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天津北方網訊：從5月23日本市“網約車”新政實施至今，3個月過去了。乘客的感覺是網約車車少了、車費貴了、等候時間長了。網約車司機月進萬金甚至是數萬金的黃金時代一去不返，市場競爭者們也不再激憤。網約車市場已經步入平庸的乏善可陳的過渡新時代──
4家平台拿到經營許可
正規司機不足3000人
早在2016年12月23日，天津市人民政府辦公廳就正式發佈了《關於轉發市交通運輸委等八部門擬定的天津市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法的通知》，標誌着本市“網約車”正式納入依法管理。
今年1月16日，市客管部門發佈《關於網絡預約出租汽車有關問題的通知》，其中明確“對已經在本市開展網約車業務的網約車平台公司、駕駛員及車輛，給予五個月過渡期”。今年5月23日起，《天津市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》正式開始進入實施階段。
管理方：逐步清理不合格車輛人員
一轉眼，“網約車”新政已經正式實施3個月，記者從本市客管部門瞭解到，本市網約車整體情況是：經線上服務能力認定和線下經營許可的嚴格審驗，已對滴滴出行科技有限公司、天津津旅商務信息技術服務股份有限公司、網路(天津)電子商務有限公司和天津樂途智行科技有限公司4家平台企業出具了《申請從事網約車經營具備線上服務能力的認定結果》，併發放了《網絡預約出租汽車經營許可證》。
同時，自2016年12月23日網約車政策正式向社會公佈後，天津市網約車登記申請系統即刻對外開放。截至2017年8月16日，已有15977人提交了申請，其中12197人通過了背景審查，有2889名申請人通過了從業資格考試，取得了《網絡預約出租汽車駕駛員證》。
過渡期後，本市網約車行業稽查執法部門組織開展全市客運市場綜合治理活動。截至7月底，行業管理部門已查扣226部不合規網約車。7月7日市客管辦聯合多部門對滴滴平台啓動執法調查程序，依規對平台違規派單行為罰款4.2萬元。
據介紹，本市客運行業管理部門與市公安部門先後多次約談滴滴出行科技有限公司，針對不合規的車輛、駕駛員清退情況和過渡期後違規派單問題進行調查質詢，並下達企業整改通知書。8月8日，結合本市全運會保障任務，市客管辦再次約談滴滴出行快車事業部華北大區負責人，要求在本市滴滴平台註冊運營的外地牌照私家車和非津户籍駕駛員，排氣量低於1.8升，車輛軸距小於2650毫米的不合規網約車輛以及不符合條件規定的網約車駕駛員，滴滴平台必須無條件停止派單運營。同時，對涉及網約車運營服務投訴及時妥善作出處理。
市客管部門相關負責人表示：“下一步，我們將按照網約車平台經營者的許可條件，繼續對其他網約車平台申請者進行審核、勘驗等有關工作，依法對符合條件的平台公司出具《網絡預約出租汽車經營許可證》，另外抓緊清理不合規網約車。”
平台方：加快合法化進程
會不會覺得網約車新規對於車輛標準定得太高？“這個我們不方便回答，只能遵守。”
平台上雙證齊全的車有多少？“肯定越來越多。”
當記者把兩個問題拋給滴滴出行時，得到了上述回答。
滴滴方面的回覆大量使用了“外交辭令”：“在新的政策環境下，滴滴將積極配合有關部門，加強規範管理。目前通過清退不合規司機、舉辦網約車政策司機宣講會、給司機提供考證引導和支持、鼓勵司機向合規化轉變、招募合規司機等多種舉措，加快合法化進程。”
間接控制專車總量
記者在採訪中，和一位滴滴平台的專車司機聊起如何申請專車司機的話題。
“想開專車必須先開快車，但是現在滴滴平台差不多有1200多輛專車吧，已經不批新的專車了，就得等着有專車司機違規，名額空出來，快車司機才能補缺。”這位司機告訴記者，“之前通過考試，每週都能有一批司機升級為專車司機，但是最近速度慢了，一兩個月才能有一小批。”
那麼是否和巡遊出租車一樣，專車在本市的發展也實行了總量控制呢？
記者從本市客管部門瞭解到，《天津市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第三條明確提出，本市有序發展網約車，並根據出租汽車發展定位、綜合考慮經濟發展水平、出租汽車里程利用率及城市交通擁堵狀況等因素，對網約車運力規模實施動態調整。本市網約車政策中雖未明確網約車發展的具體數量，但實際通過車輛的車籍、排量、軸距及駕駛員的户籍等多項條件間接管理網約車數量的發展。
留言板
現在打專車，幾乎沒有券可以用，比出租車要貴。
車倒是好打，就是車價比以前貴，特別是下雨天漲價太多。
前幾天夜裏下雨，打車加價50%都沒有人接單，最後還是以原價打到了一輛出租車。
距離稍遠的司機有時也會和我商量讓我取消訂單，這樣司機方就算是無責了。
專車司機 上崗人文地理歷史文化都要知曉
合法之後的網約車，並沒有出現最初想象的美好，資本在退潮，司機在離場，用户在抱怨，網約車行業又走到了十字路口。
