對於務實、注重實用性的消費者來説，手握8萬多預算去買一款小型SUV，很多人會優先考慮的或許會是長安CS35 PLUS，軍工大廠打造的這款小型SUV擁有良好的品質，車內的空間在小型SUV裏也屬於一流的水準，整體設計也比較耐看，各方面的配置還不差，加上6.99萬-10.99萬的指導價格，讓長安CS35 PLUS成為現階段小型SUV裏比較值得入手的車型。不過也有一些消費者不那麼喜歡長安CS35 PLUS，它們認為長安CS35 PLUS設計樸素，車聯網功能單一，並不能滿足年輕人的喜好，同樣是小型SUV，他們更願意選擇售價7.18萬-8.98萬、智能配置更高、設計更加個性的新寶駿RS3。
長安CS35 PLUS
其實長安CS35 PLUS和新寶駿RS3本身就是設計理念、主打賣點迥異的車型，但它們也是在價格上有所重疊的競爭對手，大多數人在手握8萬預算時遇到這兩款車，也確實挺難抉擇，所以下面筆者選取售價8.59萬的長安CS35 PLUS 1.6L 自動悦聯升級版，以及售價8.98萬的新寶駿RS3 24小時在線互聯版為例，看看在價格相差不多的情況下，它們各自的優劣在哪。
新寶駿RS3
長安CS35 PLUS的外觀並非是自己的長處所在，儘管長安已經為這款小型SUV增加了更多的年輕元素，比如説前引擎蓋位置的隆起、車標兩側的紅色飾條、前高後低的車頂等等，但長安CS35 PLUS的整體輪廓四平八穩，更有硬派SUV的既視感，比較有氣場也比較耐看。新寶駿RS3同樣是小型SUV，但它選擇了尺寸更大的進氣格柵，其中增加了燻黑飾條，又有分體的燈組來修飾，讓整個前臉的科技感更足，側面的雙色車身是RS3的亮點所在，且RS3的後風擋自帶45度的傾斜角度，為RS3營造出了幾分轎跑SUV的既視感，又不會出現轎跑SUV後排頭部空間不足的情況，整體風格以時尚為主。
長安CS35 PLUS
新寶駿RS3
但無論是長安CS35 PLUS還是新寶駿RS3，這兩款車型本質上都是偏向於實用的小型SUV，所以動力和油耗也是它們應該被關注的重點，CS35 PLUS選擇1.6L發動機，而RS3則選擇了1.5L發動機，這兩款車型的發動機排量只有0.1L的差別，所以在性能上並沒有太大的差距，不過CS35 PLUS這台發動機型號為JL478QEP，是長安自研的產物，RS3的發動機型號為L2B，這是一款來自通用的合資發動機，可靠性比較出色，除此之外，傳動方面這兩款車型也有細微的差距，CS35 PLUS選擇6AT，RS3則為模擬8速的CVT，這樣的搭配對於實際油耗所有影響，其油耗分別為8.0L和6.6L，相比之下RS3要省油一些。
長安CS35 PLUS
新寶駿RS3
而對於2020年銷售的所有車型來説，智能配置都是不得不被提及的重點，包括人機交互、自動駕駛等等，CS35 PLUS提供7英寸觸控屏幕，只提供原廠互聯和映射，功能相對比較簡單，雖説在高配車型上會有可OTA升級的車聯網，但價格也相應提升；RS3則標配10.25英寸大屏幕和可OTA升級的新寶駿車聯網，功能性和拓展性比較不錯，可以連接手機，用手機去遠程操控車內的各項配置，比如説打開空調、關閉車窗等等，並且能夠用語音去控制車內的不同功能，甚至能語音發微信。輔助駕駛這一塊，該配置的CS35 PLUS只提供定速巡航，全速ACC只在高配上才能見到，而RC6則更具誠意，有L2級別的自動駕駛輔助，能夠降低駕駛疲勞提升駕駛舒適度，還能保證行車安全。
長安CS35 PLUS
新寶駿RS3
總結：從市場角度來看，其實長安CS35 PLUS和新寶駿RS3的消費受眾有所不同，CS35 PLUS所面向的是70後、80後羣體，他們對於高科技的要求比較低，也不會刻意追求更時尚的設計，而RS3則面對了90後年輕人，他們對配置要求更高，也追求高顏值，且目前8.98萬的RS3裸車其實只需8萬出頭，價格很實在，這些都是CS35 PLUS羨慕不來的地方，而且新寶駿一直都以用户為核心，比如説五一期間又推出了"五五購車節"，讓人們能夠以半價提車，總之，這兩款車型都屬於盲選不會出錯的車，具體選哪款根據自己的需求。