沙皮狗是世界稀有犬種 ，給人的印象就是：威武霸氣， 愁眉不展 ，淡定傲慢...特別是它那褶皺的皮膚，有人覺得很可愛，有人覺得醜到爆~當然每個人的口味不同嘛。
這隻沙皮狗長的很胖，而且特別愛睡覺。只要它一趴下，就很難認出這是隻狗狗。
狗狗的身子能看得清楚，但是這個臉...五官盡失啊。全部都皺成一塊了，鼻子一點點，眼睛已經被深埋了，嘴巴也沒看到。
都説沙皮狗很懶，也不愛運動，一點也不假。不管身邊有什麼動靜，都不會打擾到它。最多隻是看一眼再繼續睡。
感受一下，你能看出這是一隻狗狗嗎？有沒有覺得它很可愛~
主人把狗狗睡覺的照片發在網上後：網友回覆道：【沙皮狗，醜萌醜萌的 】【真想拿熨斗給它熨平了】【 睡覺省的帶眼罩了 】【 隔遠看像一堆腸子 】【看到它的皮子渾身發麻】...
你會喜歡這樣的狗狗嗎?
圖文源於網絡，如若侵權請告知刪除！
在我們國內常常都可以看到在路上滿載貨物的大貨車不小心發生了側翻事故，然而這時就在道路兩旁的村名看到後就像太公分豬肉一樣的開心，連忙從家裏拿來大麻袋，盆子甚至是開車過來哄搶的事情也是常有發生。
然而這在意大利路上一輛運載了價值百萬歐元硬幣的運鈔車不幸在行駛中發生了側翻，瞬間整條馬路都成了硬幣的海洋，這些雖然只是價值一塊，兩塊的硬幣，但是數目這麼大就不同説法了。
隨後趕來的警察也在不斷幫忙收拾這一大批掉落在路上的硬幣，雖然看上去一臉無奈的樣子，不過出於公務還有就是公務人員的身份斷然是不能低下身子去撿這些硬幣的。
不過由於這批硬幣的數量龐大，不少路過行人多多少少的都會撿了一些回去，就連趕到現場的清潔工人也看的是心裏癢癢的，不過就是礙於身邊的條子才一直不敢蹲下身去撿而已。
由於事故發生時剛好經過的司機下車撿走了不少的硬幣，所以經過點算後保守估計有超過1萬歐元的硬幣被人撿走或者是不見了。不過事後當地銀行卻不打算追究了，畢竟這是家醜不宜外揚。
(2017-05-02)
為了搶劫運鈔車，南非的五名男子通過精心策劃，周密部署，搶走了一大口袋錢，過程和美國大片差不多。
早上銀行雖然還沒有開門，但是外面已經有很多市民在排隊等着取錢了，門口還停着一輛運鈔車，估計是來早了，也在等着銀行開門。
8.30分，銀行準備開門營業，運鈔車上的人員見銀行開門了，於是準備把錢送進去，正在這時候出事了，一個一直隱藏在人羣的黑衣男子突然掏出了懷中的手槍，衝進了運鈔車。
人羣一鬨而散，隨後又有兩名男子掏出手槍衝進了運鈔車，把裏面的運鈔員制服了，他們在裏面大肆搜刮，把所有的錢都裝進了一個大口袋。
正當我還在尋思，他們怎麼把錢弄走的時候，接應的人來了，他停下車，手裏拎着一把ak步槍，過來喊同伴趕緊上車。
運鈔員被他們打的站不起來，四名男子拉着一口袋錢揚長而去。其實這在南非一點都不稀奇，因為失業率長期居高不下，社會上充斥着各種閒散人員，他們為了生存，搶劫，販毒是加長便飯，當然除了這些表面現象還有一些深層次的原因，比如曾經的移民統治，這就造成了為什麼南非犯罪率一直居高不下的原因。
(2017-07-21)
據英國《每日郵報》8月2日報道，近日一輛南非運鈔車遭到一夥武裝暴徒襲擊，這輛運鈔車中共裝有150萬面值的南非蘭特。這夥暴徒共10名，分乘三輛汽車——兩輛奔馳和一輛寶馬，他們在南非林波波河附近的公路上向運鈔車輪胎開槍，隨後將運鈔車逼停。
暴徒將運鈔車上的警衞拖至安全距離後，將炸藥綁在運鈔車上並引爆，爆炸導致運鈔車側面和車頂被掀飛。由於爆炸力量過於強大，致使運鈔車車頂飛上半空，掛在了附近的樹上。