記者從滴滴出行方面瞭解，根據滴滴出行數據，今年6月，北上廣深四大一線城市早晚高峯打車難度同比分別增長12.4%、17.7%、13.2%、22.5%。雖然天津地區的數據暫未發佈，但滴滴方面回覆説情況也是大同小異。
另一方面，大量司機徘徊在合法的邊界之外。僅以滴滴來説，滴滴方面曾發佈信息，去年有1700多萬名司機在滴滴平台上賺取收入，其中有400萬名來自於去產能省份的鋼廠、煤礦工人隊伍。而現如今，全國就區區10萬名司機獲得網約車駕駛員證，可見，不低於1700萬名司機已經被網約車新政束縛。似乎全國各地網約車考試的通過率都很低。截至今年5月4日，廣州網約車駕駛員考試通過率為21.5%。上海2月份的通過率數據不足50%，深圳6月的數據為21.3%。具體到天津，網約車開考至今，共計報考6005人，全國公共科目合格3903人，天津區域科目合格3963人，兩科均合格3423人。
“我感覺挺難的，有一次還考了三岔河口是哪幾河交匯，您説我能把乘客送到地方不就得了嘛，我幹嘛非得知道三岔河口是哪幾河交匯呢？”專車司機楊師傅沒有參加過培訓，不過他已經考過四次試了，他説，“反正我不想去培訓，培訓費快600塊呢，大不了一個月考一次，不過下次接着考。”
而對於參加過培訓的司機來説，考試就簡單得多。在採訪中，一位專車司機告訴記者，“一般培訓時老師講過的內容，考試都能涉及。”
另一位專車司機也反饋：“網約車駕駛員和傳統出租車駕駛員有區別，法律法規不僅要吃透、遵守，對於天津市區域的內容還要重點掌握，比如天津區域人文地理、歷史文化。前幾天有個外地人問我，天津之眼有多高，一個車廂坐多少人，我都對答如流，這正好是之前培訓過的內容。我覺得培訓除了應付考試外，對於後期工作也很有幫助。”
聽説網約車駕駛員資格證考試中，特別是天津區域的題很難，有的司機先後考了四五次還沒有通過。對此，滴滴方面回覆説，眼下，滴滴天津團隊在考證的各個階段為司機“提供了精準有效的引導與支持，同時對司機進行相應關懷，提升司機考證信心。”這個説法得到了部分司機的證實。
司機杜世義告訴記者，他先後考了3次才過關，“有的題目我覺得很奇葩，比如天津的天塔有多高？滴滴平台方確實給予了不少幫助，推出了司機培訓優惠減免活動；通過滴滴APP司機端播報，宣傳考證流程以及新政的相關內容，為我們答疑解惑。”
乘客感受
打車不難價格貴了逢雨加價
在靠高額補貼吸引乘客的網約車鼎盛時期，你方唱罷我登場，乘客也是樂見競爭者們相互廝殺、壓價，有時打個網約車甚至比乘公交車還要划算。然而隨着價格大戰逐漸落幕，乘客對網約車最直觀的感受就是，價格變高了。
“現在打專車，幾乎沒有券可以用，比出租車要貴了。”市民秦先生説。
“車倒是好打，就是車價比以前貴，特別是下雨天漲價太多。”市民李先生告訴記者。
“打車不難，就是比以前貴。”市民宋先生也有同感。
誠然，網約車價格迴歸是一方面，但更令乘客詬病的其實是網約車的加價功能。今年6月份，作家六六指責滴滴壟斷加價的消息吸引了眾多人的關注。目前，高峯期打網約車，普遍加價1.5倍到2.1倍。而也有乘客認為，網約車儼然變成了以前的出租車。
市民潘先生感覺：“平時還是不錯的，但是天氣不好時，網約車不好約，坐地起價。前幾天夜裏下雨，打車加價50%都沒有人接單，最後還是以原價打到了一輛出租車。”
而包括滴滴出行在內的各家網約車平台，已經逐漸轉變成靠中心化數據處理，匹配有限網約車資源和龐大打車需求的調配中心，儼然變成了線上出租車公司。同時，在很多抱怨網約車打車貴、打車難的帖子下面，“拼車”“順風車”成了較為高頻的詞彙。
市民王先生習慣在網約車平台叫“順風車”出行，有時約朋友吃飯，從家裏到常常光顧的飯店，打輛“順風車”10元錢就到了，比停車費更划算。
而高峯期等候時長過久也是使乘客產生不滿的一個方面。
家住南開區白堤路的市民渠先生最近打快車時經常被派單到3公里以外的車，特別是早高峯急着出門時，就必須提前叫車，不然會遲到。“距離稍遠的司機有時也會和我商量讓我取消訂單，這樣司機方就算是無責了。”渠先生説。
專車在“價格優勢喪失”“供給不足常態化”下，逐漸以提升服務來回歸專車定位。
“專車價格逐漸漲了上來，高峯時打出租車又變得不那麼容易了。”高女士告訴記者，今年3月一天，因為實在打不到出租車，她才決定試一試專車。沒想到系統“秒接”，很快專車司機就聯繫了她，就是一看手機APP，司機在南京路營口道附近，與自己所在的西康路成都道交口還有一段距離，不過想着“等一會兒也比沒有車強”，她決定多等一會兒。本來對服務沒抱太多希望的高女士，沒想到“司機給她打電話確認等候位置，還穿着職業裝下車為她開車門”，那次的乘車經驗讓她對網約車有了好感。
記者在採訪中瞭解到，網約車新政出台以後，各網約車平台均積極按照新政培訓司機，並組織司機參加考試，首汽約車天津分公司在過渡期內就積極和相關部門溝通,幫助駕駛員取得從業資格證。而滴滴出行方面也通過了解網絡預約出租汽車駕駛員從業資格證的相關流程，加緊組織司機考試，並通過一系列考核手段，提升平台認證司機的服務水平。
