2012年9月22日大雨海鹽--上海-成都-四號工廠
9月22日早上5點鐘，經過了幾個月的計劃和準備，終於在秋雨中迎來了出發的一天！也許老天在有意考驗我的意志力，早晨起來雨下的很大，肩扛手拉的走在充滿雨水的街道，瑟瑟的秋風已有幾分寒意，很有一種“風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復還”的感覺，不知道此次川藏行會出現什麼意外，是否能安全回來.....，一邊想一邊冒雨前行，在公交站旁等了好長時間才打到去車站的TAXI,趕早上5點半最早一班去上海的大巴（雖然是12點的浦東的飛機去成都，不敢有絲毫的懈怠，萬一趕不上飛機，浪費的銀子可是自己的）。8點左右到上海蓮花路汽車站，雨一直還是不緊不慢的下着，因為還沒有從浦東機場乘飛機出行過，在汽車站周圍轉了一大圈在一路叔叔阿姨的指引下，終於摸到了去浦東機場巴士站，上巴士後不到一個小時就到了機場，沒有遇到堵車，路況還算好，然後辦手續，過安檢，候機中....機場候機樓的窗外依然秋雨綿綿.......各種耐心等待，靜靜注視着航站樓巨大地玻璃窗外一架架飛機在淅淅瀝瀝的秋雨中返航起航......
終於等到登機時間了，飛機起飛前地勤人員在忙碌的準備
飛機快要起飛了
飛行中的藍天白雲......
3點多，到成都雙流機場，乘機場907路大巴到市中心的航空售票中心終點站，然後打的直奔成都四號工廠。這裏特特別想要説的是成都打的是比較難的，要等很長時間，很多TAXI司機不願去，而且不知道怎麼走(可能這個旅館在本地人看來很沒有名氣，但在網上可是很有名氣的一國際青旅，後面我會專門介紹這家旅館，很有文化氛圍，深受揹包客喜愛)。路旁邊有很多摩的和黑車司機在攬生意，價格高的離譜，不要上當，所以到哪個入住旅館打的，要提前通過旅館前台瞭解一下大概的價格，以免被宰，當時有一黑車司機拉着我上他的車，價格要四十元，（實際上打正規的TAXI只需15元)，我感到情況不對，是私家車，沒有安全保障，斷然拒絕，寧願多等一會，也不要輕易上當。到旅館後，辦理入住手續，前台取去九寨溝的汽車票，房間是網上預定好的，同時讓前台幫我提前買好去九寨溝的汽車票（事實證明這個決定是很正確的多花了30元，可以節省很多時間和精力，提前買票是必須的，第二天乘車是發現所有的乘客都是前一天買好的，因為九寨溝這個時候是很火的旅遊線路，車站會根據散客的多少提前安排加班車輛）。晚上沒有安排任何的活動，因為第二天要坐10多個小時的汽車，早早收拾第二天出發必備的東西后休息，因為去九寨溝只待兩天，只帶揹包和相機，其他不是必須用的東西放拉桿箱裏寄存在旅館。費用清單：交通費：10（海鹽出租車）+40（海鹽-上海）+10（機場大巴）+850（上海-成都）+13（雙流機場-成都市區）+15（市區-四號工廠青旅）=938元餐飲：30元合計：968元2012年9月23日小雨轉多雲成都--九寨溝早上五點多起牀，前台寄存好行李，打的直奔新南門汽車站，到汽車站還沒有開大門，已經有很多在大門口等候的旅客揹着各種裝備大包小包的在門口外等。不得不説，成都周圍有很豐富的旅遊資源，還是進出雲南，西藏，青海和新疆的必經中轉站，聚集的來自全國甚至世界各地的揹包客和旅遊愛好者。6點鐘開大門，站裏的顯示屏上有發往成都周邊各景點的發車信息，從7點半到8點，是發往九寨溝班次最密集的時段，幾乎是5分鐘一班，我乘坐是7點55分去九寨的最後一輛加班車，是一輛南京依維柯，其他都是普通的大巴，而且是坐在最後面一排，緊挨着一位從麗江玩到新疆，又從新疆回來的深圳美女和兩位來自以色列的情侶。8點鐘，汽車緩緩駛出車站，一路北上，先後走G213國道，S301省道向九寨出發，途徑映秀，汶川，茂縣，松潘，黃龍最後到九寨溝。途徑汶川，茂縣時，一路上可以看到數不清的地震遺址和震後重建的新城，讓人一邊感嘆人類在自然災害面前的弱小和無能為力，又不得不為我們黨和國家聚全國之力進行災後重建的輝煌成績感到自豪！也只有在我們這個“人口眾多，地大物博”，共產黨高度集中統一領導下的社會主義國家才能做出如此成績，甚至讓沒有地震過地方的人看到後感慨並羨慕嫉妒恨：我們那兒怎麼不地震呢。成都到九寨溝溝口全程約540公里，不堵車的話9個小時的車程，路況最差的是G213汶川，茂縣，境內路段，據車上乘汽車去過九寨溝的説，由於這一段是路面狹窄，山體地質結構鬆散，夏天經常出現泥石流和山體滑坡，堵車是常有的事,路上經常出現車輛拋錨和大小交通事故，汽車途中的不確定性很大，不建議夏天乘汽車從成都前往九寨溝。
