最近一股寒流襲來，天寒地凍的季節保暖的羽絨服該上場了。説起羽絨服很多潮人都是拒絕的，然而不得不承認的是，羽絨服才是冬天保暖的“扛把子”！
因為羽絨服的用處就是保暖，但是臃腫的造型，很多人覺得羽絨服不夠時尚，所以在寒冷之際，都選擇了有型的大衣。可是感受過的人就知道，真正冷的時候，大衣是沒什麼卵用的，關鍵時刻還是要靠羽絨服來保命。不，是保暖！
而近年來，羽絨服也有了莫大的改進，它變得時尚起來了，即可保暖又可時尚，一下就滿足兩個願望。那麼，關於如何把羽絨服穿得時髦就是一個大課題了。
其實只要知道如何判斷羽絨服的好壞、選對款式、搭配得當，穿羽絨服照樣可以時髦温暖兩不誤哦！下面貓妞就一一為大家送上答案，今年我們的目標就是：穿得暖，也必須美！
【羽絨種類】
先説説羽絨種類，以我們最為熟知鴨絨和鵝絨為例，它倆的主用差別在於：一是蓬鬆度，鵝的絨朵普遍比鴨絨大，其蓬鬆度更好。如果需要同樣的保暖效果，鴨絨就需要更大的量也會更重，所以理論上而言，鵝絨填充的羽絨服更加輕便。
二是氣味，因為鴨子是雜食動物，絨裏有一種腥臊味，雖然經過處理可以消除，不過味道過一兩年還是可以反出來。而鵝是草食動物，絨裏沒有什麼異味。所以，鵝絨要比鴨絨更貴，更暖，沒味道且輕便。
【羽絨顏色】
羽絨作為填充物，顏色有那麼重要嗎？這就是實用主義和奢侈大牌對內在填充物要求的不同啦。普遍來説，白色羽絨相比雜色羽絨更好看一些，能夠填充各種薄面料或者淺色面料的羽絨服中，而雜色就只能填充深色羽絨服。所以傳統概念裏，從質量和價格上由高到底的順序為：白鵝絨>灰鵝絨>白鴨絨>灰鴨絨。
【含絨量】
含絨量是指這件衣服裏填充的絨子和絨絲，在所有填充物羽毛羽絨中的含量百分比。這個比例越高，説明品質和保暖性越強。比如購買了一件羽絨服，填充物是90%的白鴨絨以及10%的白羽毛，就表明這件衣服的含絨量為90%。含絨量越高保暖效果越好。如果含絨量低於50%的你就要注意了，這是不符合國家羽絨服裝規定的最低標準。
【充絨量】
充絨量這個東西和含絨量是不一樣的，含絨量算的是百分比，而充絨量就是充進去的實際羽+絨的質量克數，它和衣服的大小、長短、款式等因素有關。充絨量的多少和保暖係數沒什麼太大的關係，它只決定衣服的重量。如果一件衣服含絨量、充絨量都高，但是保暖效果沒有含絨量高、充絨量低的好，説明那件羽絨服的填料質量不高。
【短羽絨服】
駕馭關鍵詞：矮小個子 下半身瘦
短羽絨服之所以讓人愛實在是因為它穿起來既輕便又減齡，樣式也比較多。比起傳統的厚重羽絨服，短羽絨服穿起來完全不影響任何活動，甚至可以去劈叉。而且短款羽絨服在腰線上下的長度，尤其適合小個子女生，不但可以讓你顯得更有精神，沒有累贅的拖沓感，選擇一件修身款式還非常容易做到顯瘦。
不過短款羽絨服也是非常挑人的羽絨服款式，畢竟剛好卡在尷尬的臀胯位置。不管是屁股大、胯寬、腿粗、腿短、還是腿彎，在短羽絨服面前完全沒有一點被遮擋的餘地。所以説，只有當你對自己下半身抱有十足信心的時候才會比較適合穿短羽絨服。而且越是身材好的人穿短羽絨服就會效果翻倍加持。
【中長羽絨服】
駕馭關鍵詞：地球人都能穿
與挑人但是效果一級棒的短款羽絨服相比，中長款羽絨服多了一些巧遮肉的效果。保暖係數高，也幾乎適合所有人，非常適合高瘦型妹紙穿搭，但是穿搭的時候還是要注意下整體的比例哦。不過，許多妹子對中長款羽絨服往往有些誤解，覺得很土，害怕它腫脹的剪裁和土氣的設計，情願做冰凍美人也不願意淪為“肥熊”。