記者調查
不合規司機仍可獲得平台派單
前不久，北京一位網約車司機因無資質未獲賠誤工費的事在網上被熱炒。
王先生是來京務工人員，2015年辭職做起了專職網約車司機。後其在載客運營途中，遭遇李先生駕駛的車輛追尾撞擊，造成車輛損壞。經交管部門認定，李先生負全部責任。事後，李先生承擔了王先生的全部修車費，但王先生認為其修車5天，損失了營運收入，故起訴至法院，要求李先生賠償停運損失3000元。
法院審理後認為，“停運損失”只有“依法運營”的車輛才可以獲賠。王先生所駕車輛沒有網約車運輸證，王先生本人也沒有網約車駕駛員資格證，最後，法院駁回了他的全部訴求。
這件事讓本市很多網約車司機倒吸一口冷氣，他們越發感到沒有歸屬感和安全感。
依據《天津市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，凡擬從事網約車運營的駕駛員，都須進行網約車從業資格考試，並且考試合格。也就是説，不論是專車司機，還是快車司機，只要是網約車司機，就必須先通過考試才能成為合法合規的司機。但對於本身車輛就沒有達到網約車規定的從業者來説，即便考試合格，也不符合從業標準。
記者在採訪中發現，一些還沒有拿到網約車駕駛員資格證的網約車司機似乎已經被推到了“黑車”司機的邊緣。
目前，一些快車司機雖然車輛不符合規定，自身也未取得相關資質，但還是可以獲得平台派單。一位滴滴出行的快車司機表示：“車子就不合他們的規定，還考試幹嘛，哪怕考試通過了，咱還是開不了自己的車。現在這種情況，也就自己倍加小心吧，‘三站一場’(即天津站、天津西站、天津南站、濱海國際機場)最好少去，碰到釣魚的就可能被罰。至於攤上事故了要停運賠償，想都甭想！”
這位快車司機表示，在目前的“機會成本”面前，只有儘量多跑活兒，一旦平台動起真格，要求嚴起來，自己就不打算再幹了。現在，他每天都要跑幾十單。
記者在採訪中也感受到，一些市民對於網約車對車輛的限制表示不理解。
市民潘先生認為，新政對網約車車型限制有失公道，對排量、軸距的限制過於嚴格了。
話題探討
靈活勞動關係利於網約車發展
中國互聯網絡信息中心(CNNIC)發佈的第40次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，截至2017年6月，我國網約出租車用户規模達到2.78億，較2016年底增加5329萬，增長率為23.7%。但根據交通運輸部披露的數據，目前全國各地發放網約車駕駛員證只有10萬本，車輛運營證約5萬本。如果完全按照各地網約車規定嚴格執行的話，就意味着10萬名合法持證上崗的網約車司機，要服務超過2億的用户，供需矛盾之尖鋭可想而知。也因此，很多城市出現“打車難”“打車貴”等現象也就不難理解了。
《暫行辦法》提到，從事網約車的駕駛員需與網約車經營者簽訂勞動合同。去年的徵集意見中，涉及該問題的30%觀點認為，經營者與司機符合事實勞動關係特徵；簽訂勞動合同有利於保護司機合法權益。但70%觀點認為，網約車經營者與駕駛員之間可能只是經濟合作關係，不屬於勞動關係。
儘管目前本市各家網約車平台重點還集中於培訓司機取得相關從業資格證，記者在採訪中瞭解到，但由於網約車駕駛員不少為兼職，如果與網約車經營者簽訂勞動合同，大量兼職司機或將退出網約車市場。曾有專家表示，保障司機的合法權益並不一定採用固定勞動關係的模式，也可用臨時協議方式約束，若此規定修改，將意味着兼職司機從事網約車的顧慮會大大降低。（“津雲”—北方網編輯曲璐琳）
以下為網友評論：
網友“呼和浩特用户65xxxx502”：網約車就是黑車
網友“成都用户15xxxx563”：支持網約車!告別低素質出租!
網友“面巾紙不夠用”：首汽約車高峯不溢價,早晚高峯打首汽,平時坐滴滴專車有抵扣券
網友“A別緻的瘋子57677806”：支持網約車,但對車的要求太過分,價格對普通老百姓不適合。
網友“拖掛露營車”：專車價高,是給有剛需的人用的,出租車網約車下雨的時候漲錢想起專車了,下着雨給你開車門讓你享受專車上帝服務的時候,你怎麼不想想,服務都是拿錢買來了,沒錢誰給你服務!
網友“天津用户88xxxx813”：哪來的打車難的數據,純粹胡説。現在不合格的網約車還是有持無恐的滿大街跑,相關部門哪去了?現在我們深切感受到的是,有了網約車道路更擁堵了,所以高峯期大家打車時間比以前更長了。出租車空駛率更高了,造成司機情緒更大了,大家想要個好的服務,你們覺得現實嗎?解決上述矛盾最根本的辦法是取締網約車,還一個公平的市場秩序。
網友“雪峯”：要求軸距草擬大爺
網友“NK滄木生”：搞笑
網友“U星人21xxxx153”：為什麼颳風下雨網約車可以要高價出租卻不能?滴滴不是美好出行嗎?
網友“哥本樹根6139779”：無語,好好的新興產業被無情扼殺
特朗普在Twitter上熱搜了!
特朗普在Twitter又上熱搜了!
特朗普在Twitter又又上熱搜了!
