時間推移目前人們的經濟條件和生活水平不斷提高，以及汽車整體上的門檻減低，汽車變的更加絕大部分了，更加多的朋友都買來車或者正做好準備購車。而針對那些新手上路的朋友，平常都會選擇自動擋車型，畢竟更好好開。只有自動擋汽車有個S擋，它到底怎樣用啊？
想到這些S擋，將會在很多老一輩司機朋友映象中就是所説的會車擋，而在絕大部分年輕人的認知裏，它就是運動擋。並不是這兩種念頭都對，也都不對。因為這些S擋到底代表什麼意思，該怎樣用，跟具體實施的車型有很大影響的，要看你的車有什麼運動模式。
要是運動模式或者所處正常模式下，S擋是能夠簡單解釋成會車擋的。這時S擋的作用就是瞬間提升柴油發動機轉速，延遲升檔，以達到短時間內加速的效果。只有必須提醒大夥兒的是，從前進擋切換到S擋是能夠另外切換的。有時候雖然S擋能夠在短時間內加速，但是不適合用來起步的。不要再覺得起步慢就用S擋，以免只是白白浪費燃油。
如果汽車雪地模式是運動模式時，那樣S擋就是運動擋了。或許，有的車型能夠另外通過掛進S擋來切換到運動模式。它的作用就是提升汽車動力性能，提升操控感。讓柴油發動機大量的保持在高轉速狀況下，延遲升檔時機，提前降擋姿勢，加快換擋快慢。只有大夥兒將會也都瞭解，這時S擋會比效費油，提升油耗。
前男友們的意見是
S擋，Sport運動擋位，柴油發動機能夠以過大電功率輸出動力，另外傳動系統也會改變相關聯的換擋策略，平常切換到該模式後，汽車的動力愛會有所提升，詞有輕一點剎車就會有很大的動力，但與之而來的是油耗的增加。即殉職穩定性抵不過動力性。採用得話，和正常切換檔位相同即可，越來越太大了區別。
一段話：延遲換擋，d檔2000轉就加檔了，s檔要3000轉升檔，讓人留在在高轉速的區間更久一點，踩剎車不用減檔，瞬間加速快，你就覺得更運動一點。怎樣用：會車用，跑海路用，滿載爬坡用，高速堵車也能夠用，脾性急的追求完美推背的隨時能夠用。
就這些問題而言，簡單點作答。四是更快起步；二要更快會車。原理不談。其它狀況其它具體方法將會更好，詞有上坡，如果必須，能夠切換到M1orM2上坡會更好；在詞有過水澇的好地方，也是另外掛M檔前進會更好。
看到此地，想必大夥兒已經瞭解了S擋在具體實施狀況下到底該怎樣用了。只有還是要提醒大夥兒的是，不管是短時間內的會車用，還是想休驗二把運動的快感當做運動擋用，都應以健康安全為先，切勿衝動。