如今，自主品牌已經在國內佔據了一個比較穩固的位置了，而且其中誕生了不少強勢的頭部力量，吉利正是其中的一員。可以説，吉利是目前國內綜合實力最強的一個自主品牌了。整合了沃爾沃之後，加上自己強大的市場力量，他們開發出了很多前所未有的驚豔車型。吉利繽越就是其中一個。作為吉利新一代產品中主打年輕人市場的緊湊型SUV，它在設計、技術方面的表現都十分搶眼，市場表現也很矚目。不過它的市場口碑到底怎麼樣呢？我們一起來看看吧！
首先來看看汽車之家的市場行情數據。目前繽越帶有兩款源自於沃爾沃技術的三缸渦輪增壓機，但是入門的1.0T發動機僅有一個型號，而且市場需求量並不大。而1.5T三缸機則是絕對的主力。目前其全系的優惠力度都在8000-10000左右，最受歡迎的配置是260T的中配，包括騎士、遊俠、運動款等配置，落地成交價普遍在10.5-13萬左右，和合資小型SUV的入門價位已經很接近了，説明大家對於其配置方面的追求還是比較高的。
接下來是迪哥收集的車主口碑。根據市場反應的情況，買這款車的客户中，年輕人的確是較為佔優勢的羣體，他們看中繽越的主要地方在於以下幾點：一是出色的外觀內飾設計，很多人都誇讚繽越的設計很年輕動感，而且內飾很時尚、很精緻；二是性價比比較優秀，配置均衡，其中L2級別的駕駛輔助系統是一大賣點；三是1.5T的動力比較強，加速強勁，而且油耗比較低；四是座椅舒適性不錯；五是後排空間比較充裕；六是操控比較出色。
而對於繽越的缺點，大家主要意見集中在以下幾點：一是減震比較硬，底盤舒適性一般；二是價格相比起其它自主品牌競品要貴一些；三是不少客户對於三缸機還是有比較深的顧慮的；四是保養的費用比較貴，甚至有時候做一次小保養就要600-700元左右；五是偶爾會有方向盤抖動的問題；六是後備廂容積比較小。
最後來看看車主之家的最近一年銷量數據。除了最近收到疫情的影響，月銷量有過斷崖下跌的情況之外，其它月份繽越的市場表現可以説是比較堅挺的，月均銷量基本都超過了10000，有時候還會達到12000以上的水平，和繽智、XR-V等主流合資SUV的市場表現十分接近了。
可以説，繽越正是吉利目前最新一代車型優秀表現的代表之一。憑藉着沃爾沃的造車技術積累，它擁有出色的設計、良好的性能和性價比，雖然三缸機的潛在隱患、保養等問題對於10萬元價位的繽越來説是個不小的問題，但是出色的市場表現還是説明了其競爭力。希望吉利能夠克服當前市場的“逆水期”，更進一步吧。
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