……你以為這位美國總統如此愛發Twitter僅僅是滿足一顆做網紅的心嗎？
你想得太簡單了 ！too young too simple！
“為什麼特朗普用Twitter為那麼多，其實就是他要保護這三個公司（facebook，Twitter，還有蘋果）。”美籍政治經濟學家龍安志（Laurence Brahm）一語道出幕後真相。龍安志在中國生活了30多年，做過律師，開過公司協助跨國企業投資中國，但他為中國人所熟悉還是他作家的身份，他撰寫了《中國第一》、《紅色資本》、《中國的世紀》、《朱鎔基傳》等二十餘本關於中國的書籍，和所有中國人一起經歷了改革開放的變革。
龍安志是5月24日參加騰雲智庫與騰訊學院共同舉辦的題為“‘一帶一路’背景下：未來世界格局與中國新機遇”的論壇，説出上述這番話的。一起參加論壇的還有世界著名經濟學家、未來學家、《大趨勢》作者約翰·奈斯比特(John Naisbitt）夫婦，他們就“中國和世界將面臨哪些新機遇、新挑戰”進行了一輪頭腦風暴。
“其實去年、前年Twitter跟雅虎一樣走了一個下坡路，突然現在因為特朗普，Twitter現在的股票各方面都上去了。沒有一個人問過這個問題，特朗普有沒有Twitter的股票，為什麼沒有一個記者問這個問題，因為不讓老百姓想這個問題。”龍安志分析説，“因為美國的經濟現在就靠幾個大公司（一個是facebook一個是Twitter，還有蘋果），基本上幾個IT公司，現在美國不生產任何東西，美國是80%都是股票，現在如果這兩三個公司垮台了，他們的經濟也垮台。”
所以，你終於知道特朗普為什麼這麼愛發Twitter了。
美國人龍安志直言，“我到美國我跟人説你是用什麼方法跟人溝通，你是不是facebook，我説我一般不用facebook，我覺得很累，我用微信。”
以下是龍安志在“‘一帶一路’背景下：未來世界格局與中國新機遇”論壇上的發言集錦：
我記得非常清楚,1982年我在香港讀過書（學生），我看到書店裏有這樣一本書《大趨勢》，我就買了這本書，就是給了我非常大的靈感，因為它預計到很多未來會發生到的事情，而且那個時候很多人預計不到，所以這個非常重要。你能不能看到未來會發生什麼呢？為什麼你能看到？這是需要觀察，這是非常重要的。
我記得在1995年的時候，我是一個律師，也是在中國飛了各個城市，也經常在香港、北京、上海。我也開始寫書，也寫了一些發行小範圍的書——《中國第一》，1996年預計到中國會變成世界最大的經濟體。為什麼我能看到，那個時候我是在一個機構叫國務院體改辦工作的，我是幫他們研究很多問題，包括國企改革，因為這個原因我可以看到中國五年計劃、下一個五年計劃會怎麼發展。
但是西方不這麼看，後來又過了5年以後，有一個美國人寫了《中國崩潰論》，他説中國肯定五年內肯定會崩潰了（他看到的是2000年），因為沒有用美國民主體制。我當時寫了一本書叫《中國的世紀》，説19世紀是英國的世紀，20世紀是美國的世紀，21實際是中國的世紀。就是中國要把計劃經濟和市場經濟弄在一起，不用任何意識形態的政治，就是實際主義的。
那個人寫了《中國崩潰論》，我今天都跟他説，對不起中國沒有崩潰，現在是有“一帶一路”是要救全世界的。
其實我覺得“一帶一路”是非常重要的，我也要談全球化的問題和反全球化的問題。什麼是全球化學？什麼是反全球化？我現在都不清楚，而且我可以説在兩邊都講過的，我原來是那些大跨國公司的律師，幫他們投資中國（拜耳、西門子都是我的客户），所以我非常清楚80年代、90年代那些公司想什麼，因為我天天跟他們董事會級別的人在一起，所以我非常清楚。當時他們的目標，我也是參與反全球化的運動，包括我是佔領華爾街組織者之一。現在什麼是反全球化？什麼是全球化？現在不清楚，但是這些事最核心的問題，就是“一帶一路”包括你們自己公司未來最重要的一個問題。
（上世紀）90年代，（美國）突然允許銀行可以用存款投資股票，還有投資各種各樣的產品。一個公司花多少錢能夠佔領多大的市場，表明公司未來的股票可以泡沫到什麼程度，然後我們開始有全球化的一個概念。
那個概念是大跨國公司要擴大它的範圍，比如説星巴克我有一個例子，星巴克進北京市場虧得一塌糊塗，也可以虧下去（因為都是貸款），可以從股票市場借的錢越來越多，沒有關係，它的目標是能夠佔領每個路口有個星巴克，這個目標是控制，然後股市説我們控制了這個市場、那個市場。最後是股東，那些管理層會把股票賣了，貸多少我覺得都沒有關係。現在美國的市場太大了。
所以從這方面來説，我們現在是一個高科技的時代，創造出了一個新的概念叫做眼球經濟，只要有足夠多的用户，你就有價值。無所謂，虧得更厲害也可以的。但是這個東西，我用一個例子，基本上我們高科技金融體制是月亮，是全世界所有的人可以看到月亮，如果我將來放個廣告在月亮上，那個廣告值多少錢，就是月球可以上市，就是這個概念。
從這個概念來説，就是可以把這個股票炒得很高，那個公司可以不斷地擴大，所以現在我們面臨的一個大挑戰是最後哪個國家、哪個地區的科技公司能夠控制多少的市場份額。這是“一帶一路”的一個核心問題。
所以我覺得我提一個問題，我覺得當時中國不允許Twitter和facebook進入中國的市場是對的。很多西方人説，他們談政治是敏感話題，不要老百姓看，這是胡説八道，因為我也是佔領華爾街，我也是參與很多那些方面的事情，我可以告訴你，真正的造反者不用Facebook和Twitter來溝通。
