8月23日電 近日，易到正加速網約車合規化進程，據最新消息，易到目前在全國獲得了16張網約車牌照，分佈華北、西南、東北、華東、華中、華南等各大區。內部人士表示，平台正推動業務內生外延，發力汽車後市場和海外市場。
開啓“星火戰略” 搶灘後市場
在屢獲“牌照”的同時，戰略方面易到開啓了“星火戰略”，包括服務於車主工作生活的相關線下服務體系“易到之家”和星車主機制。將在年內80座核心業務城市開設超過100家“易到之家”，全面進軍規模達萬億的汽車後市場。
同時，易到方面表示，在這些核心業務城市深化星車主機制，將發展5萬名星車主，並將星車主與“易到之家”相結合，一方面打造星級服務車隊，深化用户體驗定位，另一方面，佈局汽車生態後市場。
搶先出海 加速全球化佈局
新政對網約車市場體量擴增有着巨大制約，這讓急於追求規模效應的網約車平台也頗為焦慮。作為最早的網約車平台，易到依然有着獨到的行業前瞻性：出海。
知情人士透露，易到新大股東韜藴資本正促成易到與其參與出資的日本旅遊度假集團MacEarth達成合作，為其旗下度假業務提供用車服務，並以此為入口，進入日本網約車市場。此舉被外界看作易到欲藉此彎道超車的一大戰略。
易到早在2015年即進駐東京和大阪網約車市場，但受內外約束，業務規模並未有實質性延展。若易到能借上述資源打開日本市場，這無疑對易到是一重大利好機遇。
需要指出的是易到還是Splyt全球出行聯盟唯一的中國會員，可以説易到出海之心不是一天兩日了。而易到先入日韓，想必這也將是易到的出海佈局版圖，畢竟這兩國既是汽車製造大國，也是亞洲發達國家，居民消費水平較高，這也符合易到的市場及發展定位。
目前，度過此前的一段低迷期易到正在韜藴資本的助力下全面迴歸，解決司機提現問題，迴歸正軌，積極推行合規化、精細化、差異化以及全球化的“四化合一”戰略。先後開啓了各個維度的調整和優化，加持“高素質司機、高素質乘客、高品質車輛”的良好口碑，