日媒稱，美國皇家加勒比和嘉年華等世界郵輪企業看好中國市場的增長潛力，正在向黃海輸送豪華客船。它們專門針對中國市場提供商品，通過轉變中國遊客“郵輪只是交通工具”的意識，謀求擴大市場。
據日本《富士產經商報》7月17日報道，配備室內跳傘、機器人酒吧的皇家加勒比公司最先進大型郵輪客船“海洋贊禮號”5月抵達母港天津，開始為夏季航行做準備。甲板上擺放着巨大的熊貓母子藝術作品。
報道稱，從用餐到娛樂活動，船上提供的所有服務無不迎合了中國人的口味。皇家加勒比公司總裁亞當·格爾斯坦表示：“早餐有粥，午餐和晚餐吃海鮮，乘客能品嚐到地道的中國風味。”
購物是公司重點打造的領域之一，中國人在船內店鋪的購物花費是其他國家的兩三倍。船內娛樂方面，在其他國家，郵輪上提供的是百老匯風格的表演，而在中國，則換成了頗受中國人歡迎的曲子和人物。
報道稱，與皇家加勒比公司展開競爭的上海天海郵輪公司運營的“新世紀號”，舉辦過音樂大賽和選美活動。該公司首席執行官（CEO）莫付生指出：“每家公司都在研究中國市場的需求，並作出安排。”
報道稱，中國遊客的最大特點是幾代人一起旅行。莫付生説：“他們家庭觀念非常強，喜歡將大把時間花在陪伴家人上。”
家住北京57歲的劉晶（音）早上7點起牀，照顧84歲的母親和2歲的孫子吃完飯後，陪孫子在玩具區玩耍；吃過午飯後午休一會，傍晚再看一會電視。這就是她一天的生活。對於熱衷於照看孫子的中國退休人員來説，這種光景並不稀奇。劉晶他們一家乘坐的是意大利豪華郵輪“歌詩達大西洋”號。該船從游泳池到麻將、表演，各種娛樂設施一應俱全。但劉晶説：“我沒有時間玩那些東西。我與丈夫、孫子、母親一起從天津港口乘船。放眼船內，淨是像我這樣帶孩子的中老年人。”
報道稱，海外郵輪公司一方面要應對中國乘客這種獨特的需求，另一方面還要面臨中國企業建造國產大型郵輪的壓力。
中國在線旅遊預約企業途牛公司CEO於敦德認為，在吸引中國乘客方面，對中國消費者喜好變化比較敏感的當地郵輪公司會更加有利。
報道稱，中國郵輪公司和造船公司等也加入到大型郵輪市場。根據2月簽署的備忘錄，中國船舶工業集團旗下上海外高橋造船廠將聯合意大利芬坎蒂尼船廠，建造兩艘面向中國市場的郵輪。第一艘預計於2023年竣工，容納4000人。中國郵輪旅客5年時間裏增長了9倍，2016年達到約200萬人。據政府預測，到2020年，該數字將增至450萬人。
不過，對於國內外的郵輪公司來説，中國周邊海域的地緣政治風險正在增大。皇家加勒比和嘉年華兩家郵輪公司3月因中韓圍繞“薩德”反導系統部署問題的緊張關係，中止了從中國出發的郵輪停靠韓國。
報道稱，儘管存在這種風險，但郵輪行業仍然表現出了擴大中國業務的意願。已經有郵輪公司將目光轉向了未開拓市場。那就是因增設機場和高速公路而越來越便利的中國內陸城市。於敦德預測稱：“如果能將市場擴大至內陸城市，郵輪乘客將增至幾千萬人。”（編譯/張誠）
資料圖片：大型豪華郵輪“海洋贊禮號”。新華社發
以下為網友評論：
網友“212BH4QKX60105179”：對講機一定要拿
網友“用户122567343”：騙人的，吃的一塌糊塗
