年輕人會喜歡什麼樣的SUV呢？可能有人預算充足且追求豪華體驗，會入手寶馬X3；可能有人追求精緻動感，去選擇本田XR-V或繽智；也可能有人喜歡跨界時尚，將現代ix25視為自己的心頭愛，但我這個90後，卻和大家的選擇都不太一樣，我更熱衷於出色的智能體驗以及更高的顏值，因此我在去年11月份，把新寶駿RS-3這款小型SUV收入囊中。
在買車時也看過很多其他車型，上面提到的那些車型我都去4S店看過體驗過，只不過寶馬X3對我來説價格太遙遠了，而本田XR-V、繽智感覺不如RS-3更好看，而且RS3的價格比較到位，入門版僅7萬，上頂配不到9萬，全部辦下來的價格卻和本田XR-V的丐版裸車價差不多，這樣的車價對我這種普通工薪族來説並不高，自己的存款剛好能夠負擔得起。
看中RS-3有兩個方面的原因，其一是顏值，其二是智能，RS3的外觀設計很有特點，進氣格柵的尺寸要比繽智更大，而且中網全部燻黑，第一眼會給人一種深邃的質感，在格柵的兩側，RS3選擇了繽智所沒有的分體式燈組，上半部分的日行燈是LED燈帶，被一條銀色的鍍鉻左右貫穿，看起來又精緻又科幻，在側面，RS3擁有分段式的腰線，且輪轂為槍灰色，尾部又有分體 貫穿設計的燈帶，設計前後呼應的同時，還提升RS3的精緻感，剛提車那幾天，公司裏的同事都誇我眼光好，説RS3的確比繽智顏值高。
智能表現也是RS3的亮點，它有L2級自動駕駛輔助系統，我之前看的幾款合資小型SUV，都得14萬左右的車型才有這項配置，不到9w的RS3頂配就能提供，我覺得還挺划算的，平常城市裏開，也可以打開自動跟車的功能，而且會根據前車的速度不同來調節自己的速度，不像很多車型只能在高速上定速進行巡航，所以RS3就算是在擁堵路段下，也能夠進行跟車，降低了我的駕駛疲勞，此外RS3還有新寶駿車聯網，想要發微信可以直接用語音完成。
不過在用車一段時間之後，我發現RS3的油耗才是一個驚喜，這款車的動力是1.5L CVT（模擬8速），入門版是6MT，在城市裏開動力夠用了，一點不用擔心動力不足沒辦法超車，而且RS3自帶運動模式，想要起步快，把檔位掛在運動模式即可，而在我開了半年下來之後，我發現RS3的油耗可以穩定在4毛多，這可不是我在開玩笑，之前有一次我從工作的城市開車回老家，累計里程是1400公里，可我一路上加油只花費600元，甚至跑完全程襲來油箱裏還剩下了能跑百來公里的油，和我同行的一個友人駕駛的是本田XR-V，同樣的里程數他和我加的油很接近。
至於説保養的價格，因為我目前的總里程才6千公里出頭，只進行過免費的首保，還沒有正式花錢保養過，所以我參考了一下車友羣裏一位拿RS3跑滴滴的車主跟我們分享的保養價格，小保養差不多是200元-300元之間，大保養得700元，我沒有那位車主跑的那麼多，一年估計也就跑1萬公里左右，2次保養只需要花費1千左右，我覺得在可接受範圍內，要是XR-V保養兩次，怎麼説也得1千往上了。
總之，在和新寶駿RS3相處半年之後，我覺得這是一款很適合我們年輕人的車型，它的價格不高而且養車成本也不高，油耗和XR-V差不多，保養卻比XR-V還省錢，而且顏值、智能配置都很到位，能夠滿足日常出行所需，加上新寶駿背靠上汽通用五菱也是國內的大廠，推出過好幾款優秀的產品，不用擔心它的質量，所以RS3讓人很滿意。（來自車主投稿）
