在車型愈發豐富的國內車市中，十萬元以內可供選擇的SUV雖然有很多，但是這部分SUV大多都只是小型SUV或緊湊級SUV的低配手動擋車型，它們要不是存在着空間狹窄的缺憾，就是存在着駕駛費力的問題。當然，"大多"並不意味着"所有"，10萬以內也是有着大空間的自動擋SUV可供選擇，比如説哈弗旗下的M6和吉利旗下的遠景X6，正是其中的代表車型，而我們今天要聊的正是它們之中的遠景X6，一款標配1.4T僅6.89萬，油耗3毛9，已月銷近萬的緊湊級SUV。那麼吉利遠景X6憑什麼月銷近萬呢？
首先，顏值方面，全新遠景x6相較於老款改變很大，不僅車尾以及車頭都有了很大的變化，同時在內飾設計上，全新遠景x6也有了很大的提升。
從前臉來看，全新遠景x6走的依舊是硬朗而莊重的路線，家族式的"水滴漣漪"進氣中網配上全黑的logo，顯得非常大氣。再輔以周圍的銀色鍍鉻飾條裝飾，還帶來了很強的立體感。在此基礎上，全新遠景X6的L型日間行車燈與下包圍的三段式進氣格柵相得益彰，進一步凸顯了大氣的同時，還讓它的整個前臉看起來穩重了不少。
來到車身側面部分，全新遠景X6進一步演繹了大氣、沉穩的格調。整體來看遠景X6整個車身比例協調，B、C柱均採用了燻黑處理，並營造出了一股懸浮式車頂的視覺效果，且車頂上有一個行李架，增強了實用性。而且，全新遠景X6高配還有18英寸的輪胎，且有着旋風式的鋁合金輪圈，還為整車增添了較為濃烈的運動氣息。
來到車尾部分，全新遠景x6取消了老款的豎式尾燈，採用了類似轎車的扁平的尾燈，但是這小巧的倒車燈配上中央的飾條給我一種像是沒有睡醒的樣子。遠景X6車尾的下包圍採用了當下流行的隱藏式排氣裝飾，配上層次化的線條，讓整個車尾看起來十分時尚，且層次感十足。
內飾方面，全新遠景x6對比老款變化很大。首先就整體來看，在大面積的軟性材質和皮質的修飾下，遠景X6的整車內飾絲毫不缺舒適氣息，且配合上懸浮式中控屏和平底式多功能方向盤，還營造出了一股科技範兒和時尚範兒，這樣的內飾出現在這個低價位的車子上很讓人意外。其次，全新遠景x6的中控台採用多層式設計，看上起質感十足，配上懸浮式的中控觸屏，讓整個前排看上去更加的上檔次。其中，全新遠景x6低配版的搭載了9英寸的多媒體觸控屏，雖然不支持語音以及車聯網系統，但是像導航、多媒體、藍牙等基本功能還是應有盡有的。而中配版的遠景x6，雖然配置的是8英寸中控屏，但是其卻加了語音識別控制系統與車聯網，實用性非常高。而且，頂配版的全新遠景x6更配置了10.25英寸的中控大屏，科技範兒更足。
在配置方面，全新遠景x6全系標配了ABS防抱死、牽引力控制、車身穩定控制等安全裝備以及上坡輔助、陡坡緩降、剎車輔助等輔助配置，而且除了入門版車型，其餘車型還配有定速巡航系統，而頂配版更是搭載了全速自適應巡航，既保障了安全性，更突顯了吉利遠景X6的性價比，畢竟10萬以內配置比吉利遠景X6更足的SUV，是真的不多見。
全新遠景x6擁有4546*1834*1715mm的車身，這個車身尺寸也就算是緊湊型車型的正常水準，接近於本田CR-V4585*1855*1679mm的車身尺寸，加上兩者的軸距僅相差1mm，所以在空間的表現上，全新遠景x6非常接近本田CR-V。來到後排空間，基於全新遠景x6 2661mm的軸距，它的後排腿部空間表現十分出色，以筆者177cm的身高為例，將前排座椅調至中部最低位置，還剩餘1拳的頭部空間；保持前排座椅位置不變來到後排，則有着剩餘一拳兩指的腿部空間和剩餘4指的頭部空間。
在動力方面，全新遠景x6全系搭載的是1.4T 渦輪增壓、多點電噴的四缸發動機，最大馬力141匹，最大扭矩235N·m，動力表現處於同價位領先水準。傳動部分匹配了6擋手動或可模擬8速的CVT無級變速箱，其中CVT無級變速箱非常適合家用，雖不能帶來駕駛激情，但開起來卻十分的平順。而且，全新遠景x6的經濟性也非常不錯，起百公里7.3L的油耗摺合下來就是3毛9一公里，儼然是吉利旗下的一款省油的SUV。
總的來説，全新遠景x6是一款顏值在線，性價比和產品力均是十足的緊湊級SUV，它能夠月銷近萬並不是偶然。但是，車無完車，吉利遠景X6也是有着不足之處。據筆者瞭解，吉利遠景X6不僅有着同價位國產SUV共有的懸架減震偏硬、起步乏力、異響明顯的缺憾，同時它的隔音降噪做得更是有失水準，發動機噪音、風噪聲都十分明顯，真的是可惜了。