他是著名水利工程專家，清華大學教授，因反對修建三峽大壩引爭議

説起清華大學，大家應該並不陌生。作為國內頂尖高校的代表，清華大學和北京大學在大家心目中有着舉足輕重的地位。而清華大學的土木以及水利相關專業在國內數一數二。而今天要給大家分享的這位便是著名的水利工程學專家，原清華大學教授黃萬里。

年少有為，才華過人

黃萬里教授在當時那個年代，家境相對比較優越，而這也為他之後的留學提供了物質基礎。1924年，黃萬里在無錫實業學校學習，隨後於1927年到唐山交通大學（現西南交通大學）求學，那個年代，大學生十分珍貴且稀少，憑藉着過人的才華，黃萬里順利入學。大學畢業後，他便擔任杭江鐵路見習工程師，江山江鐵橋的建造便有他的一份功勞。

黃萬里珍惜每一個自我提升的機會，1935年，他獲得出國留學的機會。於是便前往美國名校康奈爾大學攻讀碩士學位，勤奮好學的他以優異的成績順利從康奈爾大學畢業，隨後又前往美國伊利諾伊大學香檳分校攻讀工程博士學位。要知道那個時候還沒有中國人在該校取得工學博士學位，而黃萬里硬是憑藉着自己的刻苦與努力創造了這一紀錄，成為中國第一位獲得該校工學博士學位的人。

因反對修建三峽大壩引爭議

三峽大壩的修建可謂是讓全世界都認識到中國的實力與技術。不過在三峽大壩建設之初，卻受到了部分專家的反對，而黃萬里教授便是其中一人。至於為什麼反對，主要是因為黃萬里教授有兩個方面的擔憂。

一是擔心修建三峽工程之後河道會淤塞，久而久之就會阻斷航道，同時修建過程中可能導致河水蔓延，毀壞四川壩田。

二是擔心，如果中國與其他國家發生戰事，三峽大壩可能成為敵方的一個重點攻擊目標，如果大壩被毀，下游的大量百姓將受到牽連。

不過後來三峽大壩的成功修建也算是消除了黃萬里教授的擔憂。三峽大壩修建成功之後，非旦沒有出現航道堵塞，反而能讓萬噸貨輪順暢航行，從上海到重慶暢通無阻。此外，有了三峽大壩這個“神經中樞”，下游的水力將能得到更有效地調節。而三峽大壩的發電量更是驚人，根據中國長江三峽集團公司公佈的2014年三峽電站發電數據可知，三峽大壩全年發電988億千瓦時，相當於每天發電2.73億千瓦時，創下世界紀錄。

至於成為敵方戰略攻擊目標的問題，三峽大壩修建時所執行的建造標準就是能夠抵禦地方的小型核彈攻擊。所以這點完全不用擔心。

也正是因為三峽打敗建成之後的諸多成就和優勢，使得當初黃萬里教授的質疑變得脆弱無力。而他當初的質疑也被大家議論紛紛，成為一時爭議的話題。

不過在筆者看來，科學研究、工程建設確實需要一些不同的意見，這樣才能分清利弊，考慮全面。尤其是大工程建設，必須要謹小慎微。至少黃萬里教授當時敢説真話，不願意隨波逐流，敢於表達自己內心的真實想法，而他的目的也是為了整個大局。所以，儘管從現在來看，當初黃萬里教授反對建設三峽大壩或許有些欠妥，但是他提出質疑的精神以及給出的幾個擔憂和建議還是值得認可的。

想了解更多精彩內容，快來關注教育很有料