目前汽車研發生產水平已進入快速發展時期。生產技術使得汽車有不同的亮點，消費者對汽車也很挑剔。兇猛的凱迪拉克ATSL從未失去過它的關注。”《動力王》凱迪拉克xt4，外觀和內飾都是亮點。隨着眾多廠商的發展，汽車行業正在如火如荼地發展。只有各方面均衡發展才能生存。只有迎合相應的消費羣體，汽車廠商才能像現代粵東一樣，在市場上佔有一席之地。今天，我將和大家分享19萬激憤摩登粵東。開了240天后，車主説了一句真話。
大家好，現代悦動的車主王先生，聽了父母建議，5年存款提的這款車。提車至今已經5個月，行駛了3550公里，還算了解這款車。當時有人建議我選大眾蔚攬，縱使大眾蔚攬也有很多優秀的地方，但還是現代悦動深得我的喜歡。接下來，一些心得體會給大家分享一下。
現代悦動總體來説，對於外觀非常滿意。尤其是車頭中網部門，很年輕。車子的大燈不夠亮，晚上行車需要特別注意。相對比較中性，男女老少皆宜，外觀不算前衞，也不是那麼老氣，車漆薄，濺起的沙子都會傷到鐵皮。
進入車內，現代悦動價格放着呢，內飾能接受，可以。內飾還不錯，個人比較喜歡大屏在中控裏面的，不喜歡懸浮屏。塑料車品質，扶手箱反人類。但是無味無臭，也非常舒服。這車整體空間佈置合理，符合需求，比較滿意。我172要把座椅挑最高，頭頂還有半拳空間。在CD下頭有一個儲物盒平常商場的發票加油卡都會放在那裏面，很方面。車內空間很不錯，後備箱大。
駕駛感受方面，現代悦動操控還不錯，沒有亮點也沒有缺點。電動助力的轉向也起到了很重要的作用，我還是非常喜歡這種輕快地感覺的。市區沒問題，懸掛不如豪車。剎車比較靈敏，遇到幾次急霎時防抱死啓動。舒適性非常好地支撐，感覺非常紮實，這點很好。後懸架偏硬，減震效果能感覺出來，可能是我車上沒有坐人吧。隔音一般，開點音樂就好了。他們説後排懸架有點硬，由於司機，很少坐後排，就無所謂-。
動力和油耗方面，超車，提速，動力絕對夠用，而。提速不慢，一百以後小排量能感覺出後勁不足。動力方面還行，平順性非常好，車子開起來很順暢。動力我感覺還不錯，平時基本上都是在市區駕駛，在市區超車還是比較輕鬆的。平均30km的時速，可以開到8.3L的油耗。
總而言之，隨着車型在不斷更新迭代，只有能夠適應消費者的廠商才能獲得成功，正如現代悦動。不過現代悦動並非絕對完美，對於現代悦動來説，不得不説空間夠大，在同級別中我自己認為能排前三，後排一次坐三個人都不會覺得擁擠，不過沒有眼鏡盒，別的臨時還沒發現，畢竟價格決定質量。對於這款優秀的現代悦動，閣下是否認可它？