凱迪拉克的宣傳可以説是到位了，而凱迪拉克確實願意在廣告方面下功夫，但投入的資金很快又回到了凱迪拉克，的觀眾手中，這也在短期內創下了中國銷售史上的新紀錄。此外，凱迪拉克已經從進入和離開中國市場直接轉變為最成功的二級豪華車市場。它最近甚至達到了想要對抗BBA的地步。現在，凱迪拉克也邁出了另一大步。XT5的出現也刷新了凱迪拉克對許多人的印象心裏。有人説凱迪拉克這次真的瘋了。
XT5在外觀設計上選擇了全新的家庭風格設計。寶石般的工藝設計也使整個進氣格柵的設計看起來更加精緻和明亮。封閉式格柵創造的盾形設計也為整輛車創造了一種安全感。我們還看到汽車後部的三角形輪廓設計，看起來很厚。車燈上的XT5設計也不斷塑造着自己的特色，日間燈帶設計在塑造保險槓兩側延伸至識別度的效果上也非常明顯。
雖然整體氣質不如奔馳，的GLC，但比路虎更霸道
在車身設計中，我們可以看到鍍鉻條的閃光，這也是可以看到休閒美式風格的肌肉層次。在汽車後部的設計中，XT5沒有選擇與前面相同的照明風格。取而代之的是，我們在車尾的光帶上選擇了對稱的設計，既能體現美感，又非常和諧，我們還選擇了更豪華的紋理，由車尾的XT5塑造而成。
車身尺寸為4812x1903x1680mm毫米，軸距為2857毫米。與競爭對手奔馳GLC相比，車身尺寸為466118981664毫米，軸距為2873毫米。毫無疑問，奔馳GLC的內部空間更大。
XT5在室內裝飾配置中使用了多種材料，混合搭配感和視覺層次感都很到位。此外，我們可以看到XT5在室內裝飾上形成的奢華，這無疑是顯而易見的。在中央控制器的設計中，我們可以看到中央控制器被真皮覆蓋，並添加了麂皮材料。大面積的麂皮和紅木裝飾也可以看出XT5是真正為BBA打造的大殺手，其質感無疑是先進的。一些BBA模特甚至能感受到這種高端感。
在動力系統的設計中，XT5還選擇了2.0T渦輪發動機，8AT變速箱是傳動系統的專家，這也讓消費者無法挑出刺。對外觀和內飾挑剔的消費者也很難找到他們對這款XT5的不滿，而且這款車的起價已經被凱迪拉克，降到了29.99萬，這讓BBA很難接受。