日前根據網友拍攝的照片顯示，在某機場內並排停放了至少4架運-20運輸機，這足以表明中國運-20運輸機的建造速度之快，作為中國大飛機的三劍客之一，運-20對中國空軍而言具有重要戰略意義。長期以來中國空軍大型運輸機只能依賴進口，並且數量也只有10多架伊爾-76運輸機，雖然後來中國又引進了2批二手翻新伊爾-76運輸機，但不少伊爾-76運輸機被改裝成了空警-2000大型預警機和發動機試車平台等，因此，導致中國空軍實際用於運輸的伊爾-76大型運輸機的數量非常有限，這在一定程度上嚴重製約了中國空軍的遠程戰略投送能力。
進入新世紀之後，中國空軍整體實力得到了快速發展，特別是空降兵裝備了大量先進重型裝備，包括傘兵突擊車、空降步戰車、自行榴彈炮和自行火箭炮等，而現有的大型運輸機數量顯然無法滿足中國空軍大規模遠距離投送。後來考慮到引進運輸機無望後，中國不得不開始自行研製國產大型運輸機，2007年運-20運輸機項目正式立項，經過中國科技工作者將近6年的努力，2013年1月26日第一架運-20運輸機，在1架殲-15戰鬥機的伴飛下，順利完成了第一次飛行試驗任務。後來又經過3年多的試飛和改進後，2016年7月6日首批2架運-20運輸機正式服役中國空軍。
運-20運輸機機長47米，機高15米，翼展為45米，最大起飛重量為220噸，有效運載量超過了66噸，最大航程為8000公里，滿載最大航程為4500公里，實用升限13000米。在動力系統裝置上，前期運-20運輸機安裝了4台俄製D-30渦扇發動機，而後續型號將逐步換裝國產WS-20發動機。另外運-20運輸機的氣動外形和結構設計，在一定程度上參考了俄製伊爾-76大型運輸機，並且也融合了美製C-17運輸機的一些特點。而運-20大型運輸機的服役，也使中國一躍成為僅次於美俄烏三國，世界上第四個能夠建造200噸以上大型運輸機的國家。
日前，根據媒體的相關報道，運-20運輸機已經至少服役了5架，但這並不意味着運-20只服役了5架，因為服役的運-20不可能都會出現在報道中。在去年11月份舉辦的第十一屆珠海航展上，中國展示出了加長的民用版運-20運輸機，而這也被外界解讀為運-20運輸機外銷計劃已經提上了日程。其實中國運-20運輸機的技術敏感度並不算太高，而一旦運-20運輸機進入大批量生產後，其外銷出口應該不算什麼問題。去年年底斯里蘭卡總理曾表示，
將會從中國引進更多的運輸機，並稱已經向中國表達了有意採購2架運-20運輸機的意向，但該請求卻遭到了中國的婉拒。
作為中國武器的傳統購買國，在過去幾十年的時間裏，斯里蘭卡採購了大量中國武器，其中僅運輸機便包括運-8、新舟-60和運-12等運輸機。另外斯里蘭卡軍方為了擊敗國內的猛虎組織，也曾向中國引進了大量戰機和重型武器，包括殲-7戰鬥機、K-8初級教練機、81式自動步槍、裝甲車和自行火炮等。可以説斯政府軍之所以能取得戰爭的勝利，也與中國向其提供了大量武器息息相關。但斯政府軍在取得勝利之後，其對中國的態度卻大變，甚至直接拒絕中國船隻靠岸。而中國之所以婉絕斯里蘭卡採購運-20，恐怕主要與運-20產量不足有關，但也不排除與斯政府的背信棄義有關。
以下為網友評論：
網友“德剛于謙叫你”：幫着滅猛虎組織是一步錯棋，留着才能牽制這斯。就象當年的越南，為什麼要統一？現在可好養虎成患！
網友“鶻狄翁”：為什麼中國在國際上總是會遇到白眼狼？？？為什麼美國不會？？？難道説這個問題不值得注意？？？
網友“手機用户54980731678”：斯里蘭卡違反了中國的遊戲規律，斯里蘭卡發海嘯時，胡書記第一時間給了近10億人民幣的幫助，後來反對立中國，投靠越南，
網友“心態決定你”：小斯直接不敢拒絕美國佬靠岸，可它敢直接拒絕中國船隻靠岸，為什麼？
網友“老玩童邢忠遠”：我不關心運20產出多少架，我只關心那國對我中國好不好 ，斯拍拒我船隻靠岸，我應把斯列入黑名單
網友“戰粉3”：就應該用俄羅斯對付印度一樣來對付它，拖也拖屎它看它牛逼當小人，我踩小人！
網友“情別太投入134215903”：中國這次做對了，以牙不牙，如果不是敢做世界就知道你在怕事。
網友“laotang50448731”：中國援建的鐵路，和一切設施，都三十多年了，還逐漸更新設備都是無常的，前幾天央視還報道了，這個背信其義的小國，
網友“王福順5”：球大個島國買什麼戰略運輸機。肯定是給印度阿三偷買的
網友“手機用户68223645058”：中國應該愛憎分明，不能一樣對待。對以前背信棄義的，一點要以牙還牙。