車東西5月7日消息，據外媒Electrek報道，近日德國媒體nextmove受邀參觀了大眾集團位於德國茨維考的工廠，現場記者發現，工廠已經開始生產大眾ID.4車型。這是大眾ID.4首次爆出正在量產的消息，也就是説，這款車離正式交付已經不遠了。
不過，由於工廠仍對ID.4車型保密，外媒nextmove並沒有拍攝到大眾ID.4實車。現場記者透露，大眾ID.4的整體尺寸和特斯拉Model Y幾乎相同。
此前，大眾汽車雖然公佈了ID.4車型的部分參數，但車身尺寸一直沒有公佈。此次爆出大眾ID.4和特斯拉Model Y尺寸幾乎一致，讓兩款車型真正形成了正面競爭。
除此之外，視頻中還展示了大眾ID.3車型的生產狀況。在歐洲疫情形勢逐漸好轉後，大眾汽車恢復了ID.3車型的生產，目前已經有8000名員工復工，輪班進行生產，每天的產量大約為50輛，並且大眾汽車也將逐步增加ID.3車型的產量。
一、大眾ID.4已開始量產 車身尺寸和特斯拉Model Y幾乎相同
近日，德國媒體nextmove受邀參觀大眾集團的德國茨維考工廠，發現這家工廠已經開始量產大眾ID.4車型，這也是大眾汽車首次透露ID.4車型正在量產的消息。
今年3月，由於日內瓦車展取消，大眾召開了線上發佈活動，正式宣佈此前發佈的ID.CROZZ概念車正式命名為ID.4，這款緊湊型SUV車型也將很快開始量產。當時，大眾汽車計劃在今年4月展示量產版車型，不過由於全球疫情形勢愈加嚴峻，此次發佈活動至今也沒有舉行。此外，大眾汽車也沒有公佈太多量產車型的參數信息，似乎這款車型離正式交付還有較遠的距離。
▲大眾ID.4
實際上，在此次參觀過程中，外媒nextmove看到了正在量產的ID.4車型，並表示，這款車的尺寸和特斯拉Model Y幾乎一致。也就是説，當大眾ID.4上市時，將和特斯拉Model Y在純電緊湊SUV領域展開正面對決。
在外媒nextmove發佈的視頻中，還展示了大眾ID.3車型的生產狀況。今年3月，由於歐洲地區新冠肺炎疫情形勢持續惡化，大眾位於德國茨維考的工廠被迫停產。這家工廠在上月底復產之後，生產工作已經正常進行，但產能還沒有達到最高。
▲視頻中的大眾ID.3工廠
視頻顯示，工廠的部分生產機器還處於停運狀態，通風設施始終保持開啓。據瞭解，大眾汽車的德國茨維考工廠目前已經有8000名員工復工，輪班進行生產，每天大約可以生產50輛ID.3車型。隨着疫情好轉，大眾汽車也將逐步增加ID.3車型的產量。
二、續航、驅動也和特斯拉Model Y相同 價格便宜7萬多
大眾ID.4作為大眾基於MEB平台的第二款量產車型，大眾對其寄予厚望。與首款基於MEB平台打造的ID.3車型不同，大眾ID.4將會在部分歐洲國家、美國、中國等多個整車廠生產，也將在更多國家交付。
▲大眾ID.4渲染圖
在價格方面，此前大眾汽車美國公司首席執行官Scott Keogh曾表示，ID.4的補貼後售價將在3萬美元左右（約合21萬元人民幣），補貼前售價約為4萬美元（約合28萬元人民幣）。這一售價比特斯拉Model Y長續航版補貼後的46190美元（約合32.3萬元人民幣）低了1萬多美元（約合7萬元人民幣）。如果大眾ID.4補貼後售價為3萬美元，就相當於在特斯拉Model Y長續航版售價的基礎上打個65折，大眾ID.4在價格上更有優勢。
在續航方面，大眾ID.4的WLTP續航最大能達到500公里，特斯拉Model Y長續航版的EPA續航估計值為316英里（約合505公里）。從數據上看，二者續航能力基本相同，但因為測試標準不同，大眾ID.4的實際續航會比特斯拉Model Y更短。
大眾ID.4的最初量產版中，將採用後輪驅動，隨着產能提升，也會製造全輪驅動的版本。
也就是説，當大眾ID.4全部車型上市之後，和特斯拉Model Y車型有所重疊，二者的競爭也會愈加激烈。
結語：大眾純電動來勢洶洶 即將向市場放大招
昨天，大眾ID.3的交付時間正式確定，為今年6月17日。今天再爆出ID.4已經開始量產，大眾MEB平台的純電動車發售雖然慢一步，但幾款車型同時量產，還是顯得來勢洶洶。
在燃油車領域，大眾汽車集團已經成為了全球車企中的佼佼者，連續4年銷量全球第一就有力的證明了這一點。但大眾汽車集團的野心不僅僅在於燃油車市場，電動汽車市場也是大眾想要統治的市場。
雖然目前大眾汽車集團在電動汽車領域並沒有話語權，銷量也並不高，但大眾汽車集團已經蓄力良久了，建立電動汽車生產平台，規劃多款電動汽車，這一切都在暗示大眾及汽車集團將要在電動汽車市場上放一個大招。
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