“突突突”一輛皮卡輕輕駛過鐵索橋，這橋窄得僅供一輛車通過。大風吹得橋樑搖晃，腳下瀾滄江水滔滔而過。第一次過橋，記者手中的手機被緊張的汗水漬濕了。
“害怕了？這是咱們鄉通向外界的唯一道路，進出可都靠着它。”西藏自治區昌都市芒康縣木許鄉黨委書記陳凱峯説，“別看咱們鄉交通不便，但是走出大山卻容易。全鄉兩千多人，此刻正在外讀書的大學生就有127人。”
曾經，交通是木許鄉教育的最大瓶頸。山河環抱，各村之前的路途既險且遠，平時生活到還好，但是遇到教育這種需要集中提供的公共服務，可就愁壞了木許鄉的居民們。
木許鄉沒有中學，小孩要上學需要到隔壁鄉鎮，雖然學校提供住宿，但是每逢週末接送孩子可愁壞了鄉里的父母；木許的一些村鎮沒有幼兒園，孩子要麼平時在家，要麼就要送到遠處的幼兒園去讀書，而幼兒園沒有宿舍，無法提供全天的照料，這也讓白天要幹活的父母焦頭爛額……
現如今，國家對於山區孩子的政策越來越好，送孩子上學已經不再是家庭的負擔。但是，學校之外的配套功夫如何做足，關係着這些好政策是否能真正能惠及每一個山區羣眾。“目前我們已經能做到不失學，但是如何讓孩子上好學，則是我們需要下功夫做好的問題。”陳凱峯説。
修路？對於一個鄉鎮來説明顯不現實；建更多的學校？對人口稀疏的山區來説，往往意外着另外一種浪費。對資源有限的山區鄉鎮來説，這似乎成了個無解的問題。
然而，辦法總比困難多——或向外求助資金，或發動羣眾互助，想方設法調動一切資源，搭好村裏孩子的教育橋。
村裏資源不夠，只能向外求助，村裏正好有一隻市裏的工作隊，陳凱峯就打起了他們的“主意”。修橋修路肯定不可能，但他把自己的難處彙報了，希望工作隊能資助村裏一輛小客車，用來接送在隔壁鄉鎮讀書的孩子們。陳凱峯算盤打得清楚：接送孩子，最難的還是從隔壁鎮過來的幾十公里山路，只要把孩子儘可能接到鎮上，一週一次讓家人來鎮上接孩子也不算難。他和駐村工作隊一拍即合，資金很快到位，車也買了下來。車通了，家裏的壓力輕了，孩子們上學也有了更多保障。
村裏幼兒園孩子無人照看，陳凱峯則是想了個法子動員村民搞起了村民互助組。當時，一個村民組長找到陳凱峯，對孩子上幼兒園的問題大倒苦水。話説到一半，陳凱峯打斷了他。
“你説，讓你們輪流照看孩子幹不幹？”陳凱峯問。
“行倒是行，但是場地怎麼解決？”村民撓頭問。
“我看幼兒園旁邊有咱們的黨員活動室，咱們各家拿點東西，把黨員活動室弄成兒童休息室。”陳凱峯説。
村民點頭稱是，於是説幹就幹。村裏的村民組成了一個“教育互助組”，大家簽訂契約，按日期排班，輪流照看孩子。經過一段時間的嘗試，大家對這種模式越來越放心，孩子們照料難問題也就慢慢解決了。
如今，木許鄉是聞名的教育鄉，孩子們不但上了大學，還都對家鄉的發展心心念念。每年假期，鄉里的孩子們都會參加鄉里“四講四愛”，向比他們更小的一輩孩子講述自己的經歷，鼓勵更多人努力學習走出大山，木許鄉通向外界的“橋”更寬闊了。