9月15日電 據外媒報道，德國總理默克爾9月14日出席法蘭克福國際車展開幕式時説："汽車工業必須儘快重新贏得信任。"兩年前，幾乎就在同一天，大眾汽車尾氣數據造假在美國曝光，涉及汽車數百萬輛，遍佈世界各地。這也是有史以來汽車行業最大的醜聞。
默克爾出席法蘭克福車展
據報道，默克爾面對很多汽車行業領導者發表此番講話，但沒有進行公開的意見交換。默克爾強調説，不只是大眾，其它一些汽車生產商也利用了歐盟法規上的一些漏洞，規避柴油車尾氣排放問題。現在她要求德國以及外國汽車廠商必須採取補救措施，解決柴油發動機的空氣污染問題。
默克爾的此番講話迎來熱烈掌聲。不過，默克爾也反對排斥柴油技術，希望能夠找到一個過渡解決辦法，她説："在未來幾十年我們仍然需要柴油機技術，同時也要投資研發新的驅動技術。"
德國汽車生產商表示出悔意，德國汽車工業聯合會主席威斯曼(Matthias Wissmann)説："我們很清楚，我們行業中的一些廠商在國內和國外犯下了嚴重錯誤。這些都是不該發生的，我們已經意識到失去了顧客的信任，重新贏回信任是我們當前的首要任務。"
方程式賽車手劉易斯・漢密爾頓(Lewis Hamilton )在梅賽德斯-AMG首款雙座超級跑車Project One hyper旁
同時德國汽車工業聯合會也呼籲，不要對有着80萬從業人員的整個德國汽車行業抱有成見，對柴油污染問題必須就事論事。威斯曼對歐洲的辦公和商業經營室內空間氮氧化物的上限值甚至低於室外氮氧化物含量上限的規定提出了批評，並指出即使在美國，這一限值也沒有歐盟這麼嚴格。威斯曼表示，汽車行業不會放棄柴油技術，但同時也會尋求電動汽車的發展之路。創新性的未來戰略要遠遠優於一刀切地去禁止柴油車。