外胎品牌千千萬，你真的瞭解嗎？山地車外胎需要在抓地力、滾阻、可靠性、重量、氣密性等等方面尋找平衡，因此山地車外胎產品各家都有自己的“獨門秘笈”。今天，美騎網就帶大家看看各品牌的代表技術和代表產品。
1、Maxxis
Maxxis可以説是國內山地車外胎領域“鏡子塔尖”的存在。完備的產品線，不俗的性能，適中的售價都是Maxxis廣收歡迎的原因。
使用3C技術的外胎在不同位置使用三種不同特性的橡膠材料。中心化合物經過優化，可實現卓越的耐磨性和低滾動阻力。逐漸變軟的肩部化合物在轉彎時提供了更大的抓地力。選擇三層複合材料Maxxis路用外胎，在任何情況下都能實現終極外胎操控。
Maxxis 3C Triple Compound mountain技術採用更硬、更持久的底層和兩層逐漸變軟的頂層，以優化牽引力和穩定性。Maxxis提供三種不同配置的3C技術：MaxxSpeed、MaxxTerra和MaxxGrip。
MaxxSpeed主要用於XC外胎和Enduro外胎，外層的兩種化合物是專門配製的，可降低滾動阻力，優化胎面磨損和牽引力。
3C MaxxTerra比3C MaxxSpeed更柔軟，提供更大的牽引力，但比MaxxGrip提供更好的耐磨性和更低的滾動阻力。
3C MaxxGrip採用最柔軟的橡膠化合物，提供終極抓地力和緩回彈性能，在下坡應用中提供絕佳的牽引力。
寬徑（WT）結構優化了外胎的胎面佈局以及輪廓，更加適應於較寬內寬的車圈。傳統外胎是圍繞較舊、較窄的車圈設計的，直接將其用於較寬內寬的車圈，會產生過於方形的外胎輪廓，導致性能不佳。WT外胎的優化內車圈寬度30-35毫米。當然WT版本外胎向下兼容25-30mm的車圈。
Maxxis Wide Trail XC外胎針對30毫米內寬車圈進行設計和配合使用，但它們在寬度為25毫米的車圈上依舊性能良好。Maxxis不推薦在寬度大於30mm或窄於25mm的車圈上使用這一版本外胎。
EXO是Maxxis所開發的一種極為抗切割和耐磨的材料，這種密集編織的織物重量輕，彈性高。將其添加到山地外胎的側壁上，可以確保外胎擁有良好的可靠性，在面對各種潛在損壞風險時，可以保證外胎性能不受影響。
Maxxis的EXO+結構結合了其最好的兩種穿刺保護材料：SilkShield和EXO。EXO+這一結構，可以使胎面穿刺保護提高27%；胎側耐久性提高51%；抗夾扁能力提高28%。
DoubleDown（DD）是專為Enduro賽車所開發的，一種雙層外胎外殼的結構。兩層120TPI的外殼層用丁基橡膠加強，為Enduro車手提供了足夠的外胎的支撐和保護，雖然重量會重上一點。
DHCASING技術為主要面對下坡路段的外胎，在胎圈位置額外增加了延伸到胎側的一塊丁基橡膠。丁基橡膠嵌件有助於防止夾扁，保護車圈免受重擊，並增加側壁穩定性。
代表產品：DHF、DHR、ASSEGAI、ASPEN
2、Vittoria
Vittoria在公路車外胎領域頗有建樹，當然山地外胎領域也絲毫不差。
G+技術主要是採用了石墨烯這一材料。石墨烯是一種新型材料，Vittoria在外胎裏添加了石墨烯，以增加外胎的性能。
複合材料會根據車手需要變硬或變軟，當外胎以直線滾動時，橡膠變硬，同時滾動阻力降低。
當騎手剎車、加速或拐彎時，複合材料變軟，同時大幅度增加抓地力。
代表產品：BARZO、MZECAL
3、Schwalbe
來自德國的Schwalbe在山地車外胎市場上，尤其是高端市場上就是高性能的代名詞。Schwalbe對於技術的命名十分簡單粗暴，像是不同的胎體結構就用所設計面對的用途強度命名。