中國江蘇網7月11日綜合 經過近幾年的市場培育，中國郵輪旅遊市場呈現出爆發式的增長態勢，目前中國已成為亞洲最大的郵輪旅遊市場。7月6日，滿載着2000多名遊客的“處女星號”郵輪從上海吳淞碼頭出發，赴日進行為期8天7夜的郵輪旅遊，其中近三成遊客來自江蘇，成為客源一大主力。去年，江蘇人均GDP達95390元，約合1.4萬美元，進入國際公認的郵輪旅遊快速發展期。郵輪遊，正成為江蘇人旅遊出行的新選擇。
歌詩達郵輪“大西洋號”的意大利披薩
星夢郵輪“雲頂夢號”皇宮套房
皇家加勒比郵輪“海洋航行者號”的籃球場
郵輪是一種慢文化郵輪就是旅程目的地
郵輪旅遊始於18世紀末，興盛於20世紀60年代。郵輪度假風潮是由歐洲貴族開創的，它的精髓在於全家人循着浩瀚的海洋去尋訪歷史。這種優雅、閒適、自由的旅行，是歐美人最嚮往的度假方式之一。
“一般來説，郵輪在航程安排上，登陸和海上巡遊的天數大約各佔一半，不靠岸的時候，遊客就在甲板上曬太陽、看海景、讀讀書、喝杯咖啡、玩各種娛樂項目，享受‘慢生活’的樂趣。”中國交通運輸協會郵輪遊艇分會常務副會長兼秘書長鄭煒航介紹，郵輪旅行就是一種“慢生活”，它也詮釋着旅行的本質。郵輪是一個相對的封閉空間，可以避免外界干擾，完全放鬆。郵輪特殊的節奏加上公海上時常沒有手機信號，使人處於一種專屬自我的空間，此時與同學、親朋聚會，或是踏着郵輪迎向海風，如此的“慢生活”才是郵輪遊的魅力所在。
郵輪是移動的海上城堡能省卻旅途的車馬勞頓
郵輪度假會很悶嗎？郵輪有着怎樣的特點？“郵輪實際上是一個移動的海上城堡。”羅海波介紹，郵輪上包含了酒店客房、中西特色餐廳、咖啡廳及酒吧，還有大劇院、影劇院、卡拉OK廳、溜冰場、泳池、閲覽室、健身會所及免税購物店等非常豐富的娛樂休閒設施。
除了豐富的娛樂設施和活動，郵輪最大的優點就是旅行的時間成本優勢。郵輪遊省去車馬勞頓，在旅遊目的地之間旅遊時無需擔心趕下一趟航班的問題、收拾行李的問題以及晚餐預訂的問題，讓遊客能夠盡情地享受旅遊的每分每秒。此外，郵輪的服務品質也是遊客滿意度最高的，達到98%以上。郵輪旅遊非常適合一家大小一起出遊，郵輪假期沒有過多旅途輾轉的辛苦，對老年人來説相對輕鬆，對有孩子的家庭來説，郵輪上隨處可見的兒童餐椅、小餐具、兒童娛樂室以及託管服務等也減輕了家長的旅行負擔。此外，郵輪旅遊具有超高的性價比，郵輪旅遊費用包括了餐費、住宿費、船上活動費、娛樂費和港口之間的交通費，幾乎一價全包。
瞭解郵輪禮儀和文化將獲得更豐富的郵輪體驗
郵輪旅遊起源於西方，發展至今仍延續其特有的西方禮儀與文化。“當我們登上郵輪時，要對郵輪上歷史悠久的禮儀、文化給予理解、尊重和實踐。這不僅是豐富多彩的郵輪生活的組成部分，更是中華東方文明與西方郵輪文明的結合和體現。”鄭煒航説，中國交通運輸協會郵輪遊艇分會為此聯合多家國際郵輪公司，制定了《文明郵客公約》，讓遊客能更好地瞭解郵輪禮儀，享受郵輪假期。
經過近幾年的市場培育，中國郵輪旅遊市場呈現出爆發式的增長態勢，目前中國已成為亞洲最大的郵輪旅遊市場。中國江蘇網小編根據途牛網的一份調查，詳解郵輪遊的旅客畫像，核心吸引力，淺析中國郵輪遊的市場趨勢。
