作為鈴木汽車旗下最具代表性的車型之一，吉姆尼從1970年誕生至今已經擁有了半個世紀的發展歷史，而且這款車憑藉着皮實耐造的特點和強悍的越野能力受到了全球越野愛好者們的追捧。在2018年時，鈴木推出了全新一代的吉姆尼，其在日本的售價僅為145.8萬日元—184.14萬日元，摺合人民幣約8.69萬—10.98萬。正是因為這款車有着親民的售價以及“方盒子”般的硬派外觀，所以它也迅速在全球範圍內走紅，而且很多改裝汽車品牌也紛紛推出了吉姆尼的衍生版車型。
在今年年初的東京改裝展上，著名改裝汽車品牌AEROOVER推出了一款以全新一代吉姆尼為基礎打造的車型——AEROOVER G62。這款車的起售價格為192萬日元，摺合人民幣約12.5萬，雖然相比吉姆尼要貴了一些，但依舊延續了親民化的路線，甚至比CR-V還便宜。
AEROOVER G62在外觀設計方面汲取了很多新款奔馳G63的設計元素，例如這款車的前臉就採用了AMG家族同款的直瀑式進氣格柵，而且前槓的造型也是與G63如出一轍，在視覺效果上呈現出了不錯的檔次感和運動氣息。此外，AEROOVER G62的大燈也採用了“內圓外方”造型設計，雖然精緻度不如G63的那套大燈，但有着很高的辨識度。
其實新款吉姆尼本身的車身側面和車尾造型就與奔馳G級有着很高的相似度，而AEROOVER G62則要更勝一籌，這款車的車身側面除了採用“方盒子”造型之外，它還配備了G63同款的AMG風格輪轂以及車側雙出排氣。再搭配上車身的寬體套件以及車尾的外掛式備胎，AEROOVER G62就外觀而言堪稱是“平民版G63”，回頭率不輸牧馬人。
不過AEROOVER G62的改裝僅限於外觀方面，它的內飾以及動力方面保留了吉姆尼原廠的狀態。從這款車的中控區域來看，依舊是充滿了濃濃的“塑料感”，不過參考它的價格來看也是情有可原的，而且這樣的設計也符合硬派越野車的定位。此外，由於這款車的軸距僅2250mm，所以它的車內空間還是相當狹小的，作為家用車的話會略顯不足，但作為一款“大玩具”還是尚可的。
在動力方面，AEROOVER G62搭載的是鈴木的1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為102馬力，最大扭矩為130牛·米，與之匹配的是5擋手動或4AT變速箱。除此之外，這款車還全系標配了非承載式車身 四驅的硬件組合，再加上短軸距的優勢，它的越野性能還是相當出色的。
總結：如果僅從外觀來看的話，AEROOVER G62的來臨也意味“平民版G63”誕生，不過這款車和G63也僅僅是外觀相似而言，在性能、定位、豪華屬性等方面可是差了N個檔次。目前AEROOVER G62已經率先在日本市場上市，親民的售價以及拉風的外觀受到了很多年輕消費羣體的追捧，不過由於連吉姆尼目前都是通過平行進口的方式在國內進行銷售，所以國內的消費者如果想入手這款G62的話也只能通過平行進口的方式了。