Super Downhill是Schwalbe外胎中最重型的選擇，主要用於DH、Enduro外胎。Super Downhill具有6個胎體層，在側壁上有2層Apex防穿刺保護層以及Snakeskin織物，支持真空系統。
Super Gravity是專為DH和Enduro設計的。其具有四層胎體層，一層Apex側壁保護層和一層蛇皮織物層。
Super Trail是Schwalbe針對Trail和耐力賽用户所設計，在胎面下使用三層胎體，在胎側上使用兩層。還有一層Apex側壁保護層，以及一層蛇皮織物層。
Super Ground具有三個胎體層和一個蛇皮織物層，適用於XC或者trail。
Super Race具有兩個胎體層，並配有Raceguard穿刺保護，胎面中心有條帶保護，適用於XC競速。
ADDIX是Schwalbe對不同特性膠材配方的定義。擁有四個版本，也就是我們常説的紅線、藍線、橙線以及紫線。
ADDIX SPEED高速型配方，是越野繞圈賽專家的選擇。Schwalbe的XC胎款的性能,因此得以提升。
ADDIX SPEEDGRIP高速抓地型配方，為通用款膠材。毫無疑問地,此配方擁有更廣的適用範圍。適用於XC/AM/TRAIL。
ADDIX SOFT軟質型配方，它的適用範圍橫跨多種項目。原始設定是應用於Enduro和DH項目。當然也可以用在騎乘較激烈的AM車型上使用。
ADDIX ULTRA SOFT超軟型配方，是為硬派的Endure及DH車所設計的ADDIX膠材配方。它具有優秀的減震性能，在寒冷的天氣也表現出色。
代表產品：MAGIC MARY、ROCKET RON、Nobby Nic、Big Betty
4、馬牌
來自德國的馬牌外胎，山地車外胎在國內門類較少，主打中低端市場。
PureGrip化合物是先進的新化合物，該技術基於活性二氧化硅化合物，具有出色抓地力和越野性能。這種新的橡膠混合物的名稱為“PureGrip”，擁有僅次於BlackChili複合材料提的抓地力，但它也經久耐用。
ShieldWall系統將高穿刺保護和低滾動阻力與低重量的組合結合在起。全方位穿刺保護層由精細編織的十字織物組成。
儘管增加了簾布層，但外胎仍具有很好的減震性能和很高的柔韌性，可輕鬆安裝。
為了獲得的密封效果和使用效果，最好使用新型的Continental RevoSealant密封膠。 TUBELESS READY這種額外的防刺穿層是專為山地自行車領域開發的，包圍兩個外胎胎圈，使胎體堅固耐用，不受異物的破壞和滲透。
為了獲得更好效果，馬牌將ProTection與BlackChili Compound結合使用。
代表產品：RACE KING、Continl
5、CST正新
CST正新作為Maxxis的母公司，擁有一流的製造能力和技術，也有自己單獨的外胎品牌。
高抓地低滾阻HGLR配方
Sn/Si雙末端改性SSBR+硅烷化改性納米白炭黑的完美結合，改善橡膠Payne效應，鎖住更多的橡膠活動鏈節，減少橡膠分子間內摩擦，兼顧抓地性，同時可有效降低外胎滾動阻力。
對比常規配方產品可降低約21%滾動阻力。
▲Dual Compound
代表產品：Fox Trail C-FT1
6、朝陽
中華老字號產品，在山地車蓬勃發展的今天，朝陽也在不斷進步。
▲簡單直觀的命名方式，當然裏面並沒有真的“皮”
代表產品：FAST LANE、劍齒虎
你還知道哪些品牌的獨家技術呢？用過哪些呢？一起來聊聊吧。
責任編輯：Fun倪
