如今，隨着經濟和科技的飛速發展，汽車已成為我們生活中不可缺少的交通工具。人們外出時大多使用汽車。現在市場上有兩種車，一種是手動車，另一種是自動車。由於在操作過程中的便利性，自動換檔車型受到了更多消費者的喜愛。不過，雖然自動換檔模式非常方便，但也需要注意操作模式。如果操作不正確，也會影響汽車的使用壽命。例如，許多人在下坡時操縱自動換檔時喜歡踩剎車。由於檔位仍處於高速檔，因此制動不正確。自動檔下坡時踩剎車是不對的！老司機：這個檔位是首選
我們在駕駛自動擋車型時，我們很多車主不管是什麼時候都是D擋走天下，沒有檔位的概念。如果只是坡度底而短短這樣做還沒事，反之，就不行了，在我們下坡時小編是不建議掛D擋踩剎車的，如果我們在下坡時掛D擋踩剎車，那麼我們的制動片剎車盤會過熱，剎車片磨損太快，如果説磨損到了一定的程度，你又沒有及時去更換，剎車可能就失靈了，要知道，那可是下坡路，剎車失靈是很危險的，
另外有一些車主喜歡空擋行駛。不少，車主覺得這樣會省油。其實它是一種非常危險的方法。因為現在的汽車大都是電噴機控制的，所以説在人們空擋滑行的時候發動機還是處於工作狀態。由於發動機的運行是被迫的，所以説發動機會因為燃料不能夠充分燃燒而增加抖動的頻率。這時空檔不僅不能減少油耗，反而會損害發動機和變速箱的壽命了。
對於有“L”檔的車型，在下坡之前可以先將車輛的速度降下來然後將檔位推入L檔。L檔在自動擋車型中的作用相當於手動擋的一檔或者二檔，也就是俗稱的“低速檔”。在下坡時非常的好用，基本長下坡使用這個檔位只需要偶爾踩幾下剎車就可以輕鬆下坡了。對於手自一體的變速箱來説，下坡這件事絕對是小菜一碟。先將檔位切換到“M”檔，變速箱就會自動變為手動擋版本，這個時候在下坡之前減速將檔位切換到1檔或2檔的速度，再下坡也就同樣不用踩剎車了。掌握這些技巧，你的自動擋車下坡就會變得可靠又安全了。