其實中長款羽絨服，可以選擇輕薄的面料、簡單設計的款式，這樣就能顯得大氣又洋氣，因為太過複雜的款式反而顯得厚重。如果擔心太臃腫，可以選擇收腰款，或者搭配一條腰帶，既保暖又顯瘦。搭配緊身牛仔褲和短靴子，休閒又舒適，怎麼會老土呢。
【超長羽絨服】
駕馭關鍵詞：高瘦型身材
最後，給廣大怕冷又喜歡凹造型的女孩們一個福利。平時我們總會遇到大大小小的重要場合，誰都不願意裹得和粽子一樣。此時，超長款羽絨服倒是非常值得推薦的單品。如果你去的派對能夠寄存衣服，那就再好不過，內搭隨便玩，外套一件超長羽絨服立刻解決問題。如果沒有，那麼挑選簡單、大方的款式，到室內掛在手上也是不錯的選擇。
這裏的超長款羽絨服不是那種像裹了個棉被出街似的外套，而是蓋過小腿甚至長到腳踝的那種款，不適合小個子妹子，適合高挑女生去穿。正常的超長款都會帶點廓形，所以搭配打底襪或打底褲，就能妥妥的。當然敞開來穿拉風又好看，而且不顯得累贅。
【短款羽絨服+緊身褲=顯高顯瘦第一名】
對於腿部線條漂亮的女孩來説，其實羽絨服可是在冬季凸顯自己身材優勢的利器。要知道短款的羽絨服因為其厚實的特性，能給上半身增添立體感，更是凸顯出了纖細的下半身，亦有顯高的效果。這種搭法遵循了上松下緊法則，一件深色、修身的下裝可以弱化全身的體積感，同時，儘量選擇與下裝同色的高跟鞋或是修身長靴，也能幫助拉長腿部比例哦！
【羽絨服+裙裝=冬日優雅組合】
羽絨服當然可以很優雅，前提是你選擇一條合適的裙子。裙裝作為具有女人味的單品，冬日時節與羽絨服搭配在一起，在輕盈美好的同時更兼具了温暖。如果再搭配一雙高跟鞋，你完全可以穿着這一身出入正式的場合。當然如果實在怕冷又想美的話，你可以選擇一條過膝的長裙，裏面套上幾條打底褲襪都OK！
【羽絨服+長筒靴=冬日絕配CP】
如果説羽絨服是冬季裏最保暖的上裝，那麼長靴就是最保暖的鞋款。當羽絨服遇到長靴，不管是搭配leggings還是修身牛仔褲，你都可以温度與風度，兩全其美。打底褲和長靴的組合，也同樣有相同的效果，全黑的款式還會更加加分哦。另外，用短裙搭配長靴，也是顯腿長利器組合。
【加條腰帶不臃腫】
羽絨服雖然保暖，但是很多妹子都覺得羽絨服穿起來實在是太腫了。其實只要加一條腰帶就完美解決，不用把釦子扣起來，直接用腰帶捆住羽絨服，腰線就出來了。這樣的方法也適合用在oversize的羽絨服上。如今的羽絨服設計越來越大膽，現在很多羽絨服都會自行配有腰帶，或者腰部有收縮設計。
【外套疊穿更暖和】
有時候冷起來覺得一件羽絨服都不夠呀，這時在羽絨服裏面疊穿其他的外套，又保暖又有層次感，一舉多得。像平時的麂皮外套、皮衣、牛仔外套，疊穿起來都是很好看的組合。這樣的方法更適合室內暖和、室外冷的地方，進到室內就可以把厚重的羽絨服脱掉。
看完這篇攻略文，相信你也找到了適合自己的羽絨服。這個寒冬，我們的美麗，不需要“凍人”！妹子們趕快把羽絨服穿起來吧！
今年3月份1.5T版本的冠道240TURBO上市，起售價比370TURBO便宜了5萬，由於有了前期冠道2.0T成功樹立的豪華形象，1.5T推出之後，冠道的銷量提升立竿見影，月均銷量穩定在4000輛左右，冠道兩種車型銷量已經超過6萬輛，冠道儼然就是SUV市場的新“寵兒”。
俗話説人紅事非多，車亦然，越是銷量好的汽車，就越是容易遭到嫉妒，流言蜚語也多。冠道的成功就引發了網友熱議，其中不乏水軍的蓄意攻擊，無奈冠道在空間和豪華感的表現都很突出，鍵盤俠就在1.5T發動機上做文章，質疑冠道240TURBO“小馬拉大車”。