附成都--九寨溝汽車路線圖G213段
從松潘到九寨溝溝口漳扎鎮，這一段路況比較好，但山高路陡，彎道很多，而且黃龍機場附近屬於高原地區（路面海拔在3100米以上），有的人會有高原反應和暈車情況。
附成都--九寨溝汽車路線圖S301段
下面兩個照片是在汶川附近在車上拍的地震留下的山體滑坡和泥石流的痕跡，由於坐的不是靠窗户的位置，一路上看到很多地震損毀的路面，橋樑和民房遺址沒有拍下來，都是用黑底白字寫的標示牌，讓每一個人銘記這裏曾經發生過的世界上最嚴重的地質災害曾經給人們帶來的痛苦和磨難，也讓活下來的人會更加珍惜現在的幸福生活，坐在汽車上看到這些場面，讓人感到不寒而慄，人類在嚴重自然災害面前是多麼的渺小和無助。現在在汶川，北川縣有一些當時地震損毀最嚴重的地方已經建成了4A級觀光旅遊景點，接待全國和世界各地的遊客，成為當地一個支柱旅遊產業。
震後的泥石流痕跡
山體滑坡
走過遍佈的地震遺址，就可以看到國道兩邊新建的汶川茂縣縣城，給人耳目一新的感覺，感覺這根本不是在四川這樣省份縣城，和江浙一帶發達地區的縣城沒有什麼差別，好一派繁榮富裕的景象......
重建的汶川政府機關部門
汶川災後重建中學
災後重建的羌族民居，整齊，乾淨，漂亮
新建的羌族別墅羣
新建的整齊漂亮居民樓
在成都通往的九寨的一路上會有很多類似下面的收費廁所，方便一律一元，這些國道和省道不像高速公路上有免費的服務區，所以上路前最好還是準備好一些一塊的碎銀子，超過10小時的車程加上堵車讓這些收費廁所的老闆們收入頗豐，以至於同行的人感慨，在這路邊建個廁所收費，不比北京上海的普通白領的年收入低。
收費廁所
在走到G317國道和G213交叉口附近遇到了大堵車，好像在12點左右，大小車輛排了幾公里，因為一輛大貨車撞上了213國道通往黑水縣的Y字形交叉路口的橋邊護欄拋錨，交警在很遠的前面一段一段的疏導交通，車子走走停停，司機不時下車幫助疏導交通，車上的人心急如焚，不知道什麼時候能走出困境，擔心是不是夜裏要在車上度過，更可怕的是耽擱了行程計劃，要無休止的打電話取消訂房和機票......各種恐怖的擔心和等待後，終於在下午3點左右在交警叔叔的警車帶領下，走出了堵車路段，人們心情一下舒暢了很多，這時司機告訴我們到九寨溝還有4個小時的路程。
堵車中.....人們下車焦急地等待
堵車中......
一路上和坐在身邊的一個以色列的來的老外聊天徹底顛覆了我以前對旅遊的理解和看法，這也和我們中國人傳統的旅遊觀點大相徑庭。這哥們身材瘦高，穿着T-SHIRT和短褲，腳上穿一拖鞋，揹着一個髒兮兮的帆布揹包，手裏拿着一本希伯來語的關於中國旅遊介紹書籍，完全不像中國的旅遊者一身的名牌裝備，一路上幾乎沒有吃東西，也不去廁所，很佩服他的定力。從聊天中知道男的今年才剛滿22歲，出生在解體時的前蘇聯，這次是他和女朋友服完兵役後的一次國外旅遊（據這位哥們介紹，整個以色列只有780萬人口，國土面積1.49萬平方公里，相當於杭州市的人口，男年滿18歲，女年滿16歲，高中畢業後，必須服兵役2-3年，屬於全民皆兵，然後中間有幾個月假期，可以自己安排旅遊什麼的），已經來中國旅遊一個多月了，先後去了香港，澳門，北京，上海，杭州，準備四川遊玩後去雲南，然後飛北京回國。言談中以色列的這個高中生對中國這個神秘的國家充滿着羨慕和嚮往，深感中國太大了，很多好的景點還沒有去，他説在以色列最窄的的地方從東邊到西邊開車只需15分鐘，他家住的地方離海邊步行只需5分鐘。