貝納利發佈了2020款TNT600“黃龍”，外觀和配置相比老款均有了變化和升級。但是根據之前曝光的設計圖和新車目錄顯示，新黃龍600並非只有“昆蟲臉”這一款，還有另一副更激進的、酷似川崎Z1000的“蟒蛇頭”新面孔。相比而言，不少車友們還是對第二款更感興趣。而近日這款神秘的新車被路邊社曝光，看場景應該在車管所上牌的過程中，意味着它已經是量產下線，隨時上市的版本啦。
車身上600cc的貼紙和直列四缸發動機赫然表明了它的身份，而車頭與剛剛上市的新款黃龍600又有了變化，不過老凱還是要吐槽一下，不知道是拍攝角度問題，還是本身設計問題，實車和效果圖的差距有些大。果然還是逃不過概念那啥，量產那啥的圈圈嗎？雖然借鑑了川崎Z1000的獵食者“悽”元素，強調攻擊性和侵略性，但總是覺得還是欠缺了那麼點意思。
除了車頭，我們還發現一個細節，就是新車並沒有使用貝納利商標，在新車目錄中它也是錢江牌，這又是怎麼回事呢？其實從錢江近期發佈的動態中，我們也能找到蛛絲馬跡，不久前錢江宣佈新鋭子品牌“CJMOTOR”的誕生，將依託大排量設計製造經驗，擴展個性玩樂型車型，那麼這款“錢江600”恰恰符合新品牌的定位。
其實不止脱胎“黃龍600”的“錢江600”，錢江的另一款復古新車也具有明顯的貝納利“帝國”的影子，而且仔細看的話，油箱上的新LOGO與600街車上的也一樣，它兩應該都屬於錢江新鋭子品牌“CJMOTOR”系列的新車。
錢江收購貝納利之後，推出的車型也算得上高產，多個貝納利車型活躍在市場上。但錢江本身品牌知名度反而有所降低，這次從幕後走向前台，也説明它變革的開始，推出個性化，自主化產品加入競爭，而且可以肯定的是，定價相比貝納利會更低，TNT600“黃龍”的售價為4.68w，那麼掛着“錢江標”的600又會是多少呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！