主要的問題是中國有很多人，如果你讓這些人進入美國的資本市場，那中國虧得一塌糊塗，不如把那些眼睛保留，中國人口多少保留給自己的IT公司學習西方的東西，然後做得更好。你的股票價值馬上是多少，所以為什麼微信可以發展得很快，就是這個原因。
從金融來講，不讓Twitter、Facebook進中國的市場是完全對的，你現在可以平等地跟他們在世界市場中競爭，那個是什麼呢。“一帶一路”就是你的市場。這些發展中國家現在開始不知道用哪個平台，我到美國我跟人説你是用什麼方法跟人溝通，你是不是Facebook，我説我一般不用facebook，我覺得很累，我用微信。但是很多美國人説我不知道微信是什麼，是不是跟whatsapp差不多。但是我告訴你所有的人，包括尼泊爾那邊的全用微信，所以從這方面來説，尼泊爾的市場，有些人你用Facebook，但是越來越多用微信，這個是你的市場，孟加拉還有印度、巴基斯坦、中亞的國家、非洲的國家，非洲的人口是比中國的人口還多，而且比中國的人口還年輕多了，所以“一帶一路”非常重要。
下一步“一帶一路”要發揮一些新的金融體制，為什麼中國有AIIB，那個絲綢之路基金，因為要為這個，或者是世界銀行貨幣組織，還有其他的，因為他們的政策都是華盛頓地區的政策，他們不考慮別的，我在那兒開過很多的會，其實他們就是跟我偷偷講，白宮説什麼，我們做什麼，基本上他們就是白宮的傀儡。所以現在你必須有自己的體制，所以這些機構會發現這個體制，下一步是人民幣要做，我就一步一步要國際化，要當第二個儲備貨幣。
如果是能夠做一點，在“一帶一路”國家你能佔領很多的市場，那這個事情對你們的IT在這方面的發展會非常大，而且完全可以講世界是你們的。
很多海外媒體在談“一帶一路”的風險，從中國的安全來説，你不做“一帶一路”風險更大，因為除了基本建設投資和通訊投資方面的事，有很多中國公司要走出去。但是如果中亞、南亞、非洲很多地方很窮，你沒有安全，即使是我們説的全球化的理念，就是所有的利潤被積累在少數部分的人（包括現在在美國）。美國的中層階級基本上都消失了，窮人越來越多，為什麼川普被選為總統，就是因為這個原因。非常多投票的是黑人或者是西班牙人，他有可能代表一種階層的人。
但是這個問題現在是在“一帶一路”，非洲國家是有恐怖的，很多地方是有戰爭，其實很多這個問題不是宗教問題，就是貧窮問題，如果你不給人一個經濟的來源、一個機會，那就沒有發展了。
我舉一個例子，在2007年在巴基斯坦有一個爆炸，有一個電影裏面有這個鏡頭。其實當時我在場的，我差點要死了。而且我當時是離開那兒以後，有秘書帶我們看，他説我們現在是沒有辦法按照美國的那套走。現在為什麼有塔利班，因為有一個經濟的原因。他們在村子很多地方，解決了很多貧窮實際的問題，所以很多人跟着他們，因為必須面臨這些經濟問題，而且我開始很感興趣，為什麼有一天有一個人要自殺式爆炸，其實前一個禮拜從阿富汗飛到巴基斯坦，一個伊斯蘭的學校發生爆炸，死了80多個孩子。我身為一個美國人在那個酒店，其實他們要轟炸那兒，因為有美國人在那兒，你想想一個飛機起飛要發一個炸彈，差不多是36萬美金一次，那36萬美金差不多300萬人民幣。如果你用同樣的錢去投資在一個貧窮的地方，讓很多的孩子有機會學習，有機會可以學一些科技、學一些很實際的東西，有上班的機會、工作的機會，那是不會有恐怖的，但是要轟炸這個，肯定所有這些孩子們的父母都要報仇。
所以，從這方面來説，最大的風險，從安全來説是不做“一帶一路”，因為風險很大。因為美國的安全方法來轟炸這兒轟炸那兒的，包括推動全球化的，或者完全是有跨國公司體制的，但是就失敗了，所以現在需要有新的體制，所以為什麼我會擁護“一帶一路”。
開這個會之前，騰訊的幾個人跟我在樓上喝咖啡，討論一個類似的問題。
其實現在西方的觀點是中國的互聯網和社交媒體，沒有美國開放。其實不是，我會反過來講。在中國的媒體、互聯網方面，現在是非常活躍的，而且很多的新的創意都出來了。現在我覺得所有的媒體都是自由不自由的問題，是説你最後怎麼發展。因為最後的一個就是資本，那麼中國的互聯網的發展，下一步的經濟的發展，就是利用一帶一路的國家一步一步的發展，而且一種新的市場。
今天美國的市場比較混亂，但是也有各方面的新產品，但是因為美國主流的媒體，而且依靠主流媒體，比如説美國總統天天用Twitter來發表他的一些講話，我們中國媒體有一個記者問的問題，他有沒有Twitter的股票呢？
其實去年、前年Twitter跟雅虎一樣走了一個下坡路，突然現在因為特朗普，Twitter現在的股票各方面都上去了。沒有一個人問過這個問題，特朗普有沒有Twitter的股票，為什麼沒有一個記者問這個問題，因為不讓老百姓想這個問題。我相信很多主流媒體的機構，也有投這個股票，這是市場運作的。
特朗普又上熱搜了，因為他造了一個新詞,“儘管持續的負面媒體Covfefe”（Despite the constant negative press Covfefe），“Covfefe”是一個英語中並不存在的詞彙。
