GL8作為國內25-35萬價位的商務MPV標杆之作，從引入國內開始，就鮮有對手真正干擾其銷量，月銷過萬早已成為常態，成為了別克家族雷打不動的定海神針。但大眾在頭兩年引入海量SUV車型之後，也瞄準了這塊大蛋糕，那麼數據更大、產品更新的Viloran，真的能夠撼動GL8的地位嗎？從大眾公佈的預售價和配置上，我們看到了這些端倪。
基本面分析
大眾Viloran尺寸比GL8更大，長寬高分別達到了5346*1976*1781mm，軸距更是誇張的3180mm，而GL8參數為5203*1878*1809mm，軸距“只有”3088mm，但Viloran的空間真的比GL8大嗎？事實上，無論從照片還是結構來分析，我們得出的結論依然是縱向略好一丟丟，但車內高度明顯更小，且不夠方正的造型使得後備箱利用率一般。
此外，商務MPV車型需要的氣場感和尊貴感來看，Viloran相比GL8並不佔優勢，因為商務MPV得夠高、夠方正，這一點從新GL8、埃爾法、LM等車型上就能看出端倪，而Viloran更具流線感，後備箱尾門弧度也更大，更像是大一號的夏朗，而非更精緻的邁特威Multivan，這種造型的優劣勢，我們將在最後提到。
動力部分，現款別克GL8動力為191Kw和350Nm的2.0T配6AT，而Avenir版本已經更換為凱迪拉克那台可變缸2.0T發動機，參數下降至177kw和350Nm，配備9AT，油耗表現更好。而Viloran的330TSI只有137Kw和320Nm，380TSI動力為162Kw和350Nm，均配備7速雙離合，油耗表現不錯，低功率版本動力比GL8更弱，高功率版本預計相差很小，甚至略有優勢。
1、預售價35萬的330TSI豪華版有哪些配置？
目前大眾公佈了預售價為35萬的Viloran的330TSI豪華版主要配置，包括有雙側防夾電動側滑門、帶位置記憶的電動尾門、Captain Chair行政級第二排座椅（包括前後調節、電動靠背調節、帶杯託手機支架儲物空間和USB的豪華扶手），帶PM2.5過濾的三區自動空調；
在科技配置部分，330TSI豪華版配備了帶導航功能的9.2寸多媒體中控、10.25寸的全液晶儀表、智慧車聯繫統、上汽大眾超級APP/Carplay/Carlife，以及PLA3.0全方位智能泊車輔助系統。
2、對比35萬附近的GL8呢？
GL8 28T尊享
作為對比，我們找出了指導價為32.99萬的別克GL8 28T尊享型和36.99萬的GL8 28T豪華型，其中兩者主要差別在於GL8尊享型只有單天窗、而28T豪華型為雙天窗，330TSI的大眾Viloran為整塊的全窗。第二排車門上，GL8尊享型為手動側滑門，豪華型甚至旗艦型，都只有右側為電動門，左側還是手動門，這一點是現款GL8的最大吐槽點。
GL8
Viloran
MPV最重要的第二排座椅方面，GL8的尊享版擁有第二排座椅前後手動和靠背電動調節，並帶有側翼包裹的頭枕，支持加熱功能。GL8豪華型則提升了腿託電動調節功能，並且支持加熱通風。所以35萬的大眾Viloran，第二排座椅配置並沒有比32.99萬的別克GL8 28T尊享更好。
科技配置方面，GL8因為上市時間久，所以只有8寸觸摸中控大屏和4.2寸的彩色行車電腦，比起大眾9.2 10.25寸的雙大屏配置，還是有一定劣勢。另外大眾支持自動泊車輔助，説明該車至少具有前後各六個雷達探頭的配置，而32.99萬甚至36.99萬的GL8還只有後雷達，所以毫無疑問，科技配置方面，大眾Viloran佔據了後發優勢。
因此單以35萬價格附近的車型來看，大眾Viloran在科技方面以及雙側電動門上有優勢，但在動力和後排座椅舒適性方面，並沒有體現出優勢。
3、預售價40萬的380TSI尊貴版配置又多了哪些？
而更高級的380TSI尊貴版，預售價達到了40萬，除了動力提升為高功率2.0T（162Kw和350Nm），配置上相比330TSI豪華版主要提升了第二排座椅的豪華性，包括電動腰託、帶側翼支撐的航空頭枕，帶電動腿託、加熱通風、3檔3模式的按摩座椅，後排空調新增PM2.5液晶顯示，帶AFS隨動轉向、MDFS功能的智能LED大燈，以及ACC自適應定速巡航功能，應該説這個價格對比35萬的330TSI豪華版，定價還是比較合理。
4、對比39.99萬的別克GL8旗艦版呢？
GL8 Avenir
作為比較，我們發現旗艦版別克GL8 28的指導價為39.99萬。對於價格幾乎相同的公家別墅來説，GL8的答案几乎是一樣的！除了一如既往的強勁動力參數外，配備各種安全配置的自適應巡航、前排加熱通風、後排加熱通風按摩 腰腿阻力調節等配置一應俱全，內外後視鏡防眩目、電動感應尾門、抬頭顯示器，12揚聲器的Bose音響，唯一不必上市的部分是弱小的大眾，它依然是全液晶儀表和雙側電動門，但值得一提的是，根據發佈的gl8avenir版本，更換了帶有新可變氣缸的新發動機，並升級為9at，這稍微降低了動力，但是油耗明顯好轉，360全景影像也有所提升，全速ACC、雙側電動門、無鑰匙進入、12.3英寸全液晶 HUD組合、後排小枱面、12.3英寸中控大屏幕、矩陣LED大燈、128色氛圍燈、流媒體後視鏡，等等，可以説GL8旗艦版和44.99萬Avenir版都全面壓制了villan的高配置。如果大眾維拉原價銷售，銷量可能達不到預期。
但大眾Viloran真的就不值得了嗎？在之前我們説過，大眾Viloran對於後排的照顧並沒有GL8那麼有經驗，但前排的科技配置、駕駛感受，以及更流暢的外形來看，大眾Viloran目前客户將是商務 家用的對半劃分，所以對於很多家庭用户來講，Viloran還是很有吸引力的，畢竟不是誰都想被當作商務接待的司機，所以，我們的建議是：如果是家庭用户，可以等等Viloran的上市，如果是商務用户，現在買GL8也沒有任何問題（畢竟Viloran上市後很可能終端優惠逐漸放出，保值率沒有GL8穩定）。