姑且不論鍵盤俠的結論依據何在，向來喜歡用事實説話的本田，堅信事實勝於雄辯。10月8日，“1 MILLION POWER DRIVE勁速聯城，廣汽本田冠道240TURBO百萬人試駕”活動來到成都，用實力説話，用事實證明。
活動現場，一輛紅色冠道穩穩停在一個陡坡上面，這個坡度着實令人生畏，並且還帶着極限大彎的路陣。經詢問工作人員，這是用作展示冠道240TURBO的爬坡極限，坡度達到了45%，車是自行開上去的，如假包換。
那麼，45%的極限坡度是個什麼概念標準呢？
按標準算法，冠道240TURBO滿載情況下輕鬆上去45%極限坡對應的角度為24°，相比大多數城市SUV，這爬坡能力也算得上是學霸水平了。既便是一些定位豪華硬派SUV最大爬坡度也只有60%，也就是31度的陡坡。
那冠道240TURBO用實力彰顯出來的這45%極限坡度的高水準爬坡能力，又能代表什麼實際意義？
其實按照國家汽車行駛道路修造規定：一般地下機動車道的直線坡道坡度不能大於8.6%，曲線坡道坡度不能大於6.8%；公路二級城市道路縱坡不能超過5%，高速公路平原必須小於3%，山區道路小於5%，最差的山區路坡度也頂多是10%這樣。
所以，冠道240TURBO接近硬派SUV的爬坡能力完全可以滿足你日常用車的所有路況了。即使偶爾遇到一些稍微偏爛路的大坡，冠道240TURBO的動力也絕對足夠支撐你通過惡劣路況。
事實證明，冠道240TURBO搭載1.5T+CVT的動力系統完全可以滿足所有的生活場景，鍵盤俠口中的“小馬拉大車”之説不攻自破。之所以，冠道240TURBO擁有出色爬坡能力，跟搭載的SPORT TURBO（鋭•T動）渦輪增壓發動機功不可沒。
這台地球夢技術1.5T發動機具備“進排氣雙VTC”、“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”三大技術特點，具備高輸出功率，並實現了暢爽的加速響應，同時大幅提升了燃油經濟性。憑藉澎湃動力，以超乎想象的爬坡能力媲美硬派SUV，重新定義大型都市SUV的極限。
對消費者來説，冠道240TURBO超強的爬坡能力對動力表現心裏有底了，那麼日常駕駛感受又是怎樣的呢？
最直觀感受，冠道240TURBO給人感受像開一輛大排量自燃吸氣，動力輸出順暢，加速很線性。也就是説，渦輪介入不像其它小排量渦輪增壓發動機那樣明顯，這套1.5T+CVT的動力系統平順性可見一斑，足以見得本田深厚的調校功力。
只要你深踩油門，轉速拉高到2000rpm以上，本田一貫的那種瘋狂的性格就開始迸發，加上CVT積極響應配合，推背感還是很明顯的。冠道240TURBO的最大扭矩轉速區間是2000-5000rpm範圍內，覆蓋了幾乎日常駕駛所以區間，既保證了強勁動力又兼顧了燃油經濟性。
説完主觀感受，再來看看客觀的數據。冠道240TURBO的1.5T發動機最大馬力為193匹，最大扭矩為243牛米。官方給出的百公里油耗為7.6L，只要喝92號汽油就行。最牛的參數還是這款發動機的熱效率達到了38%，升功率接近了150，完美繼承了地球夢黑科技的瘋狂動力和親民油耗的精髓。
你完全不用去理會網上那些所謂的“鍵盤車神”了，去你所在城市的廣汽本田特約店預約參加試駕，記住了，百聞不如一試，好車都是試出來的！
(2017-10-11)
雖然在半個月前WWE深圳現場秀已經過去，並且完美結束，但是在比賽過程中還是有不和諧的一幕出現。