在他眼裏生活在中國的人真是很幸福，有數不完的地方可以去，不會像他的祖國那樣因為一點點的領土和鄰居國家每天發生矛盾和衝突，有一個長期的和平安定環境。我們一路上從基督教西方文明的發源地聊到巴勒斯坦領土爭端，從美國對以色列的友好態度到周邊阿拉伯國家對以色列的反感，從德國納粹屠殺猶太人到猶太人的奮力反抗，以色列是一個各種宗教文化衝突，地區矛盾紛爭，西方文明和阿拉伯文明衝突的核心和焦點，雖然屬於發達國家（人均GDP3萬美元以上），但是缺乏一種安全感。一路上雖然遇到了堵車，但是通過聊天知道很多聞所未聞的事情，感覺到時間過得還是很快。感受到中國在國際上的聲譽和地位還是與日俱增的，身為自己是中國人而自豪。在過鬆潘之後，靠近黃龍附近的路段，天氣放晴，窗外的景色越來越漂亮了，一路上藍天，白雲，雪山相伴左右，一幅幅高原美景呈現在面前，讓人目不暇接，眼花繚亂。
時而青山相伴，時而晴空萬里，時而陰雲密佈，，
落日前的黃龍，湛藍的天空甚至可以看見一輪彎月掛在雲端，
路過黃龍美景
隨之而來的高原美景還有高反，感到頭暈，言語不清，大腦思維放慢，就像感冒症狀，又有點像喝了二兩白酒後的感覺，頭暈目眩。
高反的麪包
太陽即將落山，山裏的霧氣漸漸多了起來，路上下坡的彎道特別多，車子開始從後海拔3000以上的高原進入低海拔的九寨溝區域。
晚上7點半左右到達下車點漳扎鎮雄獅山莊，很巧合的是坐在我旁邊的從新疆喀納斯玩過來的深圳淡定妹和我是同時住一個旅館--安多小院（入住的時候居然發現住一個房間，8人多人間，男女混住），在雄獅山莊後面的小山坡上，是一家藏式特色的家庭旅館。因為3個老外（還有另外一個以色列的女的）沒有提前預定房間，經過在路上與店老闆聯繫，還有空餘房間，就帶領他們一起去了旅館，老闆給他們安排了一個三人間，開始説120元一晚，老外嫌貴，最後我幫他們減到100元每人每晚，老外還是不能接受，只有悻悻離去，這讓我們同行的幾個中國人很是不理解，那麼晚到哪去找？而且100元應該是不算太貴了，我同行的淡定妹網上訂的多人間還120元一晚呢，為此還對店老闆很是不爽。可見老外在旅行上多麼的精打細算，也許他們沒有工作，帶的錢不多，所以不得不這樣，這也給我上了一課:蒼蠅的的腿也是肉，出門在外，能省一分是一分，旅行，並不是有錢人的專利，也不完全是享受，每個人都可以，只要你有出行的想法，並做好各種吃苦的思想準備。不知道這幾個老外在九寨溝這麼火爆的景點周圍晚上怎麼找到合適的棲身之所？真佩服他們在語言不通的異國他鄉，還能那麼執着的冒着露宿街頭的危險堅持自己的心裏底線。和深圳淡定妹（所以叫淡定妹是因為她一路上好像很淡定，也沒有太多的話，看到路邊的美景好像沒有什麼激動的表情，很淡定，也許是從麗江，新疆喀納斯一路玩過來，已經審美疲勞了）辦完入住手續後，外面找了家餐館要了兩個菜吃晚飯，費用AA。吃飯時瞭解到淡定妹是湖南籍的，大學畢業後在深圳工作，現在辭職了，就出來旅遊散散心，回去再找一份合適的工作，也是一個人出來一個多月了。很是佩服她的勇氣和膽識，一看就是一個有主見，有思想的人，她説：“其實旅遊真的很簡單，想到了就去，不用想的太多，太複雜，你簡單，善良，別人對你也簡單，善良。”
這就是我們在九寨溝入住的安多小院，是一個藏式家庭旅館，店老闆一個重慶的小美女開的，男朋友給她做幫手，老闆人挺好的，很熱情，客人有什麼需要幫忙的，都是很樂意，比如聯繫訂票，拼車等，都是無償免費的簡單的室內裝飾，牆壁上掛着藏區的風景畫，雙層的小木牀，清洗一新的被罩和被套需要客人自己動手，房間沒有鑰匙，門是不鎖的，開始還不是很習慣，問老闆客人不會少東西嗎，老闆娘説從來沒有客人反映過少東西。必經才80元一晚上，能住就行，也不能要求太高，一樓有公共衞生間和淋浴間。費用清單：交通費：30（四號工廠--新南門客運站打車）+190（成都-九寨溝大巴含30元客棧預訂費）=220元餐飲費：50元住宿費：80元合計：350元