爆炸讓幾隻裝滿現金的箱子變得支離破碎，大量鈔票隨着氣流在附近四散。這夥暴徒分派兩人進行警戒，其他人則將現金搶走，據悉，他們搶走了超過幾十隻裝滿現金的箱子。
劫匪們打劫完畢後，坐着車逃之夭夭。臨走時，他們還不忘繳了運鈔車保安的槍械。不久，警方趕到現場，並對這段道路封鎖了4個小時，以便讓刑偵專家勘查現場，尋找犯罪線索和證據。目前還不清楚在警方到來前的這段時間，是否有過往的司機“順手牽羊”，撿點現金帶走。
另外，警方還請求林波波省相關專家小組前往事發現場，尋找這夥劫匪的蹤跡。有消息説，在過去幾個月裏，這夥兒劫匪曾在這一地區作案多次。
(2017-08-03)
正好手裏有台依維柯運鈔車的車模
依維柯是一款中型客車，常規的車型分為三種軸距，一般城市快運物流和運鈔車使用中等軸距和短軸距車型。
依維柯目前的柴油發動機有2.5，2.8和3.0排量的增壓共軌發動機
以前依維柯有一些車型搭載過2.4升的4G64汽油發動機，但目前依維柯主要使用的是柴油共軌發動機，排量在2.5-3.0升之間，排放在國III和國IV標準。這款車很適合城市快運，短軸車型額定載荷在1噸多，但實際拉3噸的東西跑也沒什麼問題。所以在動力和承載空間，載重量上都比較適合改裝成運鈔車。
依維柯採用的是非承載車身，擁有底盤鋼樑，非常堅固，相比全順的承載車身運輸比較重的貨物更耐用不易變型。從價位上來看依維柯的價格一般在10-20萬之間，價格也算是適中，雖然比金盃要貴一些但耐用性金盃是沒法和它比的。
依維柯有自己的改裝廠，但只接受批量採購的改裝
依維柯的車體結構並不複雜，車身的鋼板是通過3000噸的水壓機衝壓後焊接粘合在一起的，改裝性比較強，南汽也有專門的改裝廠，可以根據批量的生產定製和改裝車型。質量和可靠性相對比後期再進行改裝更有一些保障。
國產依維柯的車型其實是在老得意的基礎上主要改進外觀增加電噴系統而來的
國內的依維柯是在上世紀90年代由意大利引進的一款中型客車的生產線，一直以來生產的都是玻璃鋼頂的得意系列，現在也在生產，最低的價格已經降到十萬以內，也是希望在價格方面衝擊金盃的市場份額，不過得意的做工和質量真的沒法和上世紀90年代的老得意相比。2004年推出了都靈V系列，再到後來的寶迪系列，這些車型和意大利的依維柯已經沒有什麼關係，是國內在得意系列的基礎上進行的改進，發動機進口的電控噴射系統，增加了一款3.0升16氣門的柴油發動機能達到國IV的排放標準。
依維柯的實用性以及由老國企生產的緣故，所以在公檢法、郵政、快遞等方面有着眾多的長期訂單，曾經也是中短途客運的車型之一。現在依維柯也有一些個人的用户和旅居房車改裝的客户需求。
當然依維柯也有不少缺點和問題，車型畢竟偏老，發動機噪音大，整體隔音和密封還是差一些。工藝比較粗糙，雖然動力總成和底盤都很可靠，但小毛病多也比較鬧心。發動機結構上還是基於得意系列，採用正時皮帶設計。整車的性能、科技和工藝和目前進口的意大利依維柯已經不能同日而語了，不像國產全順新世代在車型和技術上是和福特全順同步的。
手動變速箱普遍還是配的5速變速，高速行駛發動機轉速偏高，高速行駛超過100公里，車裏説話就差不多得高八度了。
在維修保養方面，依維柯比金盃要貴，但比全順新世代又要便宜很多，但是理論上柴油車的保養週期可以更長一些，只要不出問題維護費用還是能接受。雖然它的特點比較適合運鈔車、警車等車型的使用，但這些年也開始有一些國產的同級別競爭對手在挑戰依維柯的定位空間。
從近年來的維修保養量和後續新寶迪車型銷量的大幅下滑來看，依維柯的好日子正在遇到不斷的挑戰。如果依維柯城市物流、運鈔車慢慢被其他車型取代，也許不是件壞事。
(2017-04-19)