◆遊客“畫像”：郵輪遊消費羣體以中年人、女性為主 家庭遊需求旺盛
1、由於沒有舟車勞頓、環境舒適、集“吃住行遊購娛”於一體，郵輪遊更受有時間“看世界”的中老年遊客青睞。
2、從性別角度而言，女性遊客整體人次佔比要高於男性。以30-59歲年齡段的中年遊客為例，其中，女性遊客佔比達到31%，男性遊客佔比僅為18%，女性遊客高出男性遊客13個百分點。
3、根據郵輪訂單客户分類情況可以發現，過去一年，家庭親子客户是郵輪旅遊的主要消費羣體，家庭遊訂單佔比達到41%。這是由於隨着親子游市場的崛起，越來越多的家庭遊客開始把郵輪作為全家休閒度假的新選擇。
◆核心引力：景點已成次要，“玩在郵輪”成新焦點
較多遊客已逐漸擺脱“郵輪遊是指通過郵輪將遊客送達某個景點”的狹隘觀念，而是更關注郵輪上的活動、表演以及美食，願意“玩在郵輪”。眾多郵輪公司也開始在吃的方面更加強調中國特色，從而滿足中國遊客的餐飲需求。
至於岸上購物，中國郵輪旅客消費金額佔比最大的是化妝品，佔比高達64%；其次是珠寶手錶，佔比13%。
◆旅遊週期：4至6天的近海短程最受青睞
在郵輪航期方面，過去一年，59%的客户選擇了4晚5天航期的郵輪線路，22%的客户購買了5晚6天航期的郵輪線路。通過客户選擇的郵輪產品航期結構可以看出，當前我國郵輪旅遊消費仍以近海短程的日本線路為主。
在線路選擇上，過去一年，日本、東南亞等常規線路以家庭遊為主；中東、歐洲、美洲、極地方向的郵輪線路，以中老年團隊遊、夫妻遊、夕陽遊為主。其中，對於單價超過4萬元的遠洋航線，出遊人年齡基本在50-65歲，從側面表明了中老年客户有錢又有閒，更加懂得享受郵輪旅遊這一度假方式。
◆消費趨勢：高端郵輪加速發展、“郵輪+”和目的地將更多元化
高端郵輪將加速發展。中國郵輪行業正在蓬勃發展，使得多家國際郵輪公司在2017年針對中國市場展開新動作。
“郵輪+”產品將更豐富。目前，上海、天津、青島、大連、廈門、三亞、廣州、深圳等城市均已開通郵輪母港航線。
郵輪遊目的地將更加多元化。一直以來郵輪市場存在大量同質化的日本產品，但隨着華南郵輪市場成熟，東南亞國家開始搶戲。
在郵輪遊井噴的背後，市場依舊有隱憂。業內人士表示同質化是最大問題
此次“處女星號”開啓以上海為母港的航線，是吳淞口國際郵輪港迎來的第17個郵輪母港成員，隨後，吳淞口還將迎來公主郵輪旗下“盛世公主號”的首航。儘管目前上海出發的郵輪航次眾多，但航程多為4晚5天、5晚6天的週期，且停靠的港口集中在日本福岡、長崎、熊本等地，且岸上游購物點太多。不少遊客反映，“熱門港口已經去過，冷門港口不好玩兒”。
低價競爭是另一個問題。去年，市面上甚至出現低至千元的郵輪產品，説明目前市面上的郵輪線路過於單一，難以吸引遊客。雲頂郵輪集團總裁朱福明説，中國已成為亞洲最大的郵輪旅遊市場。在這一背景下，既需要讓郵輪旅行的目的地更加多元化，也需要真正差異化的郵輪產品。有專家建議，設計一些北極、南極特色航線，以此吸引更多的人羣參與。
