大家都知道，作為富豪最寵幸的保姆車豐田埃爾法，隨着更多大佬的喜愛，身份也跟着水漲船高，一言不合就得加價小几十萬。但這對於老闆們來説，彷彿並沒有什麼不妥，或許加價小几十萬對他們來説就是一件小事情，只要能儘快提車，我多加五萬也行。但小編認為，老闆再怎麼有錢也不至於如此造作吧，若您真喜歡埃爾法的話，小編就給您帶來一款同為豐田保姆車的MPV，它是加價王埃爾法的親“弟弟”，但它的姿態全然沒有埃爾法那樣高，因為帶走它並不需要加價，這款車便是來自豐田的威爾法。
作為埃爾法的兄弟車型，單看這外觀相信大多數朋友都會以為是埃爾法，因為這兩款車在外觀上確實有着很高的相似度。但在價格上威爾法就“親民”得多，在2020款車型中，威爾法共推出了兩款車型，售價分別為81.90/87.00萬元，該價格與埃爾法的指導價是保持了一致。但埃爾法偏就不接受指導價，傲嬌的它不加輛奧迪A4L的錢休想把它帶走，這樣一看威爾法就顯得更務實了。
威爾法車身尺寸為4975*1850*1945mm，作為一款豪華MPV，近五米的車長為其帶來了更寬敞的車內空間；通過側面和尾部我們也能看出，威爾法與埃爾法着實是有着超高的相似度，尤其在側面看過去。所以在外觀的氣場上，絲毫不用擔心這台不加價的威爾法會不如加價王埃爾法。
進入車內也是一如埃爾法的模樣，中控設計、環抱式座艙等等，都與埃爾法保持了一致；內飾大面積的皮革包裹、木紋裝飾，以及桃木方向盤，也讓前排的司機位有着一定的豪華氛圍。中控台面若按照如今百萬級的豪車相比，那完全是很落後了，整個中控區我們沒有感受到百萬級豪車應有的科技質感，大多還是傳統的物理按鍵。但畢竟這也只是司機位，威爾法真正的賣點仍是在後排座椅上。
駕駛配置都不是威爾法需要做到極致的地方，舒適性配置才是它更需完善的，畢竟這台車是成功人士的保姆車。拉開威爾法的電動側滑門，引入眼簾的兩個Ottoman頭等艙座椅便是這台車最大的亮點；無論是真皮材質的細膩，還是座椅整體的包裹性，都大大提升了乘車時的舒適度；不僅如此，威爾法第二排座椅對於座椅前後、靠背、腿託都支持單獨電動調節，在高配車型上威爾法還帶有通風/加熱（入門車型帶有加熱）、座椅記憶、後排小桌板等等配置，可以説是對第二排乘客提供了無微不至的照顧。
威爾法3000mm的軸距也為第三排座椅留有的富餘的腿部空間，所以該車全系都為七座佈局。通過空間與舒適性上來看，威爾法都是很適合富豪的居家、旅行的家庭用車，主打舒適的它也能更大程度的貼合富豪家庭用車的標準。
不僅如此，在油耗方面威爾法也是秉承着務實的態度，雖説都買百萬級MPV來當作保姆車了，理應是不在乎這點油錢的，但能省一些也是一些。威爾法全系都搭載了混合動力，綜合馬力163Ps，匹配了E-CVT無級變速，拉動這台近2.3噸的威爾法百公里油耗也僅需7L出頭，看來富豪們也是很會精打細算呢。
所以既然會精打細算為什麼非要排隊加價買埃爾法呢？這台埃爾法的“弟弟”雖説價格也不低，但它並不需要加價，落地的價格遠比埃爾法低，把加價所花的錢給老婆買輛高配MINI開，難道就不香了嗎？在舉家旅行的時候，司機帶着老人小孩坐在威爾法上享受着頭等艙座椅帶來的舒適性，自己和老婆開着MINI在後面陶醉在甜蜜的二人世界中，無疑是一場温馨且浪漫的旅途了。