現在中國所有的互聯網的發展或者數字經濟的發展，都要靠資本運作股票市場、資本市場，而且“一帶一路”也要通過新的金融體制，闖出自己的一個模式，這些都是辦法。
現在你的市場是在發展中國家，不是在美國。你可以説美國有facebook、Twitter，還有很多社會媒體，但是主要是主流媒體（電視），你看電視、看那些垃圾節目，所有的東西都翻譯來自於Facebook、Twitter，美國主流媒體強調FacebooK和Twitter，而且美國的社會媒體如果你真的要發佈一個東西，沒有人聽你的，就是大主流媒體有一個報道，社會媒體會再報道，所以還是傳統媒體為主，非常傳統的媒體影響老百姓，這一點facebook和Twitter是一種旁邊炒股，就是把聲音擴大，但是不是主流的。
而且我發現看美國主流媒體，不會提到一次微信，因為你看不到就根本不知道，不會跟你説任何的信息。所以其實從這方面來説很難進這個市場。而且你説美國是很自由的話，其實説實話一點不自由，就是控制得非常厲害。其實你可以看到時報的很多記者在這兒，他們根本不去調查東西，他們聽總部要聽什麼，他們找這個東西，包括社交媒體，很多人説你可以上社交媒體看新聞。其實大部分的人他們不用這個看一些東西，而且你看美國主流媒體除了CNN和福克斯有什麼新聞。開玩笑，我在美國一個賓館做兩個星期的講座（不同的城市），一個賓館有150個電視台，一個都看不了，全是垃圾（沒有任何新聞、沒有任何東西），我想知道這個世界發生什麼了，沒有辦法我只能找我的手機，看《南華早報》有什麼報道。
為什麼美國不會讓微信進入市場，因為美國的經濟現在就靠幾個大公司（一個是facebook一個是Twitter，還有蘋果），基本上幾個IT公司，現在美國不生產任何東西，美國是80%都是股票，現在這幾個公司太大了，現在如果這兩三個公司垮台了，他們的經濟也垮台。所以這方面來説，他們肯定要保護這三個公司，為什麼特朗普用Twitter那麼多，其實就是他們保護這三個公司。
我花了很多時間在非洲，那個市場蠻大的。而且通過現在科技來發展，互聯網發展、社會媒體平台發展，未來跟facebook市場競爭肯定是在非洲，因為非洲很多人都facebook，幾乎沒有人用Twitter，但是很多人也開始用微信，我現在跟非洲的朋友聯繫基本上都用微信，而且金融來講，移動的金融也越來越多、貸款越來越多。其實這個非常重要，你掌握了這兩個語言（英語和法語），才能夠掌握這個市場。
第二個問題就是西班牙文，這也是下一步很大很大的要發展，其實“一帶一路”雖然沒説南美洲，但是也是划進去的。
所以其實一個很簡單的回答，我覺得這幾個地方是非常重要的。
有一天，我在體改辦做國企改革有很多的方案，經常跟王岐山彙報工作，還有朱鎔基。有一天我問他一個問題，我説總理你在做經濟決策，有的時候你不知道這個決策會有什麼效果，那就是晚上12點鐘要親自討論批准那個決策，你怎麼想，你怎麼平衡或者衡量這個該做不該做。他回答一句話，我先考慮一批羊的思維方式，如果看老百姓會有什麼樣的反應，會不會跟着這個政策走，不管你的經濟力量多漂亮、多好、多完善，老百姓永遠不買賬，沒有任何用。
所以這個我覺得應該把意識形態從經濟拿出來扔掉，就是實體經濟的，不管是計劃經濟還是市場經濟，能夠解決問題是最重要的。
（本文根據主辦方提供的速記整理，有刪改，未經主講人審定）
以下為網友評論：
網友“老翁”：從標題到內容的整理，還有最後那行“未經主講人審定”，我覺得這篇新聞不如不發。拉低了澎湃整體的新聞質量。
網友“蟬鳴秋意”：哦
(1970-01-01)
每年的8月8日都是全民健身日
到了今年已經是第8個年頭了
在這裏觀致君偷偷告訴你個小秘密
愛健身的顏值一般都不會差喲
比如這樣霸氣側漏的金剛狼
或是童顏巨乳的美國隊長
如此型男
難怪妹子
忍不住伸手對美隊襲胸
熱愛健身運動的觀致君
今年也參加了多項運動賽事
比如2017通向羅馬YUP家年華自行車賽
已經在常州、舟山、奉化站舉辦了三場賽事
10月
還會在杭州千島湖繼續騎行之旅
還有2017觀致魅力崇禮跑
此次賽事共有將近500名的選手參賽
在全程10公里的城市混合路況中
選手們大汗淋漓地享受運動帶來的激情與暢快
這兩項賽事中
觀致汽車很榮幸成為
官方指定用車
觀致5 SUV的健身運動型男形象
也讓妹子驚喜狂叫
飽含男性陽剛之氣的鷹眼式大燈輪廓
▼
觀致5 SUV延續了觀致家族的一字型橫眉
配合橢圓形深邃大燈設計
令大燈部分如雄鷹眼睛炯炯有神
如此男性氣概的面部輪廓
簡直讓妹子欲罷不能
炯炯有神的鯊魚腮式鋒利立體大燈
▼
內部極具未來感鋒利的頭燈外角設計
扁平的頭燈比例
鯊魚腮造型點綴
彰顯出鋒芒畢露的表情和自信蓬髮的氣場
極富張力肌肉感型“腰際線”
▼
觀致5SUV的腰際線肌肉緊繃藴含力量
車身的力量感瞬間爆棚展現
在平直的腰際線勾勒下
令車身側面富有光影層次富有動感
動感健美的“背闊肌”
▼
1869mm車身寬度溜背型的車頂
造就了同級別最佳的高寬比
觀致5 SUV
全身充滿了蓄勢待發的強勁姿態
讓人瞬間充滿安全感
強大持久的“舉鐵”輸出力
▼
全新一代渦輪增壓發動機動力輸出線性
其在低轉速（1500rpm）
即可達到足夠強勁的扭矩（200Nm）
並且在2500rpm即可達到最大扭矩輸出
強勁的持久力與爆發力
