導言：相信大家對“坐奔馳開寶馬”這句話並不陌生，那麼這句話到底是什麼意思呢？坐奔馳就是指坐在奔馳車裏面不僅僅有面子，最重要的是身體確實感受到非常的舒服。開寶馬則是指寶馬車極具操控性，即使體驗非常不錯。而在現實生活中，奔馳寶馬儼然成了“豪華車”的代名詞，那麼對於價格比較平民化的奔馳C級和寶馬3系這兩款車來説，哪款的優勢更大呢？
首先是礙於國內消費特點，寶馬3系和奔馳C級都做了加長處理，並且有意思的是3系和C級之間的車身長度也是在你追我趕中度過的。這兩款車同屬於B級轎車，而新款寶馬3系側面不再有專屬的加長標識，外觀設計更加協調。相反，奔馳C級的車身側面依舊保留“L”形狀的加長標識，有大哥S級的神韻，這也是它成功的地方。
車身尺寸方面，奔馳C級的整車尺寸為4784mm/1810mm/1457mm,軸距為2920mm。新款寶馬3系則為4829mm/1827mm/1463mm,軸距為2961mm。從數據中我們不難看出，寶馬3系的長寬高包括軸距均大於奔馳C級。
動力方面，寶馬3系採用的2.0T渦輪增壓發動機和奔馳C級1.5T 48V輕混系統的最大功率均為184馬力，傳動方面，寶馬3系採用的採埃孚的8速手自一體變速箱，而奔馳C級依舊是9速手自一體變速箱。相比於寶馬3系的這套組合，奔馳C級的輕混系統和9G-TRONIC自動變速箱在節油性能上均有良好表現。