現在隨着人們衣食住行經濟能力的增強，用電量能力也有了好大的增強。於是，人們對奢華車的慾望越發強烈。所有像保時捷、奧迪和寶馬這樣的汽車在我們的衣食住行中越來越十分大多數。同時，汽車的功能不僅是踏安穩實，更加考量一人員類別、財富和地位的一兩個十分重要的標誌。隨着社會的發展方向，汽車競爭日趨激烈。同時，而言幾款奢華車來説，巔峯與低迷就是轉眼間。能夠説一款奧迪Q7具有象徵性。接下來，我們討論一下一款奧迪Q7是要怎樣終究會走到現在這一狀況的。成功的女士標準車，熱度凌駕路虎攬勝。為什麼一輛法國奢華車會落在這裏。
巔峯時手機搶購新熱點不輸路虎
長期以來在中國內地手機市場上，德系的三大奢華車牌子奔弛。寶馬、奧迪一直都是人們心裏奢華車的象徵，相較於奔弛的奢華寶馬的操控，奧迪給人的影響一直是比效成穩安穩的，所有也具有該是多的人喜歡這個牌子的車。奧迪旗下的Q7一款車剛入市的那時候價格對比現在要底於很多，甚至還出現提價提車的跡象，可是仍然受到很多消費者的喜歡，甚至兩度被當作成功女士的標準配置，那時消費者瘋搶的形勢可是要比路虎攬勝也要繁華。這好大不僅是得益於一款車各方面優秀的實力以及來設計。
顏值高不夠，守住隱患
只過相悖的是，在現在越發看重顏值高的這個時代，奧迪Q7一款車在外觀來設計上真的特別不夠給力。整款車身看起來酷似大號Q5L，也許這樣的來設計是這款在之後衰落的一兩個重要各種因素。這款家長制來設計的前槓採用六邊形隔柵，同時運用鍍鎳來裝飾前槓。車身方面採用家長制來設計的線條，另外相較於老款而言，一款車的車身可是出現了縮水率，長款都可以了不一樣程度的變小，同時又添加很多的鍍鎳裝飾車身變得特別太多。
雖然説一款車相較於老款Q7而言，車身規格都可以了不一樣程度的變小，只過這款的定位還是幾款大中小型SUV，規格上5069×1968×1716mm的長寬高以及3001mm的汽車軸距，相對來説在同級同個車型中還是具有不錯的主要表現，能夠説這一點還是比效有優勢與劣勢的。另外大規格的車身也就奠定這款具有寬敞明亮的空間。
內飾酷似大眾，來設計比效傳統式
上了後期，奧迪Q7的交易量更加回落的嚴重，只只過雖然交易量回落嚴重，但是這款的內飾在來設計上還是很有售後服務承諾的。各方面優秀的來設計都可以了承傳。只過仔細看了，就會發現這款的內飾在來設計以及佈局上與大眾有很多地方都很很象，好似非對稱式來設計的T梯形中控台以及採用引向式來設計的空調出風口。同時用作德系車在選材用料裏頭保證質量了高檔的質材，在光感以及視覺系統裏頭具有高檔的感到。
驅動力實力優秀
同時在驅動力方面，一款全新升級的Q7相對來説做得也有有厚道的，驅電源系統方面，搭載的汽車發動機為2.0T六缸四缸機，以及另外也有一套3.0T V型六缸渦輪增壓汽車發動機，另外這款也有頂配車型配置的是6.0T的V12汽車發動機，就這三款汽車發動機，驅動力技術參數方面的主要表現以及考試分數都是該是優秀的。同時識別的汽車變速箱則是採埃孚的8速tiptronic變速器，同時就連地盤都是左右雙叉臂式獨立懸架，同時也有分時四驅系統。所有這款的驅動力安全性能方面就具有優秀的考試分數，能夠看到這款百公里6秒的加速考試分數以及9L的汽車油耗。
好像想看一款車各方面的實力發現，就一體化實力而言一款車做的還是很不錯的，但是就一體化而言，這樣實力的車也很多。再加上現在顏值高即正義的觀念，很多人而言外觀這一點是很看重的，於是一款奧迪Q7在這一點上能夠説是吃進好大的虧，甚至還不如老款的車型大氣，真是是讓人覺得該是的可惜。
競爭以及對手強勁，本身也有難題
同時再加上現在手機市場上的競爭激烈，幾款車在市場上具有很多同級同個對手車型，就像一款Q7，同級同個就有出自奔弛的GLE、寶馬X5，甚至也有保時捷的卡宴，雖然説Q7好，實力優秀，但是這些對手車型也有一點都不差。相較較而言，一款Q7沒有特別優秀的地方就難以在這個競爭激勵的市場上勝出。就算是再加個上打折優惠也有沒有多高的功效。總的來説，不可只怪市場環境以及對手強勁，本身也具有挺大的難題。
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