買啥凱美瑞，這車從23萬跌到18萬，車長5米配雙層隔音，氣派不輸奔馳E！
德系車憑着更加紮實的機械素質，日系車則擁有了更加出色的品控和經濟燃油性，在近幾年來，幾乎大部分的市場份額都被德系，日系車所佔據着，而我們在看曾經也一樣是火遍大江南北的現代起亞，別克，標緻雪鐵龍，顯然早已經沒有了昔日的風光，尤其是雷諾更是已經退出了國內汽車市場，反而眾多國產車品牌不斷呈上升狀態，以目前的趨勢來看，在過幾年，相信國內車市一定還會有非常大的變化，國產車也會也越做越好。
有人説，衡量一輛車是否優秀，並不能單單從它在市場上的表現，還得結合整車的產品力，做工用料，駕駛感，行駛品質，動力性能等多方面來看，就像我們今天所説的這款別克君越，雖説它在市場上的表現不如大眾帕薩特，雅閣凱美瑞，但無論是在整車各方面去看，別克君越都完全可以説有着甩出帕薩特，凱美瑞一條街的水平，而且也可以説都不是一個級別的，況且君越目前在售價上還直降了近5萬，更是讓自身應有的吸引力提高。
作為別克精心打造的一款旗艦車，第一眼看見君越的時候，整車所呈現出的視覺感顯然都會讓人覺得格外的盡顯穩重，氣派，標誌性的飛翼式的格柵中網在和兩側LED大燈的搭配下，使得整個車頭的視覺衝擊感也營造的十分激進，側面看去，整個車身也一樣打造的格外修長，突顯商務氣息，論視覺感，真不輸奧迪A6L，值得一提的是，君越還特別的在全車多達40多處進行了降噪，防噪處理，同時在配以雙層隔音車窗，一關上車門，車內隔音在同級車中，可以説沒有哪款車比得上它。
君越的全車重也達到了1.7噸，並擁有了5018*1866*1459mm的長寬高和2905mm的軸距，相比之下，君越的車寬比奔馳E級還寬，論車內空間，也完全可以説比帕薩特，凱美瑞都要大一圈。
而在內飾的打造上，不得不説，別克對君越也絕對是下足了功夫，尤其是做工用料上的體現更是令人滿意，除了採用了大面積的Nappa真皮覆蓋，同時還加入了大量環保材質，除此之外，君越在多款車型上還採用了12個Bose音響，坐在車內，那種音樂品質真的也特別的有高級感，很難得。
作為一款旗艦車，別克君越在動力系統上一直都體現的非常出色，雖説同樣全系搭載着一套2.0T發動機，但它的輸出功率起步就達到了237馬力，而傳動系統更是標配了一套9AT變速箱，當把它開起來就能夠感受到，整車無論是在動力性能，行駛品質方面也一樣都體現的相當令人滿意，百公里提速也最快只要7.6秒，百公里油耗低至7.3，關鍵是，別克君越在售價上直降了5.5萬後，最低只要18.48萬起的售價也讓自身的性價比瞬間提高，所以，就像很多人所説的，買凱美瑞真不如買這款君越，在我看來也完全是個更明智的選擇，不知道你們怎麼看？