在現場前排的摔迷朋友應該在中國選手TianBin出場的時候聽到有人大聲在喊“滾回去”。
後來TianBin發表演講説自己因為訓練受傷，所以讓另一位選手王彥博幫自己打這場比賽的時候，辱罵聲依然在繼續。
事後，有人私信小編，説在現場豎中指辱罵中國選手的摔迷在一個摔迷羣裏很是得意。
而且為自己“不一樣”“個性”“特立獨行”的行為感到自豪……
這也是在現場秀過去一週多之後我依然拿出這個事情來説的重要原因之一。
從圖中可以看出圖二圖三這個主人公就是現場辱罵了王彬的摔迷，但小編覺得這種人都不配被叫做摔迷。
自己國家的選手可以不支持，至少也別發出這種侮辱性的言論啊！這些中國摔角手們經過層層選拔才被WWE選中，這説明從專業方面他們就是最優秀的，他們已經是勝利者，如果因為劇情安排方面，或者是為了突出自己的“個性”而做一些為人所不齒的事情，那我覺得你們這些摔迷最好還是離摔角遠一點比較好。
同時也希望各位摔迷可以支持在WWE的中國選手，順便也可以支持中國本土的摔角發展，由摔角網和上海捷戰傳媒公司一起創立的——CWF中國摔角聯盟，就在浙江嘉興，有興趣的摔迷朋友可以閒餘時間關注一下。
而由CWF中國摔角聯盟推出的女子摔角手養成節目《女神角鬥士》第一季最後一期節目的直播在今日頭條的參與人數達到了117萬+，節目最後的男子比賽熱點“爆桌”也是引得觀眾大呼過癮。
中國摔角也在發展，也有很多摔迷一起支持中國摔角的發展，衷心希望有朝一日中國摔角可以發展的像美國摔角，日本摔角一樣，站上世界的舞台。
(2017-09-30)
行人冒雨前行。
當地時間2017年10月7日，美國新奧爾良，颶風“內特”逼近美灣海岸帶來狂風降雨。行人冒雨前行。
美國新奧爾良，颶風“內特”逼近美灣海岸帶來狂風降雨。一個樂隊在風雨中表演。
美國新奧爾良，颶風“內特”逼近美灣海岸帶來狂風降雨。
行人冒雨前行。
一對情侶牽手走在街頭。
風暴部隊人員全副武裝走在街上，似“星戰突擊隊員”。
美國新奧爾良，颶風“內特”逼近美灣海岸帶來狂風降雨。
風暴部隊人員全副武裝走在街上，似“星戰突擊隊員”。
(2017-10-12)
樂視生態10月1日發文稱，美國洛杉磯高等法院根據賈躍亭申請，向顧穎瓊發出臨時禁令，對其通過微信賬户不斷髮布虛假甚至偽造信息對申請人進行造謠、誹謗和攻擊，嚴重侵害申請人及其家人名譽，以及跟蹤調查等騷擾行為進行限制，即時生效。鑑於顧穎瓊的行為已經嚴重侵害賈躍亭及其家人的名譽，並對賈躍亭為樂視控股所負債務盡責到底的不懈努力及對全球汽車行業的合法投資造成損害，賈躍亭將在中美兩地對顧穎瓊提起訴訟。
許多人樂意落井下石，人云亦云。小編的想法是賈躍亭要是成功了，那就是事業家，要是失敗了就是空想家，再加上投資人錢都沒了，就是騙子了。銀行從來不會雪中送炭，只會錦上添花。你看幾乎每年最賺錢的企業前十起碼有5家在，銀行拿我們的錢在賺錢！顧穎瓊就是那種不雪中送炭，還會在背後捅你兩刀的那種人。使我想到了杭州保姆案造謠的那個，人是要為自己説的話負責的！
其實我挺喜歡用樂視tv的，賈躍亭還是夢太大了，好好地把樂視tv做到中國視頻的老大就不錯了，可能人家從小就有個汽車夢吧。
我們這也局外人不要相信無畏的謠言，有時候謠言真的會壓死一個人最後的希望！
以下為網友評論：
網友“紅酒人生”：支持賈總
網友“小張~收卡”：有些人輸不起，沒辦法。註定成不了大事。有些人噴樂視，但背後推力的老馬被洗地
網友“陽光”：樂視還是創業板重權股，希望來幾個漲停