雖然2020年讓很多人想點快進鍵，但是對於雪鐵龍而言，2020年卻是一個大日子，因為這是其旗下一款名為雪鐵龍GS車型的50歲生辰，不過，眾所周知，雪鐵龍是一家擁有101年曆史的老牌車企，生產國的車型非常多，為何就單單對該車情有獨鍾呢？原來，該車的來頭非常大，雖然是一款50歲的老車，但是其製造技術卻足以讓現代車都表示自愧不如。
第一代雪鐵龍GS誕生於1970年8月，當時雪鐵龍為了革新，讓自己能跟得上市場前進的腳步，不惜花費巨大的人力物力財力，從頭開始研發一款全新車型，於是該車從第一代開始就深受市場喜愛，甚至霸佔了整個70年代的歐洲市場的熱門車型的寶座，畢竟誰能抵禦一款擁有超前設計的外觀、配置豐富且先進的車型呢？
據相關數據顯示，在1987年該車的“繼承人”雪鐵龍GSA誕生之前，僅僅17年間，該車就創下了250多萬輛的驚人銷售數據，也就是該車平均每年都能賣出14.7萬輛，那麼該車到底有什麼過人之處呢？
雖然以現代的目光來看，該車的外觀設計並不出彩，但是在當時，這個修長的車身加上大溜背的造型設計，就是一個走在時尚前沿的車型，而且除了有高顏值以外，該車還擁有非常出色的空氣動力學性能，據官方數據顯示，第一代雪鐵龍GS的風阻係數就僅僅只有0.318cd，要知道當時同期的車型平均風阻係數可是高達0.45cd。
這是該車直到現在都被人津津樂道的一大超強特色，也是雪鐵龍集團直到今天也對其念念不忘的主要原因之一，當時該車底盤上搭載了先進的液壓氣動裝置，再加上精細的調校，即使被卸掉了一個車輪，該車也能穩步向前，着實讓人驚豔，不僅如此，該車還擁有非常高的駕乘舒適度，雖然這一點妨礙了該車成為“彎道利器”，但是對於車乘人員而言，卻多了一份享受，這也是該車直至今天也熱度不減的主要原因之一。
據官方資料顯示，該車搭載的是1.0L風冷四缸發動機，最高輸出馬力為56匹，最高時速達到了150km/h，破百僅需17秒，雖然以現代的眼光來看，這些數字一點也不驚喜，甚至還顯得特別的“菜”，但是得益於其優秀的傳動裝置，讓這台小引擎能隨時保持高效運轉的狀態，於是在當時，即使是和大排量的車型同台競速，該車也能輕鬆跟上。
高顏值，低風阻，還擁有被稱為“技術奇蹟”的超強底盤設計，這一切都讓雪鐵龍GS成為了一代傳奇，雖然該車已經離我們非常遙遠，但是雪鐵龍推出的GS 50週年紀念版，卻足以將我們再帶回那個年代，讓我們再次被它所驚豔，各位車主朋友們，你們覺得怎麼樣呢？