Grumpet是一家獨立的德國超級跑車工廠，成立於2004年。它最著名的車型是阿波羅。然而，該公司在2012年陷入金融危機，並在第二年申請破產。幸運的是，理想團隊風投香港財團接管了收購併注入了資金。經過一番重組，公司更名為阿波羅汽車股份有限公司（Apollo automobile GmbH），並於2016年再次起航。
阿波羅以最具代表性的汽車名義再次啓動，於2017年推出了新的超級跑車intensa emozione，限量10輛。
隨後在2017年10月，阿波羅宣佈推出新的超級跑車intensa emozione（ie），這意味着激情，全球只有10輛車，售價230萬歐元，約合人民幣1730萬元。一旦車主做出決定，他就可以和車隊一起開發和調整汽車。經過18個月的等待，阿波羅終於正式確認IE將進入量產階段，然後再稍等片刻，等待真正的汽車交付給期待已久的車主。
車主下單後，可以參與IE開發過程，調整自己的車。
在新車開發過程中，阿波羅找到了研發梅賽德斯-奔馳CLK GTR的Hwa Ag公司合作。
因此，進入量產階段後，真正的汽車將在華駿生產純賽車的同一工廠生產。
阿波羅ie將成為同級別車型中首款採用全碳纖維底盤的產品。
通過整體成形設計、輔助骨架和防撞結構加固，既能滿足FIA LMP2安全標準，又能在部分工程中超標。單細胞的單駕駛艙形狀可以有效地保護乘客在車內沒有額外的防滾籠。
這種新型底盤最重要的部分是組合設計，可以提高安全性和抗扭剛度。此外，阿波羅和華銀開發的新門鉸鏈系統也將應用於量產版ie，鉸鏈可以手動拆卸，以方便翻車碰撞後的救援或逃生。
單碳纖維座艙符合FIA LMP2的安全標準。整體結構採用防滾翻設計，無需另配《國防藥典》
該車配備6.3l V12自然吸氣汽油發動機，8500轉/分時可輸出780馬力，扭矩760n.M，與配備hewland順序6速變速箱的100km/h靜態加速賽道相比，僅需2.7秒。
阿波羅IE的首款量產車預計將於今年交付客户，屆時還將進行媒體試駕。
阿波羅公司和華銀公司聯合開發的門鉸鏈系統將應用於ie車身的量產版，有助於事故後的救援。