滿滿的都是男性荷爾蒙的揮發
擁有如此健美身材及強健動力的觀致5 SUV
無論在繁華的城市生活或是去野外探險
都能給人安全、舒適、高速的駕乘享受
這樣的高顏值健身“型男”怎麼能不讓人又喜又愛
趁着全民健身日趕緊和觀致5一起運動起來吧！
(2017-08-09)
01
某日，看到一篇有關母親的文章，兒子很感動便打電話回家。
第一次和媽媽説了一句，我愛你媽媽。
母親那頭笑着説了一句，説吧要買什麼要多少錢？
兒子説，什麼也不要，只是想你了。
母親急忙問，怎麼了？出什麼事了？不要想不開。
兒子一再解釋，最終母親勉強相信。
掛掉電話，兒子淚流滿面。
02
那天我接到一個小女孩的電話。她興奮地喊我爸爸，説她和媽媽都好想我，問我什麼時候回家。
我安慰她説，我很快就會回去。
接下來的幾天，她不停地打電話催我回家。我無奈地説，你打錯了，掛掉了電話。於是她再也沒打來了。
後來我打電話給她，她媽媽告訴我，她得了白血病，已經在醫院去世了。
03
她離鄉打工，獨子豆豆交給爺爺帶。豆豆調皮，經常跟隔壁的妮妮打架。
她恨鐵不成鋼，春節回家，訓斥豆豆：“不準打架，跟媽媽去隔壁道歉！”
豆豆委屈地哭：“誰叫她罵我是騙子。”母子到了鄰居家。
一見到妮妮，豆豆攥緊媽媽的手，驕傲地對妮妮説，“哼，你看！我沒騙你吧？我也有媽媽！！”
04
兒子：“我要好吃的。”父母：“好好好，買。多吃點別餓着。”
兒子：“我要衣服。”父母：“好好，買。多穿點別凍着。”
兒子：“我要結婚。”父母看着住了半輩子的房，再看看兒子，微笑着説：“…好。買房。”
幾年後，兒子跪在墓前泣不成聲：“我要你們。”
這次他沒有得到任何回答。
05
她從小在孤兒院長大。曾有幾對好心的夫婦想要領養她，但都被倔強的她拒絕。
現在二十四歲的她一個人在一座大城市裏生活工作，和城市中其它單身女子並無什麼不同。
她還養了一隻叫做麻麻的小貓。她很喜歡這隻小貓，雖然有幾次當她不小心用第一聲調念出麻麻名字的時候，她會忍不住流淚。
06
5歲：“媽媽，燒紅燒肉吧。” “行，燒。”
15歲：“媽媽，別燒紅燒肉了，換換味道。” “行，買別的菜。”
35歲：“兒子，啥時候回家吃一頓啊？媽給做紅燒肉。” “不行，最近忙。”
50歲：“媽媽今天路過你家，給你帶紅燒肉。” “不行，今不在家。”
70歲：“媽，我想吃紅燒肉。”那邊，已經沒有了媽媽的聲音……”
07
他與爸爸相依至大。他常問：為什麼不給他找個後媽？
爸爸總是笑説：此生只愛媽媽一個！
後來他長大成家，爸爸説要結婚，他憤怒地打了那女人一耳光，罵爸爸是個騙子。
從此，爸爸再未提及此事。
多年後爸爸去世，他整理遺物時發現了一張自己嬰兒時的照片，背面是滄桑的字跡：戰友之子，當如吾兒！
08
今天吃飯時恍惚你坐在對面，我眼睛就濕了，臉也濕了，可我儘量不發出聲音。
現在有很多功能強大的智能手機了，但我沒有買，因為你連手機都沒有過。
我想很慢地，不經歷新世界，才能觸摸16年前你就不再更新的世界。
雖然你一生最想看到我過上什麼樣的新生活。
09
那年她高考失利，灰心喪氣，家中死氣沉沉。
一天午後她坐在院中搖椅上午睡，感覺自己伴着仙樂飄搖，久違的輕快。
母親：“她笑了她笑了，她小時候一聽到搖籃曲就算睡着也會笑，沒想到現在還是。”
“小聲點兒，這孩子很多天沒笑了，你別停啊。”
——剛睡醒的她閉眼含淚繼續微笑：十八年了，我都忘了。
10
他成績很好。父親是農民，經常去看他，光腳，戴草帽。
在窗外看着他傻笑。他惱道：不許再來！父親默默走了。
後來，他上大學，又入政壇，再入監獄。
父親去看他，穿着極不合身的西裝。
在窗外看着他傻笑道：“怕給你丟人，借的。”
他潸然淚下……
你多久回家看望一次父母？
他們可曾有何變化？
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責任編輯：一米學習圈
(2017-08-11)
▼
01
前幾晚上一個姐妹來我家看寶寶，順便聊了一會。
她問我最近有沒有看歡樂頌2，我説實在沒時間看。
她就跟我大概敍述了裏面最近因為歡樂頌引發的兩個熱點：一個是
處女情結
，一個是
樊勝美越來越像她“吸血鬼”的媽媽了
。
有處女情結，就有處女膜修復手術。
我身邊就有女孩子在談戀愛的時候知道她男朋友有處女情結，而且他男朋友當時也是處男，她就去做了一個處女膜修復手術。
婚後一次吵架不小心説漏嘴了，被他老公知道她不是處女還騙他，他老公提出離婚，還説她是騙婚，要淨身出户。
離婚官司打了快兩年，最終兩個人還是身心疲憊的離婚了。
這位姐妹一直都想不通，那個天天滿嘴説愛自己的男人，竟然因為自己不是處女，在有孩子的情況下還提出離婚。更可恨的是，那個男人讓她淨身出户！
有人發文説，邱瑩瑩的男友就是直男癌，就是“滿嘴説愛，卻滿是傷害”的人。
我倒覺得每個人都有每個人的情結，不合適就分，去找合適的就好。
電視裏，邱瑩瑩的男朋友是個處男，自己想找個處女的老婆，也不為過。
邱瑩瑩不是處女也沒有錯，錯就錯在兩個人對“處女情結”的觀念不同。
所謂三觀不合，趁早分手！
所以，不管男人還是女人在戀愛的時候，如果知道對方的情結正好是自己沒有的，那就趁早坦白，對方接受就在一起，不接受就趁早分手，更不要弄虛作假欺騙對方，因為謊言總有一天會被揭穿。