“郵輪旅遊發展迅速，但國際郵輪到江蘇的卻很少。”省旅遊局信息中心相關人士認為，作為交通工具和旅遊目的地集合體，郵輪也是服務經濟集聚的綜合體，能對港口所在區域的相關經濟產生10倍的帶動效應。由於國際郵輪越造越大，南京地區受限於港口條件，很難成為“母港”。
也有業內人士樂觀地指出，長江南京以下12.5米深水航道整治後，10萬噸級船直接到達南京，加上長江江蘇段沿線旅遊資源豐富，“只要產品設計到位，江蘇郵輪遊發展前景廣闊。”
◆證件：請於出發前備妥有效護照(離行程結束日起六個月以上)、有效簽證(如有需要請自行安排)及身份證正本。郵輪旅遊簽證在出發或選擇線路前，一定要諮詢旅行社。通常中國公民護照需要每個目的地的簽證，如果途經幾個國家，便要到這些國家使館進行簽證(如果是歐洲申根簽證國家，只籤其一即可)，這是一件費時間的事情。因此要根據行程提早安排，以免因為簽證耽誤你的假期。
◆健康：任何乘客都有責任確保個人身體健康，適合參加旅行，如有可能會引起身體不適的情況，需要在預訂時告知客服人員，並獲得醫生的准許和證明。
◆衣物：每位乘客登船可攜帶90公斤的行李。根據航線和季節情況，您可帶上所有喜歡的衣物。(搭乘郵輪是最光鮮的旅遊方式，因此帶上華麗的禮服是必要的;送至房間的每日郵輪活動預告中含着裝建議，所有室內區域都裝有空調，當往來不同區域時，一條披巾或一件薄外套可預防由於温度驟變帶來的身體不適。)
◆貨幣：對於地中海及北歐的行程，船上適用貨幣是歐元;美洲，加勒比海及南非的行程，船上適用貨幣是美金。
◆其它物品：手機、相機、充電器、存儲卡等電子產品和配件。請隨身攜帶習慣性用藥，如消炎藥、腸胃藥、感冒藥、創可貼、心臟病藥等私人藥物。
盛世公主號：為中國賓客量身打造的奢華郵輪
公主郵輪公司“盛世公主號”於今年下水，長330米，高66.3米，總噸位達到14.3萬噸，可搭載3560名旅客，是公主郵輪公司傾力打造的第一艘東西方文化融合的郵輪。從米其林頂級美食到全透明海景廊橋，從法式餐吧到經典英式下午茶，從高檔中餐廳到質感艙房和奢享睡牀，這是一場頂級奢華郵輪之旅。
“雲頂夢號”：至臻完美的首領亞洲豪華遊輪
雲頂夢號郵輪集合了西式設計及中式理念；第一艘專為亞洲特別是中國高端郵輪市場量身定製的郵輪，與2016年11月首航，郵輪噸位151,300噸，設有兩台海底觀光器，可讓旅客潛入海底觀光。
處女星號：麗星郵輪公司家族中最為耀眼的郵輪明星
處女星號（SuperStar Virgo）是麗星郵輪旗下的一艘豪華郵輪。她在1999年在Meyer Werft建造。現時為麗星郵輪旗下最大噸位的郵輪，達到75,338噸。重達76,800噸及及13層高的處女星號郵輪，展現亞洲人親切的好客熱忱，將帶領您遨遊安達曼海和馬六甲海峽。
(2017-07-11)
“每年暑期，我都會帶孩子出門遊玩，讓孩子在旅途中感受快樂，增長見識。今年也不例外，我打算帶孩子嘗新郵輪遊，已經預訂了8月初的日本航線，體驗一場全新的海上之旅。”市民王女士告訴記者。
記者走訪本市多家旅行社發現，隨着暑期的臨近，許多家長都已經着手規劃孩子的暑期旅程，其中郵輪遊憑藉輕鬆休閒又避暑的特性，頗受親子家庭的喜愛，目前迎來預訂高峯。
