汽車在超越路邊停駛的機動車時看似平靜、情況簡單，但其背後卻隱藏着潛在的危險。一旦有行人、電動車、自行車從路邊停車的盲區裏突然出現，就會像魔鬼一樣與您遭遇、在劫難逃，這種現象被稱之為“鬼探頭”。因此，新手在駕車超越停駛的機動車特別是大客車、大貨車時千萬不要掉以輕心，要逐步建立起“防範預見的反應定勢”。可能您注意了一萬次也沒出什麼事，只有一次沒注意湊巧出來行人和非機動車，那完了！肯定要命。
記得有一次跟我學車的一位省重點中學的老師説：有一年她們學校一個高三女生臨近高考時放學回家，由於過馬路不小心突然從路邊停駛的公交車前面跑出去，結果被後面駛來的另一輛公交車當即撞死。據説該女生的學習成績優異；父母每天都開車接送，只有那一天因為臨時有事耽擱了。結果，還真就出了事家人哭得昏天黑地的，後來其母親瘋掉了人間悲劇啊……
其實，出現“鬼探頭”的原因各有不同，有的行人是嬉笑打鬧、忽視瞭望，還有的是“慌不擇路”等等。但甭管是什麼原因，作為駕駛人來講都要提高防範意識。在臨車練習實踐中我們經常提醒學員：通過視線盲區時要有風險意識既要做最壞的打算，又要往最好的方向努力。駕車通過盲區時倒不一定非要把車停下來觀察，但起碼要把觀察重點轉移到視線盲區，要做最壞的打算、要預估風險。當然，沒有情況出現更好了，一旦出現情況要有應急預案。通常駕駛人在行駛中遇到停駛的機動車，其防範重點主要有以下三個方面。
一、預防停駛車輛的盲區情況
“停駛車輛的盲區”一般是指被停駛車輛所遮擋駕駛人觀察不到的部分，它是超車過程中距離行車通道最近的不確定因素。駕駛人在行車中並不一定要每遇到停駛的機動車都把車速降的很慢或停車觀察。但是，必須要在駕駛思維中建立起一種防範意識，每當遇到前方出現停駛的機動車、建築物遮擋的衚衕口、廣告牌等不便於觀察的情況時，都要假設會有情況出現。從而在操作上採取以下措施：
查看停駛車輛的底部縫隙，是否有行人的腿、腳在移動。
如果道路條件允許還可向路左調車，加大與停駛車輛的橫向間距。
收油減速之後做制動預備，即右腳放在剎車踏板上通過盲區。
接近停駛車輛時鳴笛提示（禁鳴地區除外）夜間變換遠近燈光示意。
與停駛車輛接近時應把觀察重點放在被停駛車輛遮擋的視線盲區周圍，用眼睛的餘光兼顧前方情況，隨着視線的推進擴展盲區越來越小，當駕駛員確認安全後收回視線，再加油繼續行駛。
二、預防停駛車輛突然起步
在超越停駛車輛的過程中有時往往會遇到其突然起步上路的情況，這會使超車情況發生很大變化。特別是車距較接近時，是繼續超越、還是終止退出？這就要根據現有的道路情況靈活應變了。單從車速上看與剛起步的車輛相比肯定具有明顯優勢，但還應觀察道路左側能否借用？若行人稀少對面沒有來車可向路左調車，繞過起步車輛完成超車。如果超車通道越來越窄不可硬擠強行超越，應調整車速進入跟車狀態。
若本車是停駛車輛起步時應嚴格遵守起步的操作規程，起步前先觀察後視鏡，然後開左轉向燈，在不妨礙後車正常行駛的情況下，逐漸由路邊駛入正常車道。絕對禁止那種突然起步大角度轉向直接上路的做法。
三、預防停駛車輛突然開門
一次我駕車超越幾輛靠路邊停駛的汽車時前面是一輛大型貨車，後面是一輛奧迪轎車。在距貨車近百米時從車前走出兩位行人橫穿馬路，這一情況引起了我的注意，於是我踩剎車減速觀察接近前車，就在我集中精力判斷是否還會有行人從貨車前面走出時，貨車後面停的奧迪車左後門突然大開，緊接着一條腿就邁出了門檻，這突如其來的情況把我的心一下提到嗓眼，心想這下來不及了！但還是本能地來了個緊急剎車。結果，還算萬幸急剎車之後車停在了距開啓的奧迪車門不到50公分的地方，還是我打了倒車奧迪車上的人才收回了腿關上車門。事後我一直在想當時幸虧提前有所準備，雖然我對停駛車輛突然開門沒有預料，準備應對的是奧迪前面大貨車的盲區情況，結果，卻歪打正着地防止了一起刮車、撞人的事故。
因此，提醒廣大的汽車駕駛初學者在超越停駛的機動車時，一定要預留出停駛車輛開門的橫向間距。特別是一些貼有太陽膜的小型汽車看不到車內人員動態時，若橫向間距有限的話只能低速通過。假設是本車停駛時駕駛人應提醒乘客，不要從左側車門下車或在駕駛員指導下，確認安全後再開車門。