團，請蘇聯政府幫助。
代表團成員袁寶華回憶道：“在近一個月的時間裏，由蘇聯計劃委員會的14位副主席和主要委員分別給我們講課，前後共講了20多次。我們十幾個人，分頭把聽課內容詳細記下來並加以整理，編輯成一本書，就是後來由國家計委出版的《關於經濟計劃問題》。蘇聯專家講授的主要題目有：國民經濟計劃工作的組織和國民經濟計劃的平衡方法；工業生產計劃；黑色冶金計劃工作；燃料工業計劃；電力；機器製造；基本建設計劃；勞動計劃；幹部教育及技術人員與工作的分配；人民財政收支計劃；商品週轉計劃；生產費與週轉費計劃；農業計劃；財務計劃；物資技術供應與物資平衡計劃；統計工作；新技術計劃。”
“一五”計劃草案中提出，五年要修一萬公里鐵路。蘇聯方面當即指出，根據中國當時的國力，五年不可能修一萬公里鐵路，技術上、財力上都做不到。蘇聯自己也難以做到每年修建兩千公里鐵路。因此，蘇方建議中方大大降低這一指標。
那時，中方並不太清楚修一萬公里鐵路需要多大的工作量，要投入多少資金，耗費多少人力、物力，只能謙虛地當學生，但不缺勇氣和決心。從舊中國接手的“家當”裏，只有2.2萬公里鐵路，中國要成為一個工業國家，這點鐵路根本無法支撐。
70年過去了，到2019年底，中國已經有14萬多公里鐵路，排世界第二。（李煦）
【編輯：賀方程】