現在的年輕人，在買車時普遍都不再滿足於一般代步車了，對於生活水平不斷提升的年輕一代消費者來説，汽車產品的顏值，絕對是影響購買慾望的關鍵性因素，想當年一款寶馬X6的上市，就風靡了很久，甚至是迷倒一片，正是基於對顏值的看重，自主品牌在激烈的競爭中，才慢慢的有效抑制了合資車的市場擴大，越來越多的漂亮大氣的車型，呈現在消費者的眼前。
是的，我們曾經都夢想有一台寶馬X6，多少年一直也是眾多車型紛紛效仿的標杆，但迴歸到現實，動輒上百萬的售價，又有多少人能夠買得起，而年輕人買車時普遍的預算也就是20萬左右，買不起寶馬X6不要緊，因為無論是在整車各方面看去，我們的自主品牌有一款好車，也是大家稱之為最廉價轎跑的VV7 GT，它在諸多的車型之中脱穎而出了，不可否認的是，它一樣體現得非常出色，不僅僅是表現在顏值上，它還自帶V8跑車聲浪，當把它開起來，那種轟轟響的聲浪完全一樣能夠讓人陶醉其中，開出去拉風得很。
頂配低至20萬，比寶馬X6霸氣，彈射起步 V8聲浪，這王牌開出去迷倒一片。
我們瞭解到，它是一款基於VV7打造的高端SUV，在全車達到了1.92噸重的車身上，它的車身長寬高也分別做到了4760 1931 1655mm，同時配以2950mm的軸距，車內空間坐4個成年人不會擁擠，配合人機工程學設計的座椅，以及NAPPA真皮和雙線縫製的工藝，所體現出的乘坐感也一樣的比較舒服。
不得不説，這款拉風的VV7 GT，它的設計也酷似寶馬X6 M，它的前臉依然採用了大嘴式六邊形格柵，幾乎佔據了一半面積，非常氣派，黑色蜂窩狀中網中間鑲嵌了立體化十足的WEY車標，獨具特色，尾燈組的打造，也採用了更為稜角分明的造型，搭配上了樹立式的紅色反光條和雙邊共四出的排氣，力量感十足，在側面看去，它的車身也一樣打造的相當的大氣，相比之下，滿滿的金屬機械感比保時捷卡宴還要氣派得多。
一打開車門，最先感覺到的就是中央顯示屏尺寸夠大夠清晰，12.3英寸的全液晶儀表盤 12.3英寸懸浮式觸控液晶顯示屏，有着很強科技感，而且它的用料很紮實，中控台採用了大面積的軟性材質包裹，高端金屬拉絲材質加持，方向盤座椅均採用真皮材質包裹，讓它車內的質感營造到了一流，細節上還有全新一代流媒體後視鏡，無線充電等都是標配，而且長城賦予了它一身紮實的做工工藝，和雙層隔音車窗以及車內多達40多處的隔音優化加持下，開起來，它的整車駕駛感真的挺好，隔音效果比寶馬X5不會輸。
VV7 GT作為一款旗艦車，它採用了2.0T 7DCT的組合，最大功率167kW（227匹），最大扭矩387N·m，百公里加速僅7.1秒，加入了Launch Control彈射起步，和V8聲浪，這套動力組合讓低速高扭優勢明顯，對於加速有很大的幫助，動力性能完全能夠很輕鬆的滿足車主的駕駛樂趣。
寫在最後：VV7 GT定位清晰，它的實力能夠碾壓一片同級車，難得的是，當前它的售價還最低只要18.88萬，即使是把配置全配齊，也僅20.28萬，給車主帶來的這種高級感，是低配探嶽，和低配昂科威比不了的，而且20.28萬連途觀L丐版都不夠，那麼能會怎麼選？
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