豐田主打產品的極限滑板越野車和MPV系列極其聞名，尤其是主打產品的神車：埃爾法，這款神車指導價還比效有效，但是既定的落房價的需要加二三十萬就要搞定。本次上海車展中，豐田具備跑步外觀的威爾法，首次走進了國內專業市場，預估現價也是買不來的，可能豐田進口MPV車型極其暢銷，現在的埃爾法和跑步版的威爾法同一售銷，給我們國內的車友會增加了一篇選擇。
反過來説，豐田主打產品不僅僅有商務MPV車型，還有中端的塞納，那麼豐田在海外又新發布了哪款低端MPV小麪包車型。來深化細分MPV車型行業，這款新車是豐田Proace City，它的精準定位是民用客貨兩用車兩用MPV，把加人和拉貨車二種使用性能結合到了一處。
那是1個相對而言比效簡單型的緊湊型suvMPV。本次新車會在不同的地段的車展中，向不同地段車友會展示它的使用性能，由於它的使用性能和設計等各這方面，常有質量的確保，而且成為Vauxhall Combo最新資訊對手，它會提供兩種尺寸的車型，滿足不同人羣的差異化供需。
本次豐田Proace City在PSA網站的打造出為理論知識，豐田新款MPV小麪包車，那是二種不同的車型相互結合的成效。在外觀上，就可以突顯出來了，運用豐田家族式的設計，以細長的前臉連接兩邊大燈，使另一品牌形象顯現出來一種偉岸尚的感覺。汽車低盤最大的區別是根據拉客和載客的不同供需，民用拉客的後車窗玻璃選用的是透明色的，而載重的後尾是封閉式的設計。
新車的尺寸大概長軸長版為11.00mm，短軸長為11.00mm，客貨兩用車兩用多工功能車型，乘用版本升級可提供5-7個座位。民用車型對於荷載有較大的供需，於是民用車型版本升級具有3.3立方米到11.3立方米不等的貨品空間，其最大載重量基本能夠裝卸車1噸左右貨品，有關汽車低盤低盤這方面，豐田Proace City裝配的是歐版低盤，澳大利亞低盤相比日韓風低盤會更為優秀一些，豐田Proace City在同等級竟爭中，取得了獨有的專業市場機會。
新車還備有Smart Cargo選配套件，增加許多以人為本的服務項目，比如在火車車廂前側增加了一些拆疊的乘客車座，如此的設計不增加了的儲物盒空間，增加了實用性和方便性。
在內部的整體設計上，整體的色調和設計風格都是比效簡單畢節的。在中間操控的區域不僅僅8英尺的液晶顯示器，搭載許多手機使用，還可以給手機的充電。在安全性配置這方面，配置增加了許多，使用了預撞擊系統、道路標誌鋪助、車行道保持鋪助等安全性確保系統。而且還增加其它形式的配套系統，比如自動轉向燈、防傾斜警告、擴展道路標識鋪助系統等適用大眾差異化的供需。
在動力單元上固然都沒有極其準確的統計數據搭載，但是發功機的瓦數是有確立的標識，就比如其最大輸出瓦數為75馬力和130馬力，在傳動上設置了五速或者六速手動自動變速箱相應八速的自動自動變速箱，增加了行車的速度相應燃油經濟性。與此同時，豐田的制動操控系統可引為豐田Proace City根據不同的路面情況，帶來更配對的行駛體驗性，可以根據不同的水泥地面選擇合適的系統，可以手動開展自由鎖定。
對於豐田這款新車，要是定價方法有效，在國內的銷售量會不錯的，可能國內極其缺少與其它品牌竟品車型，比如奧德塞，GL8等中端車型，我覺得，根據國內的市場走勢來看，價錢或在15W-25W相互間，會有良好專業市場的。