對於汽車來説，當下這個時代是百花齊放的時代，由於純電動車技術還不夠成熟，發展方向也多如牛毛，傳統燃油車又受到巨大沖擊，在油耗（日常開銷）、靜謐性等等方面與用電的車始終有着一定距離，所以就讓消費者呈現出了明顯的兩極分化，一部分非常崇尚燃油車，認為純電動車至少在當下就是個畸形的產物，一種則傾向於電動車，心裏默唸這是未來趨勢來進行自我安慰。
那麼如何能在燃油車和純電動車之間保持一份平衡呢？在當下的答案就是混動車！混合動力車不僅兼顧了燃油車的駕駛樂趣，又保留着電動車省油和靜謐的特色，是在當下最適合做過渡的車型。那麼在當下如此繁多的SUV當中，哪些才是擁有着最強實力的混動SUV呢？今日筆者就帶你看看那些續航接近1000公里，甚至超越1000公里的混動神車！
豐田RAV4 雙擎
指導價：22.48-25.88萬元
現在的豐田RAV4是一款全新的車型，也就是基於豐田最新的TNGA架構下打造而來，再加上RAV4一直也有着不錯的名聲和銷量，讓最新的RAV4一上市就備受關注。它的外觀當然採用的是最新的家族化設計，初次看上去有着幾分暫時還未引進到國內的全新漢蘭達的模樣，整體看上去是比現款車型好看不少。
今日筆者推薦的是RAV4的雙擎版，也就是混動版本，它搭載的是2.5L自然吸氣發動機配合電機組成的混合動力系統，最大馬力為178馬力，峯值扭矩為221牛·米。這套動力總成也是豐田比較出名的配置了，最大能達到41%的超高熱效率讓它有着非常不錯的油耗表現，整體的動力輸出平順性也做的十分不錯，能給初次駕駛的人留下非常不錯的印象。
值得一提的是最新的RAV4雙擎版配備了與眾不同的四驅系統，它並不像傳統的四驅系統那樣用傳動軸將動力傳遞到後輪，而是通過安置在後橋上的電動機來實行後輪驅動，組成名義上的四驅，簡單來説就是發動機驅動前輪，電機驅動後輪實現的四輪驅動，但是這種弱混車型較小的電量儲備必然不能讓後輪長期工作，也就是你日常使用沒問題，但真的要去越野最好還是悠着點。
值得一提的是豐田RAV4雙擎版在滿箱油的情況下，綜合工況的駕駛條件能讓它擁有着接近950公里的續航里程，這對於一台當下的混動SUV來説，表現堪稱相當不錯。幾乎可以讓你加一次油就能安安心心的跑一個月了。
本田皓影鋭·混動
指導價：20.98-25.28萬元
本田皓影作為本田在中國投放的最新緊湊級SUV車型，擁有着超越一眾本田SUV的外觀設計，宛如一個未來戰士，這個顏值就足以讓不少本田粉為之興奮。從事實上來説呢，其實它就是CR-V的姊妹車型，除了外觀和內飾的設計不同之外，其餘地方就是半斤八兩了。
但話説回來，雖然它與CR-V是姊妹車型，但是兩者看上可以説是完全不同的，皓影的稜角要更加的分明，線條更加凌厲，整體看上去感覺也要更加的犀利。而且它還推出了幻夜版的車型，擁有着大量的燻黑套件，就是一個妥妥的“黑武士”。在動力部分它採用的是2.0L配合電機組成的第三代i-MMD混合動力系統。
皓影鋭·混動第三代i-MMD雙電機混合動力系統能根據當前實際駕駛情況和駕駛員需求提供三種不同的駕駛模式，分別是EV模式、混合動力行駛模式和發動機行駛模式。“EV模式”適用範圍是在起步及行駛過程中巡航時，電池向行使用電機供應電量驅動前行，這時電機的高扭矩和平順性最大限度提升加速性能和順暢感；“混合動力行駛模式”就是指駕駛者需要強力加速時，由發動機驅動發電用電機，通過將此電力供應給行使用電機驅動前行；而“發動機行駛模式”是在電動機較為“弱勢”的高速巡航時，發動機直接連接離合器，將發動機的動力直接傳輸到車輪，這時不僅能擁有最佳的動力性也是發動機油耗最低的使用條件。
這三種駕駛模式就是本田混動和豐田混動最大的區別所在，並且本田的電池採用的是鋰電池，豐田混動在國內依然僅提供鎳氫電池，相比之下鋰電池的綜合性能會強於鎳氫電池。如此一來，皓影鋭·混動能夠實現超過1000公里的續航里程，你還有什麼不滿的呢？
途觀L插電混動版
指導價：31.58-32.58萬元
途觀L新能源是筆者今天推薦的唯一一款插電式混動車型，它與前兩者最大的區別就是它不能完全像豐田RAV4雙擎和皓影鋭·混動那樣在電能上自給自足，需要時不時的進行充電，但是它也有對手難以比擬的優勢，比如它可以上綠牌享受不限行待遇，並且能夠以純電形式行駛50多公里，完全不用消耗燃油來滿足上下班需要，所以説對於途觀L新能源，你可以當做一台純燃油使用、也能當純電動車使用，還能當混動車使用，妥妥的一舉三得。
在動力總成部分途觀L新能源採用的是1.4T渦輪增壓發動機匹配電動機的動力總成，綜合最大功率達到了210馬力，峯值扭矩為400牛·米，配合上渦輪增壓發動機在低轉速時帶來不錯的動力響應，讓途觀L新能源這個大傢伙能在8.1秒內完成0-100km/h加速，與此同時，百公里油耗還低至1.9L/100km。
途觀L新能源在4月3日還發布了年度改款車型，有着一些配置層面的微調，新車搭載的全新的8英寸娛樂信息系統預計會進行部分改進，變得更加人性化，新款途觀L新能源的空調控制面板將採用新的設計，同時其還將標配10.2英寸全液晶儀表。此外，該車還將標配智能泊車輔助系統，總的來説還是相當不錯的。
途觀L官方所給出的續航里程為862公里，但是畢竟是用電的車，在續航里程上就不能單純像燒油那樣來評判，如果你的城市使用情況較多的話，途觀L滿油滿電的狀態下，同樣也能實現1000公里以上的續航里程錶現，是不是心動的感覺？
結語
今天這三款車都是當下混動SUV當中非常出色的三款產品，兩款輕混和一款插混，兩個不需要充電一個需要充電，兩個不能上綠牌一個能上綠牌，相信能解決你對於純燃油車或電動車的顧慮。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。