有這車不考慮雅閣,長近5米重1.5噸,通用+華為聯手打造,僅8.48w

導讀:有這車不考慮本田雅閣,車長近5米重1.5噸,搭載1.5T CVT,通用 華為聯手打造,僅售8.48w!下面就讓我們一探究竟。

有這車不考慮雅閣,長近5米重1.5噸,通用+華為聯手打造,僅8.48w

今天説的這款車就是上汽通用新寶駿RC-6。新寶駿RC-6在外觀設計方面,犀利的LED日行燈與誇張霸氣的點陣式鍍鉻中網,連為一體相得益彰,一眼看上去相當個性出位,特別是大溜背造型 較高的離地間隙,讓它成為一款彙集顏值 功能性於一身的跨界車型。

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作為一款跨界中級車,新寶駿RC-6的軸距達到了2米8,車長近5米,還有嫵媚性感的大掀背,不僅看上去修長大氣,而且擁有強大的儲物空間。車身側面是新寶駿RC-6的顏值巔峯,因為從側面看過去,轎跑氣質一覽無餘。説實話,新寶駿RC-6最與眾不同的就是擁有198毫米的離地間隙,已經達到一般城市SUV的水平,有這車根本不用考慮雅閣。

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新寶駿RC-6內飾以黑色為主調,紅色線條貫穿整個中控台,畫龍點睛,層次分明,簡約立體。值得點讚的是,新寶駿RC-6率先搭載與華為合作聯手打造的HUAWEI HiCar智能網聯,支持遠程控制等多項實用功能。以手機替代車機也是新寶駿RC-6車聯網的一大特色,也可以把手機變成車鑰匙,實際使用非常方面。新寶駿RC-6達到了L2級自動駕駛水平,擁有ACC、主動剎車、限速識別等高端功能。

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在動力方面,新寶駿RC-6搭載通用集團的1.5T發動機,最大功率達到了108千瓦,最大扭矩達到了250牛米,這款發動機的數據表現在同排量發動機中表現相當搶眼,峯值扭矩出現在2200轉左右,動力可以説隨叫隨到。新寶駿RC-6匹配6MT和CVT變速箱,車重1.5噸,實測百公里油耗僅7L左右。

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在配置方面,新寶駿RC-6配備電子手剎,繫上安全帶之後可以自動釋放手剎,還是非常智能便捷的。AUTOHOLD可以在等紅燈時可以鬆開雙腳,也相當實用。當然最值得一提的是,新車全系標配ESC車身穩定系統,還有AEB、FCW等主動安全裝備,有效提升了行駛安全性能。

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人無完人車無完車,如果新寶駿RC-6車尾低趴一點就完美了。此外寶駿的初期定位和品牌印象略顯低端,對於新寶駿RC-6的市場上市空間形成了天然屏障,一時間很難打破,寶駿車=廉價車的固有認識不改變,這款車也很難熱銷,當然如今後期有大幅優惠,最低6w起售,或許還能火一把!

有這車不考慮雅閣,長近5米重1.5噸,通用+華為聯手打造,僅8.48w

小結:有新寶駿RC-6這車不用考慮本田雅閣,長近5米、車重1.5噸,搭載上汽通用 華為聯手打造的車機系統,僅8.48w,還買啥日產軒逸?您怎麼看呢?歡迎回複評論!

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