德國的Liebherr(利勃海爾)制，T282於99年生產，載重327t;T282B為其升級版，2004年造，採用交流傳動系統，多種動力配置，最大的一款柴油機為V型20缸，排量90升，重達10.5t，扭矩為14457Nm， 柴油機帶動交流發電機發電，驅動位於後輪內的輪轂電動機，輪胎為Michelin[米其林]的55/80 R63(直徑約3.8M)。
世界上最大的兩款——陸地航母—利勃海爾T282和卡特彼勒797
利勃海爾T282
德國的Liebherr(利勃海爾)制，T282於99年生產，載重327t;T282B為其升級版，2004年造，採用交流傳動系統，多種動力配置，最大的一款柴油機為V型20缸，排量90升，重達10.5t，扭矩為14457Nm， 柴油機帶動交流發電機發電，驅動位於後輪內的輪轂電動機，輪胎為Michelin[米其林]的55/80 R63(直徑約3.8M)。最大車速為64km/h。更重要的是它363t的載重，目前天下無敵。
德國的Liebherr(利勃海爾)制，T282於99年生產，載重327t;T282B為其升級版，2004年造，採用交流傳動系統，多種動力配置，最大的一款柴油機為V型20缸，排量90升，重達10.5t，扭矩為14457Nm， 柴油機帶動交流發電機發電，驅動位於後輪內的輪轂電動機，輪胎為Michelin[米其林]的55/80 R63(直徑約3.8M)。
卡特彼勒797
卡特彼勒797榮獲2000-2001年度最大卡車頭弦。它的v24缸發動機達到驚人的3400馬力。797有23英尺高，47.5英尺長，30英尺寬 ，當翻斗升起後高度則達到50英尺。有8台電腦監視着油壓，扭矩，機器性能和輪胎温度等。797上的輪胎是米奇林專為其定製。每個輪胎都有13英尺高，耗資3萬美元。797裝備850加侖的油箱，也可選裝1800加侖的油箱。車輛本身賣到340萬美元。
在每個輪子後面都有一組42英寸的剎車碟，前輪10個，後輪15個。一台電腦控制着剎車冷卻系統，泵以每分鐘1160加侖的速度將油通過盤片上的散熱器，這樣帶走剎車產生的巨大熱量。797的翻鬥能容360噸，但在裝礦石時能輕鬆達到400噸，加上自重的288噸，所以總質量達到了648噸。驚奇的是，它的最快速度是40英里每小時。
它的油耗近乎瘋狂，平均每小時65加侖，意味着每加侖只能跑0.3英里。可就是這樣一輛車，日夜不停的在工作，只在定期的維護才能休息一下。