▼
02
另外一個姐妹，她遭遇老公第一次出軌的時候，她老公告訴她，他是被別人勾引的，不小心犯錯的，她老公愛的是她。
她信了。
後來她老公繼續出軌，然後每次都一邊道歉説外面誘惑太大不怪自己，一邊甜言蜜語的哄她，讓她覺得她老公一直是愛她的。
她問我，怎麼才能讓她老公不再出軌，她相信她老公是愛她的，所以她不捨得離婚。
當時我就告訴她：你老公要是真愛你，就不會做出讓你傷心的事了。
她老公就是典型的：滿嘴説愛，卻滿是傷害！
昨天晚上去素食館吃飯，旁邊桌有一家三口在吃飯。我看到那位媽媽在和爸爸吵架，吵完爸爸就出去了。
這個時候他們的兒子想問媽媽要手機看動畫片，她媽媽可能當時還在生爸爸的氣，就大聲罵孩子沒吃完飯就要看動畫片，孩子有些情緒，這位媽媽就直接在孩子屁股上狠狠的打了兩巴掌。
我看那孩子也就三歲的樣子，感覺他好像被打習慣了，他媽媽打他後，他不哭不鬧不説話，坐在椅子上繼續吃飯，當時他的表情好讓人心疼。
很多媽媽都是這樣，説很愛孩子，卻經常把自己的情緒帶給孩子，甚至轉移到孩子身上。
明明是和孩子爸爸之間的矛盾鬧的不愉快，卻把氣撒在無辜的孩子身上；明明是夫妻關係不好，卻天天在孩子面前抱怨；明明是婆媳關係不和諧，卻在孩子面前説彼此的壞話，讓孩子不跟對方親，弄的孩子心裏難受。
還有的父母，天天告訴孩子，自己為了孩子付出了多少，孩子如果不努力學習，就是不孝，就是對不起他們。
更有父母，一邊説着自己母愛偉大，父愛如山，卻給了孩子無盡的壓力，剝奪孩子的自由和選擇權，讓孩子無法活成他自己喜歡的樣子，最後孩子自己都不喜歡自己了。
而現實中這樣的父母太多了，對孩子經常是“滿嘴説愛，卻滿是傷害。”
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03
正如《歡樂頌》裏樊勝美的媽媽，總覺得把樊勝美養大成人，樊勝美就應該報答他們，所以，他們就像吸血鬼一樣，一點一點榨乾小美。
而小美也因為原生家庭的影響，越來越像她媽媽一樣，把她所有的焦慮和不安全感都轉嫁給她的男朋友，逼着他工作，賺錢，買房！
很多人都開始心疼樊勝美的男朋友，覺得她只看到對方沒有能力買房，卻沒有看到對方做出的努力。特別是小美知道邱瑩瑩的男朋友買房的時候，她心裏妒忌了，更是拿酸溜溜的話刺激她男朋友。
樊勝美愛她男朋友嗎？我相信是愛的，只是她的愛是潛意識的索取愛。
她因為原始家庭的影響，從小沒有得到很好的愛和呵護，再加上家裏條件並不是很好，她要每個月都給家裏打錢，所以內心一直都是缺乏安全感的。
而當她走向社會，她就喜歡找個高富帥嫁了，因為她窮怕了，但是後來她發現那些有錢人也就是跟她玩玩而已。
當樊勝美髮現王柏川並不是她想象的那麼有錢時，她失望了，不過最後還是因為愛走在了一起。
但是，當樊勝美和王柏川戀愛的時候，她內心的不安全感還是存在，她希望有個家有個房子。所以，她把她的不安全感，她的焦慮，她的敏感全部都轉嫁到了王柏川身上。
她不僅經常逼着王柏川努力賺錢買房子，每天還表現的很苦的樣子。
試問，哪個男人回家不希望看到自己女人的笑臉。在外面奮鬥已經很辛苦了，回家還要看到一張苦瓜臉，還要聽對方訴苦和催促自己，這樣的男人早晚有一天會跑了的。
這也是我們現實中很多女人常用的做法：
自己無法讓自己內心有安全感，自己無法讓自己幸福，所以就希望找個男朋友，找個老公，讓他來給自己安全感和幸福。
這不是索取，這是什麼呢？
▼
04
一個內心缺乏安全感的人，是無法讓自己內心充滿愛的；
而一個內心缺愛的人，拿什麼來愛別人呢？
所以，我們經常以為自己是愛對方，對方卻完全感受不到自己的愛。
所以才有那句：你若懂我該有多好。
可是，你給的愛，不是對方想要的，對方如何懂你？
在婚姻生活中也是如此。
很多女人都説很愛自己的老公，為他洗衣服做飯，為他生孩子養孩子，為他照顧公婆，可是老公還是慢慢的不再和自己有共同語言了，開始和自己吵架了，甚至還做了對不起自己的事情。
然後你再問問這些女人的老公，他們會反問你：她愛我嗎？她不説我，不罵我算好的了！
是的，作為女人我們為了老公的健康，會經常讓他不要抽煙，不要喝酒；我們為了給他一個乾淨整潔的家，我們不讓他亂扔衣服亂脱鞋子；為了讓他努力上進點，我們説大道理、分析實情、對比刺激都用了；為了他的人緣好點，我們經常指點他改正人際交往中不好的一面......
看，我們多愛他！可是他為什麼感受不到我的愛呢？
如果你問這些男人，他會告訴你：
我知道她是為了我健康，但是也不用那麼大聲呵斥我吧？我知道我不太愛整潔，但是不用把我當小孩子一樣訓斥吧？我知道她希望我努力一點，但是不用説那麼難聽的話刺激我傷害我的自尊心吧？我知道她希望我朋友多點，人緣好點，但是不至於在外人面前立馬拆我台讓我沒面子吧......
你看，對方根本沒有感受到你的愛，而是感受到你的傷害。
對孩子、對另一半，我們經常“滿嘴説愛，卻讓對方感受到滿滿的傷害”。
我們不是故意的，我們真的很想把對方愛好，只是我們用錯了方式。
下次，再想對對方表達愛的時候，何不換成對方喜歡的方式表達呢？
請停“滿嘴説愛，滿是傷害”的行為。
(2017-06-09)
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