後排座椅存安全隱患 特斯拉召回1.1萬輛Model X
【環球網智能綜合報道】據英國《每日郵報》10月12日報道，特斯拉(Tesla)因為後排座椅鎖不良問題，即將在全球範圍內自願召回1.1萬輛Model X多功能運動型車(SUV)。此次召回涉及從2016年10月28日到2017年8月16日間生產的第二排座椅可摺疊的Model X。
特斯拉認為被召回車輛中只有3%存在上述問題。特斯拉還表示，該Model X座椅的部分線纜可能沒有正確加固，阻礙了左側座椅鎖定在垂直位置，因此座椅可能在撞擊時向前移動引發危險。
報道稱，特斯拉表示目前並沒有由於上述問題引發傷亡的報告，該問題是在最近的內部測試中發現的。
“特斯拉正積極採取預防措施，確保需要調整第二排座椅的Model X車主的安全。”特斯拉稱，“在國家公路交通安全管理局(NHTSA)對於每一項類別和子類別的獨立安全測試中，特斯拉獲得最高級別評估。我們將繼續進行內部測試，確保Model X仍是世界上最安全的多功能運動型車。”
報道介紹，特斯拉從12日開始就向顧客發送召回通知郵件表示“此次檢修不需要添加額外部件，且整個過程大約僅需十分鐘。“車主既可以選擇在經銷商處維修，也可以聯繫特斯拉移動維修部門。同時，特斯拉建議，“暫時請不要讓兩名成人同時坐在第二排座椅的左側和中間位置。”(實習編譯：鄭莉莉 審稿：李宗澤)
近日據海外媒體報道，由於右舵駕駛版Model X的安全氣囊存在安全隱患需要“召回”，本次“召回”的涵蓋地區有中國香港、英國、澳大利亞、日本、新西蘭和澳門等市場。
特斯拉車廠表示這批車輛上的前乘客座氣囊的控制軟體有瑕疵，可能在發生嚴重碰撞狀況下，無法及時將啓動訊號傳達到氣囊膨脹器控制單元，可能導致氣囊無法正常展開，從而給乘客的生命帶來威脅。
值得一提的是，特斯拉車廠拒絕把問題車輛運回車廠。為什麼呢，特斯拉表示使用軟件更新代替傳統召回，可以通過隔空軟件升級就可以解決這個問題。車主不需要將汽車帶到當地的經銷商處進行維護。屆時，車主們將收到一封電子郵件，詳細説明更新操作流程。軟件更新將自動安裝，車主只需要下載更新即可。
另外特斯拉宣佈將會在本週末為右舵駕駛版Model X 發佈更新氣囊控制軟件，在更新軟件之前車主最好不要使用前排乘客座椅。
(2017-06-16)
據美國媒體4月20日報道，特斯拉汽車公司因汽車剎車系統出現故障隱患，將在全球範圍內召回5.3萬輛Model S和Model X電動汽車。日前，拓速樂汽車銷售（北京）有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2017年4月21日起，召回部分進口2016年款Model S和Model X系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及6634輛。
2016年2月22日至2016年10月7日期間生產的部分進口2016年款Model S系列汽車，共計3970輛。
2016年2月22日至2016年10月7日期間生產的部分進口2016年款Model X系列汽車，共計2664輛。
召回原因：
本次召回範圍內部分車輛由於供應商原因，電動駐車制動卡鉗可能安裝了非正常生產的齒輪，這些非正常生產的齒輪在駐車制動工作過程中承受壓力時可能損壞。如果該齒輪損壞，駐車制動卡鉗將無法回到釋放位置，導致已駐車制動的車輛無法移動，存在安全隱患。
解決辦法：
拓速樂汽車銷售（北京）有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換電動駐車制動卡鉗，以消除缺陷。
拓速樂汽車銷售（北京）有限公司將以掛號信等形式通知客户。用户可通過撥打拓速樂汽車銷售（北京）有限公司服務熱線400-910-0707獲取此次召回的相關信息。用户也可登錄質檢總局檢驗監管司網站（jyjgs.aqsiq.gov.cn）、國家質檢總局缺陷產品管理中心網站（www.dpac.gov.cn）以及關注微信公眾號（AQSIQDPAC）瞭解更多信息。此外也可撥打缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616或地方出入境檢驗檢疫機構的質量熱線：12365（轉2號鍵），反映在召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。
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(2017-04-24)
據報道，特斯拉日前宣佈，因為泊車制動裝置（也稱手剎）中的一個零件存在隱患，特斯拉將召回5.3萬輛Model S和Model X。這些車輛於2016年2月至10月間生產。特斯拉認為，只有不到5%的汽車泊車制動裝置存在安全隱患，但其仍然決定主動召回5.3萬輛汽車，以更換車內的電子泊車制動裝置。特斯拉當地時間4月20日在發給用户的電子郵件中表示：特斯拉近期發現，有部分Model S和Model X的電子泊車裝置存在潛在的製造問題，泊車制動可能因此無法釋放。我們認為，這個問題未曾給特斯拉車主帶來安全擔憂。我們目前還未收到與上述問題相關的交通事故或致傷事件的報告。出於謹慎的考慮，我們將主動進行召回，以更換電子泊車制動裝置。引發此次召回的零件由第三方供應商Brembo生產。在53000輛Model X和Model S中，實際受到影響的汽車比例不會超過5%。該問題不影響汽車常規制動系統，不會給車輛安全帶來直接風險。如果該零件出現問題，泊車制動可能會卡殼。特斯拉表示，公司還未收到泊車制動系統不能穩定住已停好的車輛或不能在緊急情況將車輛剎停的報告，不過公司仍然決定主動更換電子制動踏板。這並非特斯拉首次主動召回汽車，曾因第三排座椅不牢固召回2700輛Model X。特斯拉表示，召回修復過程不超過45分鐘。車主在召回之前可以放心駕車行駛。特斯拉從宣佈召回之日起啓動更換電子泊車制動裝置的計劃，並延續至今年10月。Brembo公司將承擔召回成本。
(2017-04-21)
據外媒報道，一輛擁有3輛特斯拉的車主把特斯拉給起訴了，聲稱Model X在車門和軟件上存在各種問題，希望特斯拉能對他進行退款。而近日，特斯拉悄然同意車主的要求，把這輛Model X進行召回，和解了訴訟。
車主聲稱，Model X車門經常會不經意地打開或關上，他的妻子和周圍的汽車都被車門都撞到；另外他還表示Model X在下雨天開啓自動駕駛功能時非常危險，並且某些情況下自動泊車功能也沒能成功地運行。
“我們致力於提供傑出的客户體驗。我們願意在這起非常少見的事件中召回這輛汽車，這是我們的原則。目前，絕大多數Model X車主都很喜歡他們的汽車”特斯拉的發言人在郵件中這樣回覆到。
看來，目前Model X車型雖然已經上市並交付，但存在的問題和缺陷還不小。但目前我們尚不清楚有多少位Model X的車主正在尋求退款，但《財富》雜誌聲稱，特斯拉目前的退貨程序相當複雜。
(2016-06-28)