不得不説在當前的汽車市場當中，哪怕是豪華品牌汽車之間他們的競爭壓力也是非常巨大的，奔馳寶馬，奧迪作為我們國內三大豪華品牌一直都擁有着非常不錯的地位，但是我們可以看得出來，奧迪汽車的車險在性價比方面有着更多的優惠。
在之前雖然説奔馳也是遇到了很多負面影響，但是整體上並沒有對性價比方面做出相對應的調整，而如今在現在這個特殊情況之下，其他豪華品牌車型都紛紛做出來性價比方面的調整，奔馳在這一次的特殊情況之下終於是放低姿態啦！旗下的中大型車奔馳以及這台車最大幅度已經是降價到了接近4萬的程度，這台車要比奧迪a6還要上檔次，如今在性價比方面調整之後，對於很多朋友來説買得起了。
奔馳系列的車型在價格方面一直都是比較穩定的，可以説一毛不拔，基本上很少能夠看到在性價比方面做出相對應的調整，哪怕是之前關於斷軸的負面影響，或者是坐在進行蓋上哭的一些影響都沒有讓奔馳降價，而這一次不得不降價啦，全新2020款的奔馳以及廠商指導價在42.98萬至62.38萬。這台車在市場當中大約擁有着4.6萬左右的終端優惠力度，市場參考價在38.4萬至57.8萬。
不得不説這台車在整個檔次性方面還是比較強的，同時在整個外觀造型方面的設計，雖然説是延續了啊奔馳家族化的設計風格，作為一款中大型的車型，整體上來説奔馳系列的車險還是要比奧迪系列車型顯得更加具有檔次線，或者是説兩款車型都有着不同的設計理念以及不同的定位人羣。
作為一款中大型這行，這台車擁有着車長5065mm，車寬1860mm，車高1484mm，軸距3079mm。在同級別車型當中，這台車的空間性能都是表現比較優秀的。特別是雙拼色的奔馳在檔次性方面就更高了。
畢竟是一款豪華品牌車，該有的質感還是要有的，整台車在內飾方面延續了奔馳家族化的設計方式，一體化設計的觸控液晶屏以及全液晶儀表盤十分顯得具有科幻感，同時整個中控台也採用了非對稱貫穿式的設計方式。讓這台車內飾方面有着較好的層次性，而且炮筒式的空調出風口一直都是奔馳家族化的設計理念。
對於這樣的一款車型來説，配置往往都是比較豐富的，所以説我們主要來看一下這台車在安全性能方面的表現。全系標配五個安全氣囊，胎壓監測裝置，車身穩定系統，ABS防抱死主動剎車，主動安全系統等一些配置。比較可惜的是，這台車很少有車型配置併線輔助車道偏離預警系統等。
雖然該車是一款中型車和大型車，但無論怎樣，豪華品牌車型的駕駛形式都是前後駕駛型，有些車型是全時四驅車型。底盤懸掛方面，前後採用多連桿獨立懸掛。動力性能方面，1.5T車型均採用48V輕型混合動力系統，1.5T發動機匹配9at動力總成，最大馬力184馬力，峯值扭矩280nm，綜合油耗6.8L，大排量2.0T發動機匹配9at手動和自一體變速箱，最大馬力258方陣，扭矩370nm，綜合油耗7.2l，6.6s加速100km。