古代的800里加急究竟有多快？專家：若在現代，順豐未必能趕上
想見一個人的時候我們可以打電話，視頻瞬間就可以看得到；想去某個地方，高鐵飛機等交通工具如此便捷，可以説這個年代想去哪去哪，有護照簽證出國都可以。除了陸路和空運，還有水路。而在古代卻沒有我們這麼好的條件，那時候除了自己的雙腿就是馬了。那如果邊疆有了緊急軍情需要皇帝定奪，怎麼讓遠在千里之外的皇帝知道呢？
在古代，驛站是專門負責傳送的，其實就相當於一箇中轉點，比如説這個負責傳送的人可以在驛站休息，而馬也可以在驛站休息一下，而驛站裏也有專門的工作人員來收集這些來往物品或者信件的信息。現在的一里是500米，不過在古代一里是415米，也就説800裏其實是332公里，放到現在，也就是高鐵一個小時左右，但是在古代，已經是非常快了。
當信使來到驛站後，會根據時間的緊迫程度來安排自己的行程，如果是“三百里加急”，信使來到驛站後吃了飯可能還會休息一晚第二天天亮（自然醒）才繼續趕路；如果是“四百里加急”，信使來到驛站後吃了飯睡一覺第二天半夜就得起牀趕路；如果是“六百里加急”，信使來到驛站後，只是吃口飯就得換馬繼續前行；如果是“八百里加急”，信使就會水都不喝直接換馬前行。
古時候的文件全是靠驛站來傳送的，因此在一路上可以看到有很多驛站，每隔20裏就有一所驛站。提到驛站，學旅遊的人就知道，驛站是我國古代最早建立的信息傳送站。它不僅能夠提供官員在途中食宿和換馬，而且可以傳遞郵件。隨着時代的發展，從驛站到現在的快遞服務，它的規模和服務的人數已經越來越發達。