總面積3.15萬平方公里的貝加爾湖，被稱作西伯利亞的一顆藍色明珠。在現代人眼中，貝加爾湖是冬季旅遊的經典美景，彷彿天然藍色寶石般湖面，在陽光下美的純粹又簡單，冰泡湖、冰裂、淡水海豹等奇景吸引着全世界驚羨的目光。冬日裏，貝加爾湖面的藍冰最厚可達到一米多，那種神秘深邃的色彩，讓人有置身外星球的恍然之感。但在貝加爾湖近800米的湖底，卻有25萬冤魂在永恆的沉默中，訴説着一段悽慘的歷史。
1917年俄國十月革命後，末代沙皇尼古拉二世的統治被推翻，沙俄海軍上將、艦隊司令高爾察克負隅頑抗，率領殘餘部隊，帶着市價5億美元的黃金500噸，在鄂木斯克成立了臨時獨立政府，企圖與蘇維埃政權拼死對抗。但鄂木斯克很快被紅軍攻克，高爾察克的美夢破滅，只得從鄂木斯克敗退，沿大鐵路橫穿6000公里的西伯利亞，踏上通往東方邊境的逃亡路。此時，高爾察克還幻想着能得到日本的支持，利用沙皇生前撥給他做軍費的市價5億美元的黃金，東山再起。
高爾察克的逃亡隊伍超過120多萬人，其中軍人近50萬，其餘的多是留戀沙皇統治的主教、僧侶、修女、貴族、大地主等，婦女兒童佔了其中很大的比率。高爾察克不是因為同情和表現紳士的仁慈，才把這些消耗食物的非軍事人員帶着東逃，而是想利用這隻充滿愁雲慘霧的龐大隊伍，來掩蓋一個秘密——在這支隊伍中，高爾察克攜帶了市價5億美元的黃金500噸，這批黃金一共裝了28輛武裝押運車，由荷槍實彈的軍人押送。
在這6000公里的逃亡路上，11月的西伯利亞寒風如同鋼鋸般切割人們的皮膚，雪越下越大，逃亡的人們就像移動的殭屍，在冰雪包裹的世界裏艱難地挪動。由於缺乏食物和必要的保暖物品，包括軍人在內的許多生命都凍結在這6000公里的路上，從當年11月至次年2月，凍死的人已成為散佈在西伯利亞苦寒大地上的冰雕。武裝押運車，整個隊伍還得繼續朝貝加爾湖方向行進，黃金被放置在雪橇上，由軍馬拖着走，隨着氣温不斷下降，軍馬一匹接一匹地死去。
一路躲避紅軍的追擊，大逃亡隊伍中人員每天以驚人的速度減少，百年不遇的嚴寒，使氣温下降到前所未有的華氏零下60度，在隊伍經過尼古拉埃夫斯克市時，一夜之間就凍死了20萬人。然而，在高爾察克的嚴令下，市價5億美元的500噸黃金並沒有被拋下。軍馬死掉就用人頂上，待到拖雪橇的人奄奄一息時，便被丟棄在冰原上任其待斃，連子彈也捨不得浪費一顆。當接近貝加爾湖時，120萬人的隊伍只剩下25萬人了。
剩下的25萬人此時才遇到了6000公里逃亡路上最大的挑戰，氣温已低至華氏零下69度，大自然早已設下死亡陷阱。在這樣極寒的天氣裏，就算裹着熊皮也要被凍透，更何況這支飢寒交迫的隊伍。如果歷史的鏡頭可以回放的話，就可以看到託着載滿黃金的雪橇隊伍，在雪風呼嘯的貝加爾湖藍色的湖面上，漸漸地凍成一具具冰雕，整支隊伍無人倖存，高爾察克復辟的夢想就此破滅。當夏初冰雪消融時，凍死成冰雕的人們和市價5億美元的黃金，一起沉入了深深的貝加爾湖。
這一段悲慘的歷史早已深埋在人們的記憶中了，但是，對500噸黃金的尋覓卻遠遠沒有到達盡頭。6000公里的逃亡路留下一個難解之謎——黃金真的沉入了湖底嗎？一批批後來的尋寶人，一次次探索貝加爾湖，企圖找到這500噸黃金，破解沙皇軍隊留下的難解之謎，但卻無一成功。有人猜測説，6000公里的逃亡路根本不可能帶着如此多的金塊，高爾察克早就把這批黃金埋在路上的某一個教堂下，那些武裝押送車輛和雪橇，只是一種障眼法。事實究竟怎樣，恐怕真正是一個難解之謎了。