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在市場上就有這樣的一類的消費者，買車差不多就是自己用，而且需要的是有面子的豪華品牌，而且需要一定的駕駛激情，而在40萬左右預算，那麼首先就是想到了寶馬3系，以操控著稱，還有二線的英菲尼迪Q50L和捷豹XE，而要説運動基因最濃厚的還是捷豹XE。
捷豹XE，售價區間：39.8萬到61萬。
對於捷豹，腦海裏出現的形容詞語就是優雅和運動，確實如此，對於外觀的設計捷豹還是頗有實力的，營造運動的同時又不失紳士範，XE也是如此，這個前臉富有視覺衝擊感，特別是靈感來自於豹子眼睛的大燈設計，扁平化的風格，標配的是氙氣光源，自動頭燈需要選裝。
其實這個角度是XE最漂亮的了，有着跑車的運動基因，側面線條設計很圓潤很好的利用了空氣性能，而且微微上翹的鴨尾設計很顯運動感，這個雙排的粗壯排氣口，深踩一腳油門那聲音還是很好聽的，配備的是倍耐力系列輪胎，18英寸的尺寸還算合適，不顯霸氣。
而內飾設計方面這不是捷豹的強項，相比於同級別算是普通的了，好在用料實在，中控台採用了大面積的皮質覆蓋，車內的豪華感還是營造的很好的，8英寸的觸摸屏幕，搭載的娛樂系統提供藍牙，USB和SD卡音源接入，標配了帶花粉過濾的雙區恆温空調系統。
三輻式的多功能方向盤，造型小巧很精緻，皮質包裹白色的縫合線，握感很厚實運動，集成了豐富的功能按鍵，而且這個換擋撥片的金屬質感很好，這是運動車的標配了。
整個內飾最顯豪華感的就是這旋鈕式的換的機構了，啓動車輛的時候會慢慢的升起來，檔次感還是可以的，而且有着運動模式和ECO模式的選擇，在按下運動模式按鍵之後，油門的響應和變速箱換擋的積極性都是很大程度的提升。
其實捷豹XE最大的看點就全鋁單體殼式車身，很好的降低了車身重量，也是同級唯一一使用全鋁車身的車型，前懸架採用雙叉臂結構，底部的連桿還設計了一個護板，作用是用來控制氣流方向，多連桿後懸架的下襬臂是一個整體的H臂結構，相比普通的E型連桿，截面造型很獨特，對於提升舒適性和操控性有很大幫助，而且值得一提的是，前後懸架均為鋁製材料。
動力方面，捷豹XE提供2.0T發動機，其中低功率版車型最大功率為200馬力；而高功率版的最大功率為250馬力。同時，新發動機的扭矩輸出平台也更加寬泛，還將提供最大功率為380馬力的3.0 SC車型供選擇。傳動方面，新車依舊搭載8速手自一體變速箱，並且部分車型還提供一套四驅系統。
以下為網友評論：
網友“A+”：帥氣，藝術品！！追求者目標
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