為了減重，這台法拉利連“倒擋”也省了，性能超過拉法
法拉利旗下首款插電混動超級跑車——SF90 Stradale早前被推出，法拉利大家都知道是非常著名的跑車製造商，而其推出的這款插電混動超級跑車最大爭議是竟然沒有倒車檔，這可真是一個瘋狂的舉動。可是雖然沒有倒車檔，但是它的性能卻超越了知名的LaFerrari。下面小編帶大家詳細的瞭解一下這輛車。
作為法拉利旗下首款插電混動超跑， 法拉利給予它最先進最新的技術。我們可以看到那近乎完美的外觀，極致的空氣動力學，車身配了一塊16英寸的全液晶顯示屏。SF90 Stradale動力上由一台4.0L V8渦輪增壓發動機和三台電機組成，搭載的全新8檔雙離合變速箱是由麥格納提供。
混合動力模式下，這套混動系統的最大輸出功率高達1000馬力，2.5s破百，0-200km的加速僅需6.7秒，最高極限可達340km/h。可是性能這麼強，還擁有着非常先進的8速雙離合變速箱一輛跑車竟然沒有倒車檔。沒有倒車檔是否意味着它不能倒車嗎？這當然不可能。
沒有倒車檔並不意味着它不能倒車，法拉利擅長於製造你想象不出來的東西，他利用三台電機的加速時提供的能量和減速時回收的能量通過反轉極性可以反向逆轉，達成倒車的目的。所以他即使沒有倒車檔，但是倒車是由電機負責。只要選擇純電模式，再選擇反向就可以倒車了。
為什麼要取消倒擋
由於SF90 Stradale是一款混動超跑，電機和電池等相關零部件的增加，讓新車增加了不小的重量，假如增加倒擋，將會帶來更加大的重量。會影響車的性能，增加油耗，更會影響純電模式下的續航里程。而且它是一輛公路車頻繁的倒車是必不可少的，如果用純電模式的倒車還能進一步的降低排放。取消倒擋使他輕量化，讓他在費奧拉諾賽道上跑出了1分19秒的好成績，讓他成為了最快的法拉利公路車。
結語
外形上比例極佳的的法拉利SF90 Stradale帶來了很多全新的技術，充滿科技感的方向盤和液晶儀表盤引領着潮流，插電混動技術也將開啓法拉利品牌電氣化轉型的新篇章。