驢媽媽旅遊網出境遊負責人表示，6月份開始，郵輪遊預訂逐漸走熱，目前已進入預訂高峯，預計暑期郵輪線路將在7月中旬到8月下旬迎來出遊高峯。截止目前，暑期郵輪遊預訂人次是去年同期的3.2倍，其中親子游客羣佔比達6成，超過中老年人成為出遊主力，通常在非暑期時段，親子客羣僅佔3成左右。
暑期上海首航的諾唯真郵輪-喜悦號
哪些目的地比較火呢?驢媽媽旅遊網數據顯示，暑期有接近7成遊客選擇赴日航線，日本各港口依然是郵輪遊最火目的地，如7月20日出發的諾唯真郵輪-喜悦號“上海-長崎-宮崎-上海 5晚6天”，預訂爆滿;其次是東南亞航線，越南、新加坡、馬來西亞等國已成為新興的熱門目的地，郵輪遊預訂人次較去年上漲了近4倍，如7月6日出發的歌詩達·大西洋號“深圳-芽莊-峴港-深圳 6天5晚”，深受遊客喜愛。其中歌詩達郵輪、地中海郵輪、麗星郵輪成為暑期最受遊客歡迎的三大郵輪品牌。
記者從驢媽媽平台也發現，今年暑期郵輪遊的航線數量較去年也有所上漲，有近180條航線可供選擇，目的地選擇更加多元化，尤其是深圳太子港開港後，增加許多前往東南亞的旅遊航線。除了日本、東南亞線路外，海外郵輪長線遊異軍突起，受到不少中高端遊客的青睞，如8月5日出發的地中海郵輪-MSC傳奇號“上海-意大利-法國-西班牙-迪拜-阿布扎比-上海 12天9晚”，111米的室內漫步長廊和長80米寬6米的LED天幕呈現出絢麗的視覺盛宴，觀賞地中海沿岸國家港口城市的悠久歷史、獨特秀麗風光。
近年來，郵輪遊越來越受到中國遊客的青睞，除中老年遊客追捧外，親子游呈現爆發式上漲，有望成為郵輪遊的主力客羣。暑期是郵輪遊全年出遊旺季，驢媽媽郵輪暑期大促已全面開啓，眾多航線早訂早優惠，最高立減4000元，還有贈送WIFI等福利。
歌詩達·賽琳娜號
驢媽媽旅遊網出境遊負責人表示，暑期驢媽媽平台不少郵輪產品和淡季價格差不多，出遊相當實惠值得選擇，遊客不妨嘗新郵輪遊，開啓暑期清涼海上之旅。如7月15日出發的歌詩達郵輪·琳娜號“上海-巡遊-福岡-巡遊-上海4晚5天”，僅需2388元，和平時價格持平;7月19日出發的歌詩達郵輪·賽琳娜號“上海-巡遊-境港-巡遊-上海 4晚5天”，僅需2599元，也和平時價格一樣。
(2017-07-03)
圖為邊檢工作人員正在為乘客辦理邊檢手續。邊檢供圖
圖為邊檢工作人員正在為乘客辦理邊檢手續。邊檢供圖
今天（27日）早晨，載着4000餘名旅客和船員的豪華郵輪諾唯真“喜悦”號，駛抵吳淞口國際郵輪港，正式開啓以上海港為母港的郵輪航線。此次該輪從日本來滬，當天下午5點舉行隆重的首航慶典，並計劃於明天（28日）傍晚出境前往日本。據悉，“喜悦”號是今年上海港的第9條母港郵輪。
隨着中國郵輪經濟的迅猛發展，美國諾唯真郵輪公司專為中國遊客量身定做，悉心打造了這艘“海上頭等艙”，是繼皇家加勒比和歌詩達郵輪公司後，又一家躋身上海母港郵輪航線的國際郵輪巨頭。
