我們看過很多古代的電視劇，我們對古代有一定的瞭解。古代攻城是很重要的環節，很多軍隊在攻城的時候，寧願犧牲大量軍隊來攻城，但是攻城戰略尤為困難，不但棘手，還經常損失慘重。
那麼問題來了，為什麼古人非要從正面攻城，難道沒有別的辦法？
攻城戰棘手，野戰也棘手。攻城與繞開取決於戰略目標的達成度，而不是棘手與否的問題。如果繞開能達到戰略目標，那就果斷繞開；如果達不到，就得堅決攻擊。
正所謂大軍未動糧草先行。而古時候可是沒有鐵路，飛機或者輪船的，運糧只能靠人力和畜力。
在交通不便的情況下，想要大批量的運送糧草，僅有幾人能通行的小道完全滿足不了要求，除了官道，沒有別的選擇。古代在修築官道的同時，都回在險要地點建立關隘，著名的有戰國和秦朝時期，扼守關中大地的函谷關。
所有的重要道路都是直接在城池之間相互連通，道路要麼穿城而過，要麼繞城而過。而城池以外的野外基本上都是樹廕庇日、荊棘叢生，根本就沒有道路供人行走，就更不要提軍隊和物資車輛的同行了。
所以，在兩軍交戰中，除了重要的關隘之外，城池就是重要的交通樞紐。如果不在作戰中攻下城池，那麼軍隊的後勤補給將會直接暴露在敵軍刀鋒之下，隨時都會被摧毀，而因為糧草被毀導致兵潰的事例，在中國軍事史上數不勝數。
古代絕大多數城池都是軍城或者軍民混居的城市。
所以幾乎所有的城池都是有軍隊把守的，而己方在進軍的時候，如果不能及時消滅城池裏的守備軍隊，那麼在進攻受挫，或者其他條件配合的時候，己方軍隊往往會遭到城池守軍從後方的軍事打擊，一旦兩面受敵，則很容易導致戰鬥失敗。
騎兵作戰，可以快速行軍，同時可以做到無後勤作戰，因糧於敵。如果是步兵集團行進，其行動速度足以讓對方後方堅壁清野，難以在野外獲得補給。輕騎兵可以快速行軍，突破地方薄弱處，甚至攻其必救。直接可以在敵方領土打草谷。比如金兵南下，東路軍都是如此戰術。
多路在寬大正面進軍，使敵疲於奔命。一般情況下，在大平原不會一路行軍，都會有幾路策應。北魏太武帝南下兵分數路。
清軍入關劫掠，最少分兩路，以此做到戰場主動，讓明軍疲於奔命。當然也有一路長驅直入，孤注一擲。就是朱棣靖難之役長驅南下。
（當然這就有他的作戰特點，且是戰略意義上一路，不是戰役意義上）。
戰爭是靈活的，因時因地因勢的把握。畢竟戰爭是相對性很強的領域，頓兵堅城可以打成圍城打援；圍城打援可以變成內外夾擊；長驅直入可以變成四面楚歌。戰爭中人的能動性非常重要，在條件具備的情況下，人具有決定因素。