上午10點，3000餘名入境旅客從邊檢簡化通道通關完畢，高效迅速、秩序井然。下午1點開始，800多名前來參加首航慶典的訪客陸續到達“喜悦”號梯口，經系統查驗無誤後登輪。與以往不同的是，訪客們不再需要出示紙質臨時登輪許可，而是拿出自己的身份證或護照，讓邊檢民警掃描一下，一秒鐘即可實現順利登輪。據浦江邊檢站介紹，這是今年6月5日以來該站在吳淞港國際郵輪碼頭試行的電子登輪證，通過科技力量為訪客的證件“瘦身”，實現訪客的輕裝上陣。這也是全國邊檢機關範圍內是首次嘗試訪客電子化登輪。
從下個月開始，上海將迎來一年中最繁忙的郵輪旅遊旺季。為積極應對客流高峯，給遊客的海上航程帶來最舒適的體驗，浦江邊檢站提前制定工作預案，全警動員，全員上崗，確保所有旅客高效、順暢通關。
(2017-06-27)
天海郵輪高層在首航儀式上按中國風俗為舞獅點睛。 謝靜 攝
中新網廈門6月7日電 (記者 陳悦)天海郵輪7日在廈門國際郵輪中心舉辦了廈門航季首航儀式，這是中國首家本土豪華郵輪公司首度進軍華南市場。
當天，運營首航航次的天海郵輪“新世紀號”還順利循郵輪物供“快速通道”模式，接收了此前從越南胡志明市運來的礦泉水、牛奶、啤酒等進口食品。廈門郵輪物供“快速通道”模式由此啓動，這在中國內地尚屬首創。
郵輪物供是郵輪產業的一大重點，包括食品、酒店用品等郵輪所用物資的需求量是普通船舶百倍之多。作為中國四大郵輪母港之一，廈門郵輪母港去年郵輪物供產值達到7500餘萬元人民幣。
但是，傳統“境內直供”模式無法滿足國際各大郵輪公司郵輪全球化採購、統一配送物資補給的需求。今次廈門採用“保税供船”、“進口直供”的新監管模式，解決了郵輪物供企業境外採購物資供船難的問題。這一政策實施，也有望推動國際郵輪公司選擇廈門港作為其郵輪物資分撥配送中心。
天海郵輪新世紀號首航吸引近2000遊客。 呂明 攝
在天海郵輪CEO莫付生(KenMuskat)看來，這一郵輪物供“快速通道”是“一個非常好的舉措”。他説，廈門是一個美麗的城市，又擁有優良的港口設施和服務，這也是天海郵輪選擇廈門作為進軍華南市場首站的重要原因。
近年來，廈門大力發展郵輪經濟。去年廈門郵輪母港共接待國際郵輪79艘次，旅客吞吐量超過20萬人次，均創歷史新高。最新納入廈門郵輪“朋友圈”的天海郵輪，今年以廈門為母港運營10個暑期航次，其中包括沖繩、宮古島、佐世保、鹿兒島等華南地區熱門郵輪目的地，也包括此前少有涉足的菲律賓航次。
莫付生表示，中國郵輪行業前景廣闊，遊客增速已連續多年領跑全球市場。以廈門為代表的華南地區經濟發達，旅遊基礎好，地理位置與氣候條件都很適宜郵輪航行，天海郵輪長期看好華南郵輪市場的發展。
看好華南郵輪市場前景，天海郵輪對此次進軍廈門也頗為用心。據透露，今次航次主打閩南特色文化，或邀請廈門本土文化專家與遊客分享鼓浪嶼音樂名家故事，或邀請茶道名家表演茶道。此外，天海郵輪還特別將WIFI提速10倍，大幅下調費用；針對暑期航次，天海郵輪還推出兒童客房和特色兒童菜單等。
除了新吸引天海郵輪加盟，近期廈門還將豐富郵輪旅遊產品、加快郵輪母港城建設、創新郵輪營銷模式、拓展郵輪衍生業務等，以求帶動廈門郵輪產業鏈的發展及全域旅遊的綜合開發，積極打通郵輪經濟的上下游產業鏈。(完)
以下為網友評論：
網友“212BH4QKX60105179”：對講機一定